Blog
2019.08.05.
38 ezer kilométer és egy év négy hónap után eladtam az első Alfámat. Sajnos nem volt kihasználva az autó mérete. Gondos (alfás) gazdája lesz, abban biztos vagyok.
Vettemegy szett méretpontos szettet a Főnixtől.
Ismét elégedett vagyok a munkájukkal.
Ma lett hivatalosan átadva az új épület Győrben és egyben a 25. szülinapját is ülte a Riegler Kft. Nagy ünnepség volt, a végén eszem-iszom.
Az ünnepségre én is kaptam meghívót. Köszönet érte.
A ceremónia nagy részét a kiállított piros Giuliában üldögélve töltöttem Ákossal.
Egyre jobban tetszett...
A PAPÍR - Igen így, csupa nagybetűvel.
Amúgy megrendelésnek hívják, ami alapján ki lehet állítani a számlát.
Szóval ezt ma 13:00 órakor írtuk alá.
Reggel megérkezett az autó "Járműkisérő lapja" a központból meg lehetett kötni a kötelezőt, amit visszaküldtem Rieglerékhez.
36 és némi apró lesz évente. Casco majd később az nem sürgős, nem kell a rendszámhoz.
Holnap mehetnek az okmányirodába a rendszámért.
Már reménykedem egy kedd-szerdai átadásban.
A hosszú hétvége jó lenne bejáratni :-)
Van pár nagyobb és pár kisebb hiányosság az autón. A legnagyobbakat már megcsináltam, attól kisebbeket pedig a következő tulajra hagynám, nehogy unalmas legyen az Alfa birtoklása. A legkisebb számomra zavaró apróságokkal viszont még foglalkozom.
Az egyik ilyen kis dolog a lyukas csomagtartó borításom. Sajnos ez a törés az én két kezem műve, ügyesen koppintottam oda, ahova nem kellett volna. Nem újat kapott, hanem egy 2 fokkal jobbat, ami nem bontja meg a hátsó műanyagok összképét.
A másik kisebb probléma a sofőr ajtó belső kilincse. 2 hónapja egy forró napon nyitás közben pattant benne valami, majd onnantól kezdve lógott. Megvan a cseredarab, a héten ez is be lesz szerelve. Még két tétel a listáról.
A hirdetés képei...
Ma egyik pillanatról a másikra megállt a klíma, csak a kinti forró levegőt okádta. Szetvetett az ideg, 3 éves autó, nemáááár. Pláne így, hogy 5 perccel előtte tökéletes volt. Itthon rádugtam a kicsi olcsó kínai diagnosztikám, hibakód sehol, de az élő adatoknál az látszott, hogy a rendszer nyomása 0.03 bar. Némi fejvakarás után megpiszkáltam a nyomáskapcsoló csatlakozóját, indításkor már kapcsolt is a kompresszor. Lehúztam az említett csatit, némi vízkő szerű kosz volt benne, kipucoltam, ismét tökéletes.
