Blog
Meghalt a klímapanel meg a belső világítás is. Ma megnéztem és 2 biztosíték is ki volt égve, mindegyiket lecseréltem. Így már működnek. A klímapanel már tudja szabályozni a ventilátor sebességét is, így már nem kell a szivargyújtóról üzemeltetni! :)
Legnagyobb sajnálatunkra az Alfacity idei rendezvényén nem vehettünk részt,mivel a barátunk esküvőjén jelentünk meg de ez nem jelentette azt,hogy ne rendeznénk bulit a szokásos csapattal :))
Újra eljött az évvége és a megszokott Alfás csapattal múlattuk el az óévet :))
Szokás szerint fergetegesre sikeredett a buli:)))
Szörnyűséges hózáporban Alfáztunk ma a festői Angyalföldre,majd dolgunk végeztével,miután közben gyönyörűen kisütött a nap,úgy döntöttünk,hogy az idő alkalmas egy kis sétára.
Így is tettünk,mégpedig Pilisborosjenő határától az egri vár felé,mármint nem az igazi, hanem a filmben szerepelt építmény irányába. Időközben a hóból sár lett a szikrázó napsütés hatására de nagyon élveztük a gyaloglást.
Feltöltődve ültünk vissza az Alfába :))
Alja teljesen kihegesztve,merevül alvázvédőzve.Darabokra szedve,színre fújva,szép lett de sajna hanyagul rakták össze(hátsó lőkös,ajtók )nem pontosan illeszkednek:(((( Az alufelnit ugyanazzal a festékkel fújták le mint az autót(IDIÓTÁK) :)
Pityu pityegett az elmúlt napokban folyamatosan. Autonomie begrenzt... Vagy fékfolyadék, vagy kézifék, írta a fedélzeti számítógép. Én a kézifékre gondoltam, bár soha nem húztam még be, de az kemény időjárásnak köszönhetően gondoltam befagyott. Szervizlátogatás: fékfolyadék minimumon, utántöltés, pityegés megszűnve.
97 212 Km.Meleg motornál nem akart indulni a motor -19 fokban viszont könnyedén indult,megadta magát a fordulatszám érzékelő,csere tuti lett
Újabb 10e km került a kocsiba, így esedékessé vált az olaj és szűrők cseréje, illetve ha már szerelőnél volt a kocsi, megejtettünk egy vezérlés cserét is.
Km: 110500
Bekovetkezet a en kocsimon is a fek rendszer tovabb fejlesztese mivel a vas meglett kicsit butykolve es jelenlegi konfiguracioja 210loerot es 460Mn nyomatekot tud.4dugatyus Brembo feknyergeket szereztem be,eredetileg egy Alfa romeo Mito QV fekei voltak,ami azert elony mert a Mitonak is 10cm a csavartavja ezert nem szukseges a GTA golyalab. ez egy monoblock nyereg aminek radialis felfugestese van,es a gyari Brembo tarto konzol egy a egyben passzol a 156-ra.Mar csak a GTA fektarcsakat kellet megvenni ami egy furt mart verzio lett.A fekfolyadekot kicsereltem egy OMW DOT 5.1-es re.
Volt egy kis szabadidőm délután így megszabadítottam a gépet a rengeteg sótól ami az utóbbi 2 hétben rárakódott! Durva volt a mosóban ahogy fagyott rá a mosóvíz a -7 fokban de mivel utána beálltam a fűtött csarnokba így sikerült teljesen vízmentesíteni a kritikus helyeket (tankfedél zárja, ajtótömítések, kilincsek)!
A csomagtartóba sikerült vennem a Lidl-ben egy fekete a kárpittal harmonizáló táskát melyre édesanyám felvarrta az Alfa-emblémát! Minden belefér még a poroltó is és nem csúszkál ide-oda mert tépőzárral "kapaszkodik" a kárpithoz!
Kicseréltem még a pollenszűrőt is mert már gyengébben fújt a ventilátor ami nem is csoda mivel tele volt szeméttel! Egyenlőre Wix márkájú sima került bele nem sikerült aktív szenest felkutatni pedig a gyári beszállító a Valeo de után gyártottban egyenlőre nincs más!
A jobb első ajtókárpit is levételre került mert berezonált a hangszóró körül valami és csak így lehet hozzáférni! Kiderült, hogy a gyárban a műanyaghegesztő kicsit trehányan dolgozott nem "sütötte" össze rendesen ez is orvoslásra került hála egy műanyagos havernak!
