Blog
A múltkori szerviz alkalmával törölték a hibakódot, azóta problémamentes volt az autó, de ma húsvéti szünetet és a viszonylag szép időt kihasználva kirándultunk egy hosszabbat, amit viszont beárnyékolt, hogy sajnos újra előjött a hiba.
Sikerült a bűvös 5-szöri leállítás/beindítással eltüntetni a hibajelzést, így nyugodtabban folytathattuk az utat, de hazafelé amikor rámentem az M1-esre és elkezdtem gyorsítani, hogy besoroljak a belső sávba, egyszercsak felvillant a hiba és most először az autó is furán kezdett viselkedni, uh rendesen megijedtem, hogy félre kell állnunk. A jelenség az volt, hogy hiába nyomtan a gázt, nem történt semmi, éppen hogy 120-szal tudtuk tartani a külső sáv ritmusát, és néha a gázadásra csak a motor fordulatszáma emelkedett, de mintha kitett volna magát a váltó N-be, az autó nem húzott. Elég para helyzet volt, nem kicsit lettem mérges az autóra. Mindezt épp egy pár km-rel azután, hogy 40.000-re fordult az óra. Akkor már tudtam, hogy ebből szerviz lesz…
Az első hibakód, első csalódás. Egy hosszú bukaresti túráról hazafelé dobta ki. Akkor még a román benzinre gyanakodtam.
Ma megtörtént a check engine hiba elhárítása.
Elvileg a kipuff rendszer dupla szenzora lett cserélve, de végül erre nem kaptam egyértelmű választ, uh jövő héten pontosítom velük.
Ezen kívül a tervezett karbantartás keretében cserélve lett az olaj és a szűrők, az első fékbetétek és a fékfolyadék.
A szerviz a Duna Autó Alfa szervize volt. Gyorsak és pontosak voltak, minden a megbeszéltek szerint zajlott, abszolút elégedett vagyok velük. Külön pirospont jár érte, hogy kérdés nélkül cserélték a fékfolyadékot, és maguktól beállították a motorháztetőt, ami a bal oldalon elég nehezen nyílt eddig.
Update 04.17: visszajött a check engine, ezek szerint mégsem sikerült olyan jól a javítás, de az is lehet, hogy nem is történt javítás, csak egy hibakód-törlés.
Update 04.18: reggel a Duna Autóban törölték a hibakódot, megállapították hogy most a NOX szenzor dob hibát (50559374, képen a 4-es alk.), és előzőleg a hátsó kipuff (energy?) szenzort cserélték (50539798, 2-es alk.). Alkatrész megrendelve, amint itt van megy vissza az autó a cserére.
Km: 40.200
Már picit gyengének bizonyúlt a klíma hatásfoka, így ma kollégám pótolta a hiányzó gáz mennyiségét. 7°C a befújt levegő hőmérséklete, újra fagyos a hangulat bent. :)
Kiemelt nap volt. Elhatároztam, hogy kerülőúton megyek munka után a sulihoz a gyerekért. Ragyogó napsütés, a környék legjobb útjai, kis forgalom, pompás V6.
Repült.
Kecskemét-Jakabszállás-Izsák-Páhi-Izsák-Kecskemét
79km
Első műszaki vizsga teljesítve!
Minden rendben !
DZ-nél volt időpontom ma, volt 1 kis égett olajszag néha az utastérben 1 fél percig, aztán elmúlt, hát a Mester megtalálta az okát, Bosch holtponti jeladó / ugyan mi más.../ sziliikongyűrűje elfáradt és ott nyomott ki néha 1 kis olajat ami rácsöppent a blokkra majd a kipufogóra és már adta is be az utastérbe az illatot, kicserélte 1 újra és porszárazság van ismét, semmi szivárgás, szokásos kaja, kv is megvolt minden ok, hazafelé csipkedtük a lábainkat. Beálltam, itthon is porszáraz a blokk.
Selenia star 5w40, levegőszűrő, olajszűrő, pollenszűrő cserélve.
