Blog
Sajnos időszerű lett a jobb első,és a bal hátsó kerékagy csapágy cseréje:-(((((
Az ABS jeladó természetesen beletört...
Amíg megérkezik az új, ABS nélkül járok...
Most már ismét csendes a DÖG:-DDDD
A rossz hír viszont h lengőkart is cserélnem kell hamarosan...
184 500 km
Sajnos utólag kiderült h rossz hátsó kerékagyat adtak,ezért 100 felett ABS hibát jelzett a gép.Ki kellett cserélni a belevalóra..Ez 12500 volt plusszban...:-((((
Megkaptam Seriff barátomtól az oldalindexeket.(Már régóta nála volt,de eddig nem tudtunk találkozni....)
2008.09.27-én beépítésre kerültek narancssárga izzókkal...
Ja és ma átléptük az 54.000Km-t.
I. körben cseréljük:
- Felső lengőkarok (originale ricambi)
- Kormányösszekötő axiális csuklók
- Olaj (Sel WRD), olajszűrő, levegőszűrő, üzemanyagszűrő
- Szelepfedél tömítés
- Fagyálló (Tutela Paraflu 11)
A futómű már nagyon várta a beavatkozást. Lengőkarok kopogtak-nyüszögtek, axiális csuklók miatt "mászkált" az autó az úton + a gumik is rendellenesen kezdtek kopni.
A hűtőm megviccelt: elkezdett csöpögni. Kivettem. Nagy nehezen. Gondoltam megnézetem egy hűtőssel. Azt mondta, hibátlan a hűtő! Visszatettem. Most hibátlan, porszáraz az alja. Érdekes...
II. körben jön a vezérlés szett+vízpumpa, hosszbordás szett, generátor szíjtárcsa. Coming soon jövő hónapban.
Ezzel az autóval még valaki nagyon jól fog járni...már minden ki van cserélve rajta.:)))
A jobb első keréknél hiányzott egy védőburkolat + volt egy légszűrőcsere...
Találtam itt a hirdetések között egy tök jó váltógombot nagyon jó áron, így hát megvettem.
A bendixem kezdte megadni magát, az autó Csöri mesternél kötött ki megint, aki hozott egy bontott önindítót és az került bele. Tökéletesen működik.
Megérkezett a 4 db Barum Polaris2 téli gumi, a gyári 165/80x13 méretben.
km óra állás: 121794
Kész lett a hengerfej.
A kipufogó oldali szelepvezetők, a 4 db szelepszár szimering, 1 kipufogó szelep és 3 db szívó szelep lett kicserélve.
Elkezdtem osszerakni a vasat. Elvileg meg van minden:) megjott a meretpontos uleshuzat es szonyeg, minden le van flockkolva...ma elszaladok "bolhakat" venni, es mar rakom is ossze. Tegnap befejeztem teljesen a teto es napfenyteto borozeset is.
A heten kesz kell vele lennem:)
Szóóóval pasztát kihagytuk a hüvelyektől, moci össze új gumigyűrűkkel.(Mert Wickey is megaszondta,hogy faszság lenne pasztázni, Ő meg asszem több V6ot látott már mint én).Szóval hengerfejek karter a helyén, Következik a vezérlés.:)Na az egy klassz ki kaland lesz :)
Szervó.Folyott, nem a kormánymű, hanem a környező csövek, így most szervó pumpa le csövek le, és viszem a Hidraulika Bt-hez Soroksárra és legyártatomÚjban 52ezer körül van darabja a kettő együtt 100ezer :)Na neeeeeee:)
0
429