Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ma hazahoztam a kereskedésből, a fekete 146-ot beadtam, az volt a beugró.

December közepére csak összejött. A Wartburgról örökölt 185/60R14-es Continental WinterContact téligumikat felrakattam. Kicsit féltem feltenni a /65-ös nyáriak után, nem hiába. Egyrészt bár nem sokkal kisebbek így a kerekek, de feltűnően nem olyan szép így az autó. Olyan kis béna így. És ezt tetőzi, hogy konkrét gokart lett belőle, ami vezetési szempotból igen élvezetes és rohadtul kényelmetlen. Már a gumistól hazafelé letesztelhettem a futóművet egy vakegér papa jóvoltából. Jöttem egyenesen a Vámospércsi úton (Debrecen) a megengedett sebesség x-seresével (x valós szám), amikor szétnézés nélkül elém kanyarodott egy bácsika a ződ utánfutós asztmájával. Fékezés esélytelen, úgyhogy jávorszarvas teszt a túlsó útpadka igénybevételével... Hát meglepett, hogy mennyivel direktebb így a reakció, sokat számít az a 8mm különbség a gumi oldalfalában. De azóta dübög minden sz*ron, és hallhatóan a beltér sem szereti már ezt a keményebb stílust. Alig várom, hogy legyen pénzem egy garnitúra /65-ös téligumira. És alucipő sem lesz, amíg ilyen kritikán aluli utakon kell közlekedni.

Első olajcsere Elf Turbo Diesel 10W40-re.
8ezret benne lesz és aztán jöhet a Selenia:-))

Sajnos nem csak a szimmering sínylette meg a dolgot. 3 bar nyomás a bal első hengerben meggyőzően a motor elhalálozásáról tanúskodott. Persze nem is ment a henger így. Úgyhogy most széjjelbombázzuk, azt meglátjuk mi lesz.

Néhány tisztitószer és egy napi kemény meló...

Ékszij és feszitőgörgő

Két kigyó és egy Amore matrica

Eddigi költségek:
- vezérműszij + görgők
- olaj (SELENIA) + szűrő
- légszűrő
- pollenszűrő
- légtömegmérő (+2 gumicső)
- turbó tengely és tömitések

A szombati tájékozódási versenyt sikerült megnyernünk!!!!!! Íme a nyeremény:
(ha nem látszana, ez egy három literes mega-pezsgő!!!!!)

A CSAPAT: