Blog
Tegnap felraktam a nyári gumikat+a Ti felnit. Azért a 245/40 R19 visszafogja a kocsit hiába a 250 ló meg az 580nm, de legalább szép vele...
Km: 89440
A héten felrakattam a nyári felniket. Kisúlyozták és mehettek fel a helyükre. Ma reggel végre sikerült lemosnom is, már nagyon koszos volt szegény.
Ezek a mosások mindig jó alkalmat biztosítanak arra, hogy alaposabban átnézzem az autót, sajnos meg kellett állapítsam, hogy a küszöbök vége és a hátsó kerékjárati ívek pereme már el kezdett rozsdásodni. Elég nagy dilemmában vagyok ezzel kapcsolatban. Már régóta tervben van, hogy teljesen átfényeztetem és rendbe rakatom a kasznit, de itt Szófiában egyelőre nem találtam olyat, akire nyugodt szívvel rá merném bízni. Probléma továbbá, hogy nem mindig tudom védett helyen (kocsibeálló) tartani és a helyiek elég lazán veszik ezt a parkolás dolgot, már így is szinte minden oldala meg van karcolva Ezüst rókának. Ha az új fényezéssel történne ilyen, akkor tökön is szúrnám magam. A másik lehetőség, hogy ha majd hazamegyünk egyszer akkor rakatom rendben, otthon lenne garázs is neki. Csak nem tudom, hogy addig a rozsda nem fog-e vészesen elterjedni. Szóval most agyalok...
Meghúzták. Bal elől, lökhárító kicsit tört. Betétlap. Kötelezőre javítva.
Ma megjöttek a fékcuccok... sok variáció után maradt a "gyári" Brembo. Kicsit azért próbáltam fejlesztést is belevinni ezért az "Xtra" széria (fúrt de nem mart viszont bevonatolt) mellett döntöttem majd elválik milyen lesz... A beszerelést majd a nyári kerekek cseréjekor ejtem meg a következő olajcsere szerviz alkalmával.
Felkerültek az új nyári papucsok.
Conti PremiumContact 6
114440 km
A téli gumik 94.070-nél lettek feltéve 2017.10.30-án.
Azóta 20.370 km-t mentek.
Mikor először láttam a kocsit, már akkor gondolkodni kezdtem, hogy mit kezdek majd az első rendszámtáblával. Rakosgattam mindenféle kombinációt, végül a gyári rátét, és az arra ragasztott tábla lett a befutó. Egy füst alatt a hátsót is megszabadítottam a kerettől, szerintem sokkal szebb így.
Ha már szinte minden külső világítás LED-es, azt kapott a rendszámtábla megvilágítás is. Aliexpress-ről jött, Plug&Play, E jeles, teljesen gyári hatást kelt.
Rendeltem még egy szett szelepsapkát, és a kulcsra fehér gombsort. Rajongásom továbbra is töretlen.
Ma felkerültek a nyári papucsok a bellára. Kiváncsi vagyok ezekre a gumikra.
Csere közben át nezegettem a kocsi alját futóművet szerencsére semmi horrort nem tapasztaltam. Majd nemsokára elviszem egy teljes alváz mosásra hogy a maradék só is eltűnjön róla.
A télieknek ez volt az utolsó szezonjuk jövőre lecserélem őket.
Kezdődjön hát a nyár ! :)
A téli kerekek összesen : 5.151 Km tettek meg.
Km: 275.406
Eljött ez a pillanat is, kiállítóként vettem részt az AMTS-en. Nagy volt az öröm, fél év alatt 2 beteljesült álom az ilyen talikat illetően. Rohanás volt az eseményt megelőző 2 hét. Nagyon nehezen, de sikerült 4C szettet vásárolnom, lefújnom, gumit szereznem rá, a kis Deadpoolt összerakni a találkozóra (mellesleg elég nagy sikere volt). Elindultam tehát 03.22-én reggel 5 óra előtt, hogy elérjem a miskolci találkát. Természetesen az autó úgy gondolta, hogy nem. A külső csukló lecsúszott a féltengelyről, így nagyon erősen vergődött a kocsi. Pár száz méter után megfordultam, majd vissza a garázsba. Kocsi fel, féltengely ki, majd össze majd vissza a kocsi alá. Ezzel a művelettel 40 percet vesztettem. Összeraktam az autót, átöltöztem... beültem a kocsiba, erre puff.... ügyesen letolattam a garázs falát. Csodálatos, indulok AMTS-re és rosszabb vagyok, mint egy kezdő sofőr. Egy kis maradék színt rákentem ecsettel, majd repültem BP felé. Izgalmas út volt. Nem tetszik a hajtásnak ez a hasmagasság. Jól fog jönni a BC Racing a TA helyére.Óvatosan felértem pestre, megmostuk az autókat, majd jött a parkolás. Elfoglaltuk a pavilonban a helyünket, felhúztuk a standot, indult a buli. Kemény napok voltak, a többiek jobban bírják a strapát, mint én :D Egy cartárs csinált egy jó matricát a sérülésre, expressz sebességgel. Rengetegen voltak hétvégén szétnézni. Örültem, hogy az én kicsi kocsimat is sokan fotózták, nézegették. Sok ismerőssel sikerült összefutni, bár azt hiszem volt egy kis csúszás a fejemben! :D
Bár az előző tulaj 8000km-rel ezelőtt cserélt olajat, mégis hogy nyugodt legyen a lelkiismeretem tervbe vettem egy cserét szűrőkkel együtt. Sajnos 2. utunkon megadta magát a termosztát, 80-85 foknál (műszer szerint) nem akart fentebb menni a hűtőfolyadék hőmérséklete, így az olajcsere mellett annak a cseréjét is meg kellett ejteni. A forumokon olvasott szervíztapasztalatok alapján 2 szervíz jöhetett szóba: Szamosiék és a Csörgő autószervíz. Végül Csöri mellett döntöttem, amit egyáltalán nem bántam meg és ezúton is ajánlom mindenkinek, aki a legjobb kezekben szeretné tudni az autóját. Hazafelé tettem egy kis kitérőt Tihany fele, majd vissza Budapest, majd este Eger, ahol garázsban várjuk a jó időt.
