Blog
Fél 8kor indulás ~11 körüli érkezés
Gyorsulás a többi alfással ami már hiányzott :)
Giulietta 8c Compentizione vörös szín, ami a kis JTD jövő évi fényezésében lesz szerepe, vagy nagyon hasonló árnyalatban.
Tombola kezdéséről majdnem lecsúsztunk, de még időben oda értünk és rá két percre már ki is húztak, amin nyertem egy Petronas ajándék csomagot. Ez már a második nyereményem tőlük :)
A csomag rengeteg minden jót tartalmaz 2 fő részére.
Itthon felfedeztük hogy az öv táska szintén tartalmaz ajándékokat. /utolsó kép :)
Nagyon jó nap volt és jövőre is mennünk kell! :)
Az ajándéknak nagyon örülünk és hasznát vesszük :)
Este fél6kor indulás haza, csak kajáltunk egyet még út közben :) Fél11re haza is értünk :)
KUL18'
KUL18'/2
Csakis Selenia WR Disel 5w40 + olajszűrő.
Km.260.000
Ideje volt megejteni az éves szervizlátogatást. Ezúttal is Alexhoz, az Alfaguruhoz vittem.
Szerencsére nem találtak semmi hibát. Elvégzett munkák, költségek:
- Olajcsere (Selenia) 18000 Ft
- Olajszűrő 2200 Ft
- Levegőszűrő 8900 Ft
- Pollenszűrő 5500 Ft
- Gyújtógyertyák cseréje (NKG) 32800 Ft
- Fékolajcsere 5700 Ft
- Munkadíj 20000 Ft
Plusz vettem egy ózonbombát (Loctite) és alaposan átjárattam a rendszeren. 3490 Ft
Sajnos 80 km -re otthonról bent maradt a kuplung pedál, mikor raktam volna a 4.-et, a tréler hozott haza...kuplung szett csere történt kinyomóval, az ajtóhatárolók már meg voltak rendelve így ezzel együtt az is cserélve lett.
A tavaly kicserélt 6500 km-t futott bal hátsó kerékcsapágy megadta magát (QWP). Úgyhogy jött az újabb csere.
Breda kerékcsapágy került a helyére.
Kilométeróra állás: 286150 km
Alsó, holtponti, főtengely jeladó csere történt.
Most tökéletes :-)
Egy két kúp osztás után a fékem bele faradt a munkába, szét égett és megrepedt. Kauffertől megrendeltük az új tárcsákat, betéteket, lengőkarokat, stabilizátorokat. És egybe ki is lett cserélve.
Ott kezdődött, hogy a vas elkáromkodta magát: 0238
Ezzel egyidőben vészüzem.
Mivel volt már róla szó, hogy ki kellene pucolni a geometriát, keresve se találhattam volna jobb alkalmat, hogy levegyem a turbót. Ha már lent volt, kapott egy új középrészt is, mert eléggé gatya volt már az is.
Plusz kiderült, hogy a fojtószelepnél kifúj a turbócső. Ezt műanyagos orvosolta, mivel műanyag :-)
Majd egy nagy félnapos legózás következett.
Most olyan, mint amilyennek lennie kell.
Lassan 2 éve volt az utolsó blog. Azóta túl vagyunk egy generálon (tehát még egy motor ki-be), meg elég sok minden cseréjén/felújításán, több mint fél évet állt is az autó, nem sok kedvem volt pötyögni róla. Majd egyszer rászánom az időt, aztán leírom. Lényeg hogy generál óta 15ezer km elment, szóval bejárattuk a gépet, a továbbiakat meglátjuk, egyelőre bizakodom.
Hètvègèn egy kis kètnapos tùràt terveztünk jò idő ès hàzassàgi èvfordulò alkalmàbòl.Ùtvonal:Tinnye az üvegtigris forgatàsi helyszìne, Balatonakarattya, Balatonfüred, Tihany, Badacsonytomaj , tàv hossza 520 km. Alfi hibàtlanul tette a dolgàt.Az utazàs elötti szemrevètelezès soràn èszrevettem, hogy a hàtsò kipufogò tartò gumi fèlig szakadt , ìgy azt cserèlnem kell a teljes elszakadàs elött.
