Blog
Szombat este próbaút gyanánt elnéztünk Nyíregyházára. Elég sokan voltunk, jó volt a hangulat is, bár elég sokan játszották magukból a pilótát. Magán a találkozón sok Alfát nem láttunk, sőt olasz autóból is minimális volt a létszám, ennek ellenére mégis sok kedves ismerőssel összefutottunk. Nagyon jól éreztem magam, és végre élvezni tudtam az utazást is maximálisan.
Rövid áttekintés az elmúlt kb 2 évről. 2014 novemberében vettem Olaszországban, 215000 km-el,első tulajdonosától,aki, bár 2 másik nagy értékű autó parkolt a garázsában, elmondása szerint, és láthatóan is, ehhez ragaszkodott leginkább.pl csak egy apróság: amikor körbe akartam nézni,addig nem állt ki a garázsból amíg meg nem melegedett kicsit az olaj benne.Gyári fényezéssel és egy rakás szervízszámlával hoztam el, az alufelniken újszerű gumik, valamint pluszban még új téli gumik acélfelniken is jártak hozzá.
A műszaki egy hónappal korábbi, a nagyszervíz pedig 15000 km-el, és másfél évvel korábbi volt, így a forgalomba helyezésen kívül itthon mindössze az olaj és a szűrők cseréjét láttam szükségesnek.
Nagyon keveset megyek vele, mert van másik ami mindenre jó, egy dolgot kivéve: azt érezni amit ebben.
Most 224000-nél tart a számláló, és az elmúlt két évben egy apró bosszantó malőrt kivéve megbízható társnak bizonyult. Pályán hazafelé hasítva megállt alattam, majd némi idő után újraindult és hazahozott, aztán ezt még párszor eljátszotta.Alfás körökben érdeklődve és gépre téve a gyanú a főtengely jeladóra irányult, de beírta még a vezérműtengely jeladót is.Kezdtük ezzel, mert már az eltelt idő miatt a szíjakat és feszítőket és cseréni akartam ez meg ugye mögöttük van.A problémát nem oldotta meg, ezután vettem egy főtengely jeladót és elkezdtem kiépíteni természetesen alulról felfelé, majd jött a meglepi. A csatlakozóhoz érve, az kis érintésre szétugrott.
Vagyis mindössze egy kontakthibám volt, amiből sikerült nagy ügyet csinálnom. Na mindegy, ezek a dolgok mostmár újak benne.
Múlt héten kapott még első felső lengőkarokat, mert azért a magyar utakon azok megszólaltak, valamint egy futóműállítást.
Jórészt a garázsban áll letakarva, de ha menni kell, tudom hogy egy megbízható és élményt nyújtó autóba ülhetek.
Mostanában fejembe vettem , hogy kéne bele tempomat.
A kapcsolót már megvettem, ám kiderült, hogy az én autóm pont olyan darab ami nincs bekábelezve.
Egyenlőre itt tartok, ha bárkinek van tanácsa hogyan tovább, mit kell tennem,kérlek segítsetek előrébb jutnom.
Valamit ha tudtok Szeged, Kecskemét környékén szakit, akihez esetleges probléma esetén bizalommal lehet fordulni, azt is megköszönném.
Jó utat mindenkinek !!!
A drága új Textar betéteket és tàrcsàkat kapott. Féltengely gumiharangok cserélve. A vonóhorgot leszedtem mert utàlom ! Olajvezetékek cseréje megtörtént mert cseppentgetett egy picit , pont a katira. Műszaki vizsga történt ,természetesen csont nélkül. Olahcsere a jövő héten 240.000-nél. Textar szett:76000 , gumiharangok 7500, olajvezetékek 75000 munkadíjak :50.000 vizsgadíj 20000
A megvásárolt autó az első 300 km után szerelembe ejtett. Gyermekkorom óta imádom az alfa vonalvezetését, formáját, hangját. Most végre beleültem egybe, ami asajátom. Imádom azt a nyers erőst, amit a v6-tól megszoktam, de ebben az alfában mégis más. mint az előző egyterű.
Kicsi, alacsony, viszonylag könnyű (a 2 tonnás amcsi vashoz képest) és nagyon fürge.
Ha egy mondattal kéne jellemeznem: egy aranyos kiskutya bőrébe bújtatott vadállat :D
Sajnos 300km után elszállt a rózsaszín köd, meghalt a váltó. Aisin aw 50-40, 4 sebességes kis pöcök, először a hátramenetet felejtette el, utána már felfelés sem akaródzott kapcsolni neki. Rettentően csalódott vagyok. Nem, nem az alfában, hanem a helyzet miatt, több okból is. Nagy szükség van az autóra munkába járáshoz, és amúgy is. Emellett egy szárnya szegett sárkánynak érzem, és amikor ránézek összeszorul a gyomrom. Több sikertelen kilvasás, rengeteg telefonálgatás után úgy döntöttem, lecserélem a váltót és reménykedek, hogy az eladó a garanciát nem csak rámondja.
