Blog
-Bal hátsó féknyereg csere (Delco Remy) 30000 Ft
-Jobb hátsó kerékcsapágy csere (Starline) 15000 Ft
-Olajcsere+szűrő (Motul 8100 X-power 10w60, gyári szűrő) 30000 Ft
-Fékfolyadek csere (Tutela) 4000 Ft
-Üzemanyag szűrő csere (UFI) 3000 Ft
-Központi zár vezérlő csere (Exad) 5000 Ft
-Hátsó spirálrugók is cserések (KYB) 30000 Ft
-Új univerzális katalizátor (Novak)+ flexi cső (Bosal) csere+
egyedi leömlőt kap 50000 Ft
-Jobbos lengőkar csere+stab rudak cseréje (Lemfölder+TRW) 35 000 Ft
-Jobb oldali belső+külső féltengely gumiharang csere (Starline) 10000Ft
- Futómű állitás 8000 Ft
-Váltó olaj csere (Fuchs Titan 75w80) 6000 Ft
-Olajnívó pálca gumipersely csere (Gyári FCA) 1000 Ft
Első körben a vásárláskor fennálló problémák a következők:
1. első felső lengőkar kuka
2. szervó olaj csöpög a hűtő oldalon az egyik cső illesztésnél
3. infocenter (nagykijelzős) kuka (szellemképes/ elhalványul)
4. kormánygombok nem működnek (vagy csak nagyon ritkán) nem tudom mi lehet az oka
5. ajtó hangszórók membránja kuka
6. bal első belső ajtó kilincs kuka
7. csomagtartónál a tetőkárpit takaró elem hiányzik
8. kiégett óra/vízhőfok izzók
9. bemattult fényszórók
10. légzsák visszajelző világít
11. Fos akksi
Amik meg is lettek csinálva:
1. új meyle felső lengőkarok párban cserélve
3. kicserélve a kis kijelzősre
6. már az előző tulaj megvette csak ki kellett cserélni (ajtókárpit le régi ki, új be, kész)
7. megvéve bontóból, felrakva
8. cserélve (csak a fejegységet szedtem ki és azon keresztül benyúlva kicseréltem)
10. akksi le -> 20 perc várakozás -> csomiban jobb hátul a kárpit alatti kábel szét -> össze -> akksi vissza -> hibakód kitöröl -> kész.
11. cserélve
Folyt. köv.
2016. December 31-én vettem az autót, Cartárstól, nos azért a költségmentes állapottól messze volt, de már közelebb van hozzá... :D
Tehát a következő dolgok lettek cserélve az elmúlt közel egy évben:
-Futómű állitás 8000 Ft
-Termosztát (EPS-FACET) 25000 Ft
-Ülésszett 30000 Ft
-Téli gumik 4db(Maxtrex 195/55 R15) 40000 Ft
-Nyári gumik (Kormoran) és 4db szépséges Alessio felni 100000 Ft
-Vezető oldali zár+hátsó ablaktörlő motor karral és gumival 10000 Ft
-Komplett kipuffogó rendszer (egyedileg gyártott sor tömités, felújitott leömlő, cserélt katalizátor, tömitések, gumi tartók, egyedileg gyártott sport kipuffogó dob) 200000 Ft
-Olaj csere (Selenia Racing 10w60), szűrők+ szelepfedél, szelepfedél tömités+olajhűtő csere+fagyálló csere 60000 Ft
-Ablaktörlő lapátok+gumik+tetőkárpit csere 15000 Ft
- Komplett fékek cseréje (összes betét és tárcsa, elől Textar, hátul Optimal) 80000 Ft
-Vezérlés komplett+gyertyák+vizpumpa 120000 Ft
- Hangszórók cseréje 6db JBL 40000 Ft
-Alapjárati motor, légtömegmérő (BOSCH) , hátsó ablakemelő kapcsoló 15000 Ft
Új autó vásárlása miatt beszámittatuk Alfit, de aztán egy Alfa rajongó megmentette a kereskedésből :)
Nagyon hiányzik a kis dög... :(((
Velem volt: 2006-2016
Sajnos 60 foktól nem melegedett fel jobban.
Kis olvasgatás után azt szűrtem le, hogy érdemes lehet a Wahler termosztátot megvenni, pláne 14000 ft/db baráti áron, és mivel csak 1 db kell belőle így nem is filóztam sokat :-D
Mostantól mint ha ki lenne szögezve a mutató!
Km : 225.000
A hifiből már egy ideje sípolás hallatszott. Gyújtás ráadásakor addig sípolt amíg az AC ment. Így visszagondolva, kb az AC csere óta lehet ez a zaj. Most volt egy kis időm foglalkozni vele, utána olvastam kicsit a témának (generátor zaj). Átkábelezéssel nem akartam foglalkozni, elkezdtem az RCA kábeleknél vizsgálódni. Be is jött az itt említett földhurkos dolog: https://www.hobbielektronika.hu/forum/topic_post_231849.html
Lehúztam az összes RCA-t az erősítőről és csodák csodája teljesen eltűnt a sípolás. Visszadugtam a bal elsőt, nincs zaj, visszadugtam a jobb elsőt, nincs zaj, visszadugtam a mélynyomó RCA kábelének egyik csatlakozóját és megjött a sípolás. Még egy kicsit próbálgattam és odáig jutottam, hogy ha mindkét kábel legalább egy-egy csatlakozója be van dugva, akkor sípol. Megoldás: az egyik kábelen elcsíptem az árnyékolást mindkét csatlakozónál. Viszlát sípolás! :O)
Ma napon átadásra került az autó az új tulajdonosnak. Furcsa érzés volt látni, ahogy elgurult :(
Kétszeri nekifutásra, de sikerült. Először túl nagy benzinnyomást csinált az AC, vennem kellett nyomáscsökkentőt. Másodszorra kiderült, hogy beállítás közben meghalt egy Beru gyertya, ez kicsit meghosszabbította a beállítási időt... Tökéletes lett!
Jakarb.hu :-)
Elől vissza kell tenni gyári magasságra, mert valamelyik előző tulaj felemelte...
Règ gondolkodtam egy ilyenen. Èrdi bontóba talàltam. 2 fèle van. Dupla hàlos ès sima. Èn a duplàt vettem, abba közè is lehet pakolni. Szerintem sokkal praktikusabb.
- Védőfóliázás (motorháztető, fényszórók és A-oszlopok)
113 000 km