Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Tegnap végre elvittem megcsináltatni a napfénytető rolóját. Reméltem, hogy valami egyszerű megoldást sikerül találn. Persze nem :) Tiby lelkes munkája nyomán az egész tetőkárpit leugrott az összes oszlopról, A-Z-ig minden borítás le. Tiszta Pimp my Ride érzésem volt :) Bár én nem csak a végeredményt láttam, hanem az egész mutatványt. Kicsit aggodtam, hogy mi lesz vele. Tiby viszont olyan szakértelemmel esett neki, hogy ahogy néztem, gyerekjátéknak tünt. Röpke 1 óra után már az egész napfénytető kint volt. A rolót toló műanyag lap 2 kis pöcke ugrott ki az ablak mozgató mechanizmusból. Vissza és rögzítve egy-egy anyával, hogy ilyen többé ne forduljon elő. De ide legalább Murder ügynök kéne, hogy kiderítse miként jött ki. Tutti valami droid esett neki a fakezével. 1 óra elteltével újra régi pompájában volt az Alfám. Köszönöm mégegyszer Tibynek, hogy szakértelmét bevetette és annyira vigyázott a kocsimra (fehér kesztyű szereléshez!!!).

Összetört az eleje ! :(((
Lakatolás újrafényeztetés tervbe véve!! A biztosító kiszúrta a szemem 150 el !!! :((

Motor generál megvolt full hüvely dugó főtengely csapágyak ...stb cseréjével 2007 március! ,Kardán felújjítva összes hardy cserélve+kardáncsapágy !2007 június, Hátsófékek cserélve felújjítva új tárcsák!,2007 esztergomi tali előtt!
Első futómű teljesen felújjítva szilentek talpasok összekötők...2007 szeptember, olajcsere gyertya csere! 2007 október !

George-ot és Willyt meg fogom ütni. Pár hete kérdezték tőlem, hogy a hosszbordás szíjat és a görgőt cseréltettem-e. Mondtam, hogy nem. Válasz: nem ártana, mert szépen bekavarhat a vezérlésbe, ha szakad.
Na, hát ezt úgy, ahogy van le se szartam, egészen múlt hét péntekig. Beadtam Alfonzt a helyi szerelőhöz, mert iszonyatosan vonyított a motor. Én a generátorra tippeltem, mert onnan jött a hang. Aztán megállapították, hogy a hosszbordásszíj görgője adta meg magát. Kivették, betettek egy új SKF-et, a szíj viszont maradt a régi, azt mondták, még jó állapotban van.
Mindez munkadíjjal együtt 20.000 forintomba fájt.
Szóval George, Willy, jövök egy sallerral Nektek :)
Km állás: 158.300

Szükségem lenne egy jobb hátsó macskaszemre, meg egy bal külső visszapillantó tükör háromszögre, ill. egy jobb első ködlámpa búrára, mert ezek kicsit sérültek. Aki olvasta a blogom és tud ilyeneket, írjon. Köszönöm előre is!

Zöldkártya lejárta után meg csináltatuk és most újra 1 évig érvényes...
A CO egy kicsit magas volt,de jó...
7,280 HUF.

Szereztem kincseket! Gyári Integrale gátlókat,rugókkal. Már van alumínium coolerem és nagy fék,tárcsával,nyereggel(még a 145 után maradt).

Végre megérkeztek! És már fent is vannak. Nagyon komoly, mondjuk egyenlőre csak vízen tudtam kipróbálni :-) Rendkívül csendes és jól tapadó gumma.

Dec.2.-án Orosházára mentünk, jó kis konvolyt sikerűlt összehozni, 10 Alfával húztunk Szegedről, mint a helyi kapitány, vezettem a sort, a kis sárga géppel:-), mikor elindultunk, még szép tiszta volt, sajna odafelé is kicsit vizes, nyálkás volt az út, így egy kissé koszos lett mire odaértünk, de nem vészesen. A tali nagyon jól sikerűlt, elég sokan összejöttünk, 39 Alfa volt, szépek voltunk természetesen, mikor felvonultunk a városon át.

Egy kis "hang" tuning került a gépbe.
Sziszeg mint ahogy egy turbósnak sziszegnie kell :-)

Működése.
Egy vákuum csövet elágaztatnak, az az közbeiktatnak egy vákuumkapcsolót, amit egy elektromos szelep tart zárva.
Erről a szelepről odavezetik a vákuumot a lefújószelephez.
Vesznek egy jelet az elektromos gázpedáltól ( pedál alapállapotban jelet ) amikor észleli a vezérlő dobozka, hogy a pedál alaphelyzetbe került, akkor benyitja a szelepet, ami vákuum segítségével megnyitja a lefújószelepet.
A nyitva tartási idő állítható a dobozkában.

itt vettem: http://www.bacartuning.hu/chiptuningbox/index.php