Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

2015.09.14-én 15h40-19h30 között a Hungaroringen kerül megrendezésre a "Time Attack" idei IV. ringes megmérettetése. Célom a 2.15-ös köridő megfutása.
Készül az autó! Teljesen új BMC C.O.T.A. szívórendszert építettünk be. 6 db. iridiumos Denso VK20-as gyertya is beszerelésre került. Megkapta a 2,5-es motor a 3 literes motor szívócsöveit. A hengerfejek portolására sajnos már nem maradt idő. Dyno padi-mérést is végeztünk és biztatóak lettek a mért értékek. Úgy tűnik, az üzemanyagtank-szellőzési probléma és a benzinfolyás is megszűnt! Minden kedves érdeklődőt szeretettel várunk, igen népes és nívós mezőny jelezte a részvételi szándékát.
A belépés nézőknek ingyenes!!
Köszönet az eddigi munkákért "Tuningman"-nak!
Forza ALFA ROMEO!!

Az elmúlt hetekben megkapta az autóm a kötelező szervizt.
Ami tartalmazott: Bal alsó,felső lengőkarokat,mindkét oldali stabilizátor összekötőket.
Teljes vezérlés+összes szimering+vízszivattyú,
Főtengely szimering,vezérműtengely szimering+Vezérlés módosító,
Olajcsere (Selenia 20K) olajszűrő,levegőszűrő,pollenszűrő,
Klíma fertőtlenítés,feltöltés.
Mindkét oldali gumifékcső,kézifékkötél,
Váltóolaj (Tutela),8db gyertyacsere
Kipufogótartó gumik cseréje,Futómű állítás.
Km. állás:125338

A képek megmutatják miből mi lett. Az egészet a tesóm csinálta, rájött, hogy be tud bőrözni dolgokat, és rávetette magát:). Ja, úgy fél óra alatt....

Elkészült a verda jobb oldala is. Erre azt hittük, hogy itt éppen-csak javítgatni kell a sárvédő ívet. Na mikor lecsiszoltuk, letisztítottuk akkor kaptuk az ívet, mert teljesen KO-ra volt zúzva a kerékjárati ív ajtó alsó felének találkozása. A jobb oldalról megmaradt fél kiló gittel /kittel, kinek mi tetszik/ "újra építették".... Nem számított arra, hogy ca 2 cm-rel van beljebb a lemez... kentek rá többször bőven... Akkor törtem volna el a kezeit annak a "lakatosnak".
Most már biztosan beszélek az előző tulajjal, megemlítve, hogy nagyon ügyes kezű lakatossal dolgoztatott.Aranyba kéne mártani a kezeit, jó forróba!

Ajtók beállítva, donor jobb oldal íve felhegesztve, lekezelve, alapozva, tömítve, kittelve csiszolva, előkészítve a teljes fényezéshez.

1.kép ilyen volt. Nem igazán adja vissza a változó illesztési hézagot az ajtó és a sárvédő között...
2. - 3. kép ilyen lett, fényezés előtti állapotban még.

Komplett alváz- és üregvédelem elvégezve, kúszó viaszos konzerválókkal befújva a legeldugottabb helyeken is. Alsó kis kifolyók lezárva, csomagtartóban szintén zárva minden felesleges luk, rés, régi vonóhorog rögzítési pontjai. Az egész csomagtatró belseje kezelve, alapozva rücsivel kifújva, majd viaszos gyantával átvonva minden részben.

Kezdődhet a fényezés előkészítése, majd a fényezés szeptember18-án.

Egyik napról a másikra az autó nekiállt össze vissza menni az úton. Fékezésnél pedig örültem, hogy nem mentem neki a szembejövőnek. Alánéztünk és sajnálattal láttuk, hogy a bal első alsó lengőkar egyik szilentje szó szerint kifordult a helyéről. Csak a jó isten tartotta a bal elejét. Gyorsan orvosoltuk a problémát egy komplett új lengőkarral. Végre marad az úton.

Selenia WR Disel,olajszűrő, pollenszűrő.

Km: 217000

Gyanús, hogy ki vannak az első toronyszilentjeim, így vettem 2db Febit, de lehet majd lengéscsillapítókkal együtt fogom cserélni.
Közben megadta magát az egyik motorház tető kitámasztó teleszkóp, ezt már ki is cseréltem, Bárdis lett.

A jobb oldali ajtókilinccsel probléma támadt, konkrétan kívülről nem lehetett az ajtót kinyitni és ezért szerelőhöz vittem le az autót 2015.08.17-én reggel - mielőtt 19-én nyaralni mennénk Horvátországba.
Az ajtókilincsnél a 3 db műanyag körömből volt egy törött (az ajtó komplett festésénél leszedték a kilincset és ezek szerint rosszul rakták össze), amit meg kellett ragasztani. A művelet során a szerelőm észrevette, hogy már néhány napja lejárt a műszaki vizsgája a kocsinak... (mivel a párom használja az autót és a kocsinak semmi baja nem volt, nem nézte meg a papírokat), így már elmondhattuk, hogy az autó 2 éve nálunk van. Igaz azóta ráköltöttük a kocsi árának 60%át a tökéletes állapot eléréséhez.

A műszaki vizsga (az előzmények ismeretében) csont nélkül teljesült. A kilincs a ragasztás utáni napon már használható volt és egyenlőre hibátlanul működik.

Idén végre sikerült eljutnunk a szezonnyitó találkozóra, mivel előbb mentünk Bulgáriába nyaralni (Malvin is járt ott). Már pénteken lementünk összekapcsolva egy kis pihenéssel az autós találkozót. Az autók megnézése után családi pancsolás következett a szomszédos aquaparkban.

Ma reggel Monoron felpolírozták a lámpaburákat, mintha új lenne, utána irány Pest ahol az első alsó jobb lengőkar (TRW) lett cserélve és a váltóolaj.