Blog
Eléggé viseltesek voltak az ablaktörlőim, így bementem Unixba és vettem egy pár Champion lapátot előre (550mm/400mm)
- Tetőkárpit kicserélve
- Utastér összerakva
- Motortér összerakva
- Zender szárny is átkerült rá
Következő lépésként a külsejével fogok foglalkozni. Kap egy teljes polírt. Meglátjuk mennyire menthető a fényezés.
Alakul :-)
Na ennél újabb, 159-em már biztosan nem lesz. Egyenesen Milánóból jött, 48000 Km-el. A vétel után kapott új gumikat, akkut, olajat (Motul 5w30 8100 xclean), váltóolajat a C635 (Tutela car matryx), összes szűrő csere. A váltó néha akadt, főleg 3.ba kapcsoláskor. Találtam egy meglepit is a különösen szép, újszerű állapotú autó alatt. Az alsó váltótartó csavarjai kipotyogtak, és a váltótartó csak a levegőben lógott. Ezeket pótoltam, meghúztam. Különösen fura, hogy a haspánél gyári csavarjai, egy kivételével hiánytalanul a helyén voltak :)
Km óra állás: 49600 Km
Kis kiegészítők, természetesen gyári :-) Sötét grafit feliratok, piros QV indító gomb.
Új levegő szűrő
Lengéscsillapitó összerakva.
Új fékcső, mivel a régi már egy kis mozdítás után kilyukadt.
Az utolsó képen meg van a gyári jelölés, minden bizonnyal a szín kódja amire aztán fényezték ;-) csak érdekesség
A pórvédője cserés lett, és kapott festésileg egy esztétikusabb kinézetet amíg nem lesz újra koszos és amúgyse látja senki sem de nekem fontos... :))) :D
Egy pár bejegyzéssel visszább írtam hogy rendbe lett rakva a vákuumrendszer és az EVAP szelep.
Valamelyik nap kint volt a hidegben, mínuszokban.
Tök simán indult és nem kell tartani a gázpedállal az alapjáratot. Úgy néz ki hogy ennyi kellett neki, rendben van ez is.
Az új injektorokkal továbbra is állatul megy.
A fogyasztás az hasonló vagy egy picit jobb mint volt, de most azért nehéz az ember lába ha megy is a jármű.
Úgy néz ki hogy az E10-es benzinpara is meg van oldva, mert az EV6 injektorok már etanol kompatibilisek az internet szerint. Olyan sok más dolog meg nincs az útban ami megoldhatatlan problémát jelentene, az eddigi E5-höz képest.
A hidegben csak a központi zár szórakozik idén is, majd ha le lesznek szedve az ajtóburkolatok az újrakárpitozás miatt, akkor majd rájuk nézek.
Sárvédő lekerült, mint látszik ez cserés lesz.
A levegő szűrő is megérett, nem kicsit. Én még nem cseréltem, talán lustaságból vagy nem, de feleségem kilométerbe nem sokat rakott bele, és vásárlás után inkább csak úgy voltunk vele hogy használja, aztán kiderül hogy érdemes lesz-e belevágni, vagy elengedjük. Motorikusan nagyon élvezhető, nem füstöl, nem forr, nem eszi az olajat, úgy hogy ennyi elég is volt el dönteni és mivel Meli nagyon ragaszkodott az első autójához, már csak azért is. Az idő itt is látszik mint minden korabelin úgy általában.
