Blog
Elvittem a kis zabagépet futóműveshez.
Centírozták a kerekeket +kértem futóműállítást.
Mondták 2e+5e az állítás.
Feláltam padra centír megvolt....aztán jött az állítás (lézeres csodacomputerrel csak lestem)
5p múlva azt mondja a srác...ezen nem kell állítani semmit :D
Minden rendben van,örültem mint maki a kukinak,főleg mikor mondták fönt az irodában "semmi baja a futóművednek?" mondom: "kezedben a papír látsz hibát?" asszondja "nem,állítás nem volt?" "nem" akkor 2e. :D ez még vidámabbá tett.
Hab a tortán, h öcsém melóhejénél megállva odajött egy ürge, h nagyon szép a kocsi :D 20p beszélgetés lett belőle.
Jöv7en kap finom friss olajat+ha már megtakarítottam 5e ft-ot akkor kap waxot is :)
Minap a gumisomtól megkaptam a két új Kleber Dynaxer HP3-ast, a két Dayton d210-es még egy két szezonra jó lesz. Útközben egy kavics csapódott a szélvédőmbe, amit másnap ki is javíttattam, de közben esett az eső, úgyhogy a kosz már bekúszott a szélvédőmbe, így maradt nyoma...
Ma át lett ellenőrizve a klíma. Hűt rendesen, csak az egyik oldalon egy kicsit kisebb volt a nyomás, de majd később mikor már rendesen melegek lesznek, akkor egy újabb ellenőrzés lesz a rendszeren.
Illetve a fertőtlenítés is meg lett ejtve...
A párom a legutóbbi poker versenyen nyert egy autoglym-es autóápoló csomagot, aminek hála csodálatos lett a kocsi! Lőttem is egy rakat fényképet, ebből egy pár jobban sikerült:
Megjött a jó idő ezért felkerültek a vadonatúj Continental Sport Contact gumik (205/55 R16) a vadonatúj 16" Dezent felnikre, kerékőrrel, rejtett szeleppel!
A gumi kicsit hangosabb a télinél, nem vészes viszont sokkal jobban tapad!
km: 63.285
Születésnapomra kaptam a páromtól egy pedálszettet és egy váltógombot! A váltógomb gyönyörű, a többiről nem beszélhetek, mert ajándék lónak.... :)
Komolyra fordítva, a lábpihentetőt nem lehetett jobban felszerelni, de így teljes a készlet!
Ha felkerült akkor már nem szedem le :)
Sikerült szereznem egy bontott tempomat kart jó áron, ami beszerelésre került.
Tökéletesen működik. A beszerelésnél csak ki kellett vágni az alsó kormányborítást. Jobban sikerült, mint a gyári :)
íme:
A fejegység után megvettem a kábeleket az erősítőhöz és a mély-ládához. Elég jól szétburítottam a kocsit belülről. :D Pár kép az utókornak:
Nagynehezen kihalásztam ma a pollenfilter(jeim)et...ugyanis 2 van belőle egymás melett. Elég siralmas állapotban voltak, cigángyereken kívül szinte minden elképzelhető dolog volt benne...sajnálom, hogy nem volt nálam fényképezőgép :(
Cseredarab híjján kiporoltam őket, majd jó alaposan kiporszívóztam mindkettőt. Átmeneti megoldásként ez is megfelel...
Találtam fotókat a pollenfilter kiemeléséről (lentebb)
Lecsekkoltam a légkondit is...jelentem működik (kop-kop-kop), de lehet nem ártana elgurulni egy légkondi szervízbe, hogy leellenőrizzék a gáz mennyiségét és ha szükséges, utántölteni.
Befújkáltam WD-40-el az ajtók zsanérjait, meg a motortérben a motorháznyitó mezhanikát.
Átnéztem a kerékcsavarokat, nem lazultak-e meg a múlt hét óta, 60km után szerintem ha akartak volna, meglazultak volna, de NEM :)
Végre valahára előkerültek a pincéből az ősszel gondosan megmosott és elspajzolt alufelnik :)
A cserét otthon végeztem el saját emelővel és izomerővel. Le is izzadtam rendesen, de az eredmény magáért beszél :)
Most az eddig téli álmot alvó alukerekek helyét elfoglalják a téli bakancsok...novemberig látni se akarom őket :)
Picit ugyan zajosabb lett a Piri, jobban hallani a 205-ös gumig morajlását, de szeretem ezt a hangot, erőt sugall és ez számomra így van rendjén :)
