Blog
130000 km-2 izzítógyertya kiment, így rendeltünk bele 4 db NGK-t
Bal féltengely csukló csere is meg volt. Ropogott már teljes alászedéskor.
Akksi csere esőben jó móka :)
Régi Freedom 56Ah 480EN már nagyon a végét járta (nullázta a napi km állást) úgyh cseréltem 1 Banner 64Ah 510EN-re.
Vezérléscsere megtörtént. Szij, feszitő, vezető, vizpumpa 179.000 km.
Rendbe van a futómű, fent vannak az uj gumik ,elvégeztünk egy futóműbeállítást. Végre egyenesen fut az autó és a kormány is középen áll egyenesben...:)
Újabb bő 15 ezer km lezavarása után ismét csere érett lett az olaj, meg a négy szűrő. Ekkorra időzítettem a már kopogó, nyekergő, első futómű alkatrészek cseréjét. Kapott a Csini egy friss bal első felső lengőkart, jobbos stab rudat (kutyacsontot), meg egy szintén jobbos alsó lengőkar hátsó szilentet. Mindez történt 297500 km-nél.
200000km
Olaj-olajszűrő csere. Légszűrő cserének indult, de tisztítás lett. Sport betét szűrő van benne. Korához/ a futott kilóméterekhez képest, nincs is szétrohadva az alja. Kapott 2db bontott BOGE első gátlót. 2db új lengőkart/ kutya csontot. Balos kormány összekötő gömbfejet. Futómű állítás is lesz még az idén. Gyúrni kell a féktárcsák/ betétek cseréjére, a komplett kipufogóra. ABS van, de mintha nem működne :) Hátsó gátlók cseréje is illik. A nagy műtét a vezérlés és gyertyák... környékén várható.
Meg ügye a popó/ rozsda.
Az eltelt 10 nap és 700km megtétele alapján: Jó kis kocsi ez :)
Remélem így is marad, s meghazudtolja a 2,0 16V TS ekkel fentálló ellenérzéseim:)
Mai nap 4 NGK gyertyát kaptunk, amik beépítésre kerültek.
A remegéssel kapcsolatban a szerelő tovább kutatott, s elvileg megtalálta a hibát.
A vezérmű-tengely rögzítő a vezérmű-tengelyre nem volt megfelelően visszahelyezve a vezérlés cseréjekor.
A motor most tényleg egyenletesebben jár, de még mindig érzem az ülésben egy apróbb remegést. Mivel a motortartó bakok cserélve voltak, nem hiszem hogy ez lehet, bár előbbi szerelési hibát tekintve elképzelhető, hogy ezt is rosszul csinálták meg.
Holnap még egy új termosztát kerül beszerelésre.
Ma lemostuk a kocsit Benivel.Raktam bele egy aksit, mindene működik.Kipakoltam a csomagtartót, átnéztem mindent.A váltó hidraulika szivattyúja valószínűleg cserés.Már nézegettem az alkatrész beszerzési forrásokat.
Adminnak üzenem ma igyekszem pótolni a profilképet!
Egyenlőre csak megvettem, majd hamarosan be fogom építem a fűtőpanelek, ugyan nem Alfáé, de legalább gyári nagy méretű.
