Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Itt nem úgy jött az összeszokás, mint anno a 146-nál. Abba, miután kifizettem, Siófokon beültem, 10 perc múlva előzgettem a sort, 170 fölé küldtem egyenesben. Beszippantott, átvette az uralmat és így is maradt 9 évig.

A 159 más. Amikor megláttam képekről, már éreztem, hogy kell. Ha ránézek, ha bele ülök, tudom, hogy nem cserélnék semmire. Ez a külső.. ez a belső... ilyen elegáns 159-et nem is láttam még. Mégis inkább féltem tőle...
Az első utamon egy tisztességes padlógázig sem jutottunk. Csendben, nyugodtan hazahozott. Az első budapesti utamon is addig jutottunk, hogy autópályán egyszer 170-ig felgyorsítottam, aztán visszaálltam az utazótempóra. Valahogy vegyes érzelmek kavarogtak:

Gurulok csendben az M3-mason. Hiszen pont erre vágytam. A pihentető, nyugis autózásra, hogy ne vigyen "bűnbe" az autóm. De hol az élmény? Megyek 150-nel a belsőben, hallgatom a zenét, nem fáradok. Tudom, ha letaposom, akkor elrugaszkodik. De minek? Jó így, csendben 150-nel. Mindenki kisorol, elengednek. Igazából jó. De...

Aztán jött egy utam Törökszentmiklósra, hazafelé hatalmas köd. Akkor először megéreztem a nyugalom mögött azt, hogy mit is nyújt ez az autó. A tejfel ködben pontosan tudtam, hogy még akár előzhetek is. Akkora ereje van, hogy pont ennyi látótávolság elég neki. És nem emelkedett a pulzusom, nem öntött el az adrenalin. Egy adódó vészhelyzetben sem. Az autó nem engem uralt, hanem a helyzetet. Mint egy higgadt profi, csinálta a dolgát én meg nem győztem ámulni. És otthon ismét pihenten, nyugodtan szálltam ki. Ekkor már úgy néztem rá vissza, ahogy egy Alfa megérdemli. Ez szép volt..

A második pesti utat már vártam. Akartam, hogy vigyen egy kicsit. És tudtam, hogy most Csobánka fele kell mennünk. 2009-ben vezettem egy gyönyörű piros Ti-t a Zemplénben és jól emlékszem, hogy akkor ott azt mondtam, hogy egyszer kell egy. 7 évre rá itt ülök a sajátomban és várom a pillanatot ami emlékeztet hogy miért is akartam én Ti-t. Csak a lelkesedés volt akkor túl nagy? Aztán elértünk Csobánkáig, elhagytuk a falut, finoman megnyomtam a "sport" gombot és jött aminek jönni kellett.

Egész elképesztő. Így már rémlik, hogy miért is akartam én Ti-t. Továbbra is minden pillanatban a biztonságérzet a meghatározó, nincs az a brutális adrenalin fröccs. De minden megvan ami egy irreális, fizika határait feszegető autózáshoz kell. És bármeddig. Nincs fáradás, nincs olyan, hogy jó, elég volt ez a pár kanyar nehogy baj legyen. Ezt érezni kell mindenkinek aki kicsit is szeret vezetni. Azt, hogy ez az autó mennyire tudja, mennyire ki vannak tolva a határai. Egy pillanatra sem rémít meg, úgy sodródik, gyorsít, fékez a vizes kanyargós aszfalton, hogy közben nincs dráma.. csak elképesztő tempó.

COFLE Bowden 2db 4 500 ft
SEINSE hidraulika javító 700 ft
NGK 6092 izzítógyertya 1db 4 100ft
Bardi Auto Lévégszűrő 1 600 ft
GOMET féltg. porvédő+szerelék, jobb 1 800 ft
VALEO kettős tömegű lendkerék 96 000 ft
SACHS kuplung szett 54 000 ft
VERNET termosztát +tömítés 11 800 ft

Km: 197 000

ELF 10W-40 Evolution 700st 4 liter 6 800ft
ELF 10W-40 Evolution 700st 1 liter 2 000ft
LIQUI MOLY MOS2 motorolaj adalék 2 900ft
SKF kerékcsapágy készlet első,jobb 20 000

Még tavaly eladtam a kocsit, csak ide felejtettem el beírni. :) offosra váltottam egy fél évig, de már azt is eladtam.

A mai nap elég kegyes volt az időjárás (+9°C) Megsétáltattam egy kicsit a verdát, mert tavaszig pihi.
Kerekeket túlfújtam, gumikat leápoltam, akkut kivettem.
Tavasszal folyt.köv.

km állás: 103.600km

A hűtő elszállt. Szerencsére le tudtam parkolni. Azt sem láttam, honnan dől a gőz.
Trélerrrel szerelőhöz. A hűtő deformálodott és mostanáig bírta. Valami régi sérülés lehetett.

Új hűtő NISSENS 37390
4L fagyálló (Paraflu) 10720
Tréler 15.000
Szerelő 7.000

Megkötöttem az első kötelezőbiztosítást.

Végre sikerült találnom led rendszámtábla világitást ami jó,és nem jelez vissza!Gyárival azonos és egyszerű a beszerelése kb5 perc!De elötte azért lemostam a drágát:)

A kozépkonzol ellégé viseltes volt már,igy gondoltam kicserélem!Az alfadepós srácoknál találtam karbon vtn fóliás komplett konzolt!Szép lett!

Kiszállásnál éreztem egy kis égett olajszagot!Géptető kinyit,lámpa kézbe és keres!Motorvédő páncélon olajfolt!Németh Mihály ,időpont kérés! Olajhütő tőmitése gyengült el!3db tömités van(6000ft) Tömités csere+új olaj csere(FUCHS TITAN SUPERSYN 5W-40)