Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Mentünk egy Pilis kört , egy Boxterrel megy egy Crossfire-el. Az Alfi meglepte őket a nyomatékosságával. :)

- Levegőszűrő (Mann C15007)
- Pollenszűrő (Mann CU23009)
- Motorolaj (Selenia PE WR 5W30 4,2 liter) és olajszűrő (Mann HU 8006 Z)
- TCT hidraulikaolaj (Liqui Molly 1127 Zentralhydraulik-Öl 0,5 liter [csak a tartály])

173 732 km

Balos féltengely csukló csere. És már nem is kattog.

Szolnok Reptár és Tiszakécske Tisza-part

Egyik fórumtársnál olvastam a Ti feliratok piros betűinek piros fóliával való bevonását. Nem ezredmilliméterre pontos a vágás, de olcsó volt, és a célnak tökéletesen megfelel.

UPDATE: 1 év múlva is tökéletes, nem jött le sehol.

EGR szelep és fojtószelep tisztítás. Hideg zsíroldóval és féktisztítóval csináltam.

A vákumpumpa tömítés után nem szűnt meg az olajszivárgás. Ránézésre egy az egyben szelepfedéltömítés tömítés gyanús volt. Szépen látszott hogy csak a hengerfej és a szelepfedél közül jön az olaj oldalt és a sarkán. Már kerestem szervízt ehhez (én nem próbálkozok porlasztó kiszedéssel), és lelki szemeim előtt komoly munkadíjak, beletört porlasztók lebegtek.
Aztán kaptam egy ötletet, az ölajbeöntő tömítést. Leszedve a beöntőt látszott, hogy onnan jön. Csalóka volt, mivel a beöntőnél leszívárgó olaj (takarásban) a szelepfedél és hengerfej illesztésig folyt, majd közöttük szabályosan előrefolyt, ezért tűnt szelepfedél tömítésnek. A beöntő tömítés filléres tétel.
Olajszivárgás megszűnt.

Rendeltem a Carcarpit-től szőnyeget.

Szemmel láthatóan régóta enyhe olajszivárgás lehetett, mert már a vásárláskor elől a blokk jobb aljáig, EGR hűtő alatt olajos volt. Motormosás után látszott, hogy a szelepfedél környékén szívárog oldalról, első ránézésre vákumszivattyúra gondoltam. Tömítés kicserélve.

RB 83 kolléga eladta a tbi-jét, jó áron megvettem tőle a megmaradt téli komplett kerekeit.