Remélem sikerül hamar rendbehozni, és élvezhetem a vad paripák okozta örömet amit meglve vágtat ez a kis szörnyeteg.
Ennyi maradt a fölséges lakomából...1.
És, hogy Alfák is legyenek 2-3-4.
Jó mulatság, férfi munka volt! :)
Grazie per tutti! :)
Ezen a csodálatos szombati napon megejtettük második találkozónkat Mendén. Az idő igazán kegyes (sőt már-már kissé túlzottan is) volt hozzánk, hisz Július utolsó szombatjára szikrázó napsütést kínált. Ez utóbbinak talán csak a szakács nem örült őszinte mosollyal az arcán, merthogy kissé sok(k) volt néha a forró tűz mellett, napernyő vagy egyéb árnyékoló hiányában álldogálni és ténykedni. Ezt ill. eme hiányosságnak jövőbeni megszüntetését, kiküszöbölését a gazdasszony sűrű jegyzetelgetése közepette gazduram óriás bólogatások és eskütételek közepette ígérte meg. Nyugtáztuk.
Képekben.
Csongi a kis kék labdát próbálja Sanyába betunkolni... 1.
Úgy tűnik ez egész jól sikerült is és Sanya ezen Rodin módra gondolkodóba is esett... 2.
Mégis inkább másra jutott ahelyett, hogy... 3.
Majd tüsszentett egyet és... 4.
Dzsorzsi az élelmezésügyi ellenőrünk, mindent dokumentál és online jelentést küld az ANTSZ-nek... is... 5.
Persze a hagyományos módon is tesztelt és csodálkozott... 6.
Csongi korábbi rosszalkodása miatt, csak kenyérhajat kapott... a belét nem ehette! 7.
Sanyának itt per pillanat minden mindegy... 8.
A brigádnak megesett a szíve a kis huncut Csongikán, aki rögtön be is választott... kis kompenzáció... még sosem volt neki ilyen szép, hosszú, finom... 9.
Sanya úgy döntött fakírkodik és áttolja az arcán a fapálcikát... 10.
...aztán inkább Dzsorzsinak üzen... talán az estére utalva... 11.
Ezt már Tündike sem bírja... Na, de Sanyaaaaaaaaa...! ;) 12.
Oktatófilmbe való deróut vágás 2. 1.-4.
Mit néz Zsorzsi... 5.
Majd Sanya... 6.
Majd pakolás... valahogy csak egyedül... 7-8.
Kész! 9-10.
És végül a brigád tort ül a jól végzett munka felett. 11.
Jó mulatság, férfi munka volt! :)
Grazie per tutti! :)
Bár csak megtévesztés, Sanyika mégis nehezen küzd a zúszöggel... 1-3.
majd inkább bentről...4-6.
inkább mégsem... 7-8.
már Csongi is próbál segíteni a zúszögben, de csak tisztes távolból, mert az ujjait félti...9.
...siker!
Oktatófilmbe való deróut vágás 1. 10-11.
Az ismert típushiba megelőzéseként az EGR hűtő fedél (+vákuumtartály) és tömítések cseréje (71772987).
http://www.alfaworkshop.co.uk/Giulietta_1.6_2.0_EGR_valve_coolant_housing_replacement.shtml
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-giulietta/421625-can-any-one-tell-me-what-this-is-2.html#post6789562
http://www.insigniaclub.hu/smf/index.php?topic=82.0
80900 km
(Nem szivárgott, a tömítések rendben voltak.)
A mai napra meghívást nyertünk egy kis birtokháborításra Coyote75 cartárshoz sok mással egyetemben, de mi Csongival el is mentünk és ajándékba vittünk magunkkal egy kis finom napsütést, ami eső után igencsak jól esett mindenkinek! :)
Jó időben, jól kezdődött a munka ...1-3.
Csongi még az utolsó finomításokat intézi a hivatalosság jegyében...4.
Közben beindult az élelmezési csoport is, szolidan, finoman, nőiesen... 5.
De vissza a csipet-csapathoz... lázas munka folyik... 6-7.
Sanyika ráfekvéssel teszteli precíz munkánk tartósságát...8.
...és a munka folyik tovább...9-10.
De csak addig a pontig, míg az égiek egy kis eső keretében cigiszünetet nem rendelnek... a sör csak megtévesztés... 11-12.
2
773