Blog
Megérkezett a rendelt gumi Romániából pont olyan mint a többi csak 2mm jobb😊.Mivel esős idő van a felszerelés bizonytalan ideig csúszik.
A műszaki vizsga közeledtével kicsit túlszervizeljük az autót. Ennyit tényleg megérdemel, illetve azt hiszem mi is megérdemeljük, hogy végre rendes fék legyen rajta. Két éve centrírozták a dobokat, ragasztották a hátsó fékpofákat, és nem lett jó. Félrefog, egyre durvábban. A teli első tárcsák pedig nincs mit szépíteni, harmat gyengék. Műszakin biztos átküldtük volna nagyjából úgy, ahogy van. Én viszont rendes féket szeretnék, úgyhogy most ennek is eljött az ideje.És pár egyéb beavatkozásnak is.
Úgyhogy holnap nagyszervíz.
Kezdődött úgy, hogy az előttem lévő autóban láttam, hogy ég a ködlámpám, de nem tudtam lekapcsolni csak ha a biztosítékot kivettem...
Utána nem sokkal ugyan ez játszódott le a távolsági fénynél...
Következett egy kátyú után, hogy a műszerfal elsötétedett és a motor megállt, mint később Vittorio megfejtette egy motortéri nagy biztosíték miatt, persze az meg más ok miatt olvadt ki.
Utána már a "kulcs" kihúzásánál sem mindig vette le az áramot a műszerfalról...
A hibák oka az volt, hogy a csoportkábel több helyen kidörzsölődött.
Viszonylag olcsón megúsztam, 20.000 ft volt a hiba feltárása és kijavítása.
A váltó szerkezetben lévő kis rudat szemrevetelezes miatt szetszedtem illetve rendeltem hozza azt a ket műanyag gyűrűt gyarit. A rúd nem volt berohadva ahogy az a 6gangos 47-56-gt vonalon megesik... Sőt újszerű állapotban van a két gyűrű se volt gáz de ha már ott voltam csereltem a rudat grafit zsirral megkentem. Illetve a valto tetején lévő kemlelonyilasrol hiányzott a fedél ezt is rendeltem gyari újat. A kocsi mar vagy 2 honapja nem volt sehol kicsit jarattam a mocit...
Szóval úgy néz ki sehol sincs gumi (a találkozón kilyukadt és a perem tönkre ment helyett) mindenki írja hogy van de még sincs.Az egyik Nokian kereskedő ma felvette a kapcsolatot a gyárral de nem gyártanak és nem is fognak többet gyártan a gumiból.Szerencsémre oda tette magát az ügyben és talált 4 db Nokian line gumit egy román raktárba , úgy néz ki ez az összes európában.Na akkor hagy jöjjön 1 db a spiderre , beérkezési idő 3-5 nap.Még egy teszt hátha belefér😉!
Mióta megvan csak állt szegénykém, most kicsit rendbe teszem.
Először is egy nagymosást kapott
Olajcsere Selenia 10W-40 olaj és olajszűrő, pollenszűrő. Levegőszűrő csere.
Szélvédő előtti műanyag takarók cseréje, javítása.
Milage 127.000
venni kellett a török borzalom helyett új téli gumit, illetve fel kellett újíttatni a 17"-es szettet, mert lapokban vált le róla a szinter a sómarás miatt. ha már egyszer, akkor a QV egyéb elemein (tükör burkolat, pajzslécek) meglévő grafit színt kapja meg. elég dögös lett :-)
guminak a 240 lóhoz a Conti TS-t választottuk, egyelőre nagyon jó az autó, a ballonosabb kerék is jót tesz a budapesti utakon.
alul vannak a before > after képek
a reggeli hideg remegés nem a váltótól, hanem a fázó motortól van - át kell néznem az alapjárati vákuumcsöveket, de már mástól is az az infó jött, hogy a turbó reggel ilyen :-)
Bár néhány napra újra itt a tavasz, de azért felkerült a téli kerék.
- 19" gyári Performance grafit könnyűfém keréktárcsák (8*19)
- 225/40 R19 93V XL FR Continental WinterContact TS 860 S
- TPMS szenzor
Kilóméteróra állása: 12.181 km
Hihetetlen komfortos, pedig 19-es :-)
Kerékcsere közben az egyik szomszédunk odajött beszélgetni, miközben a családját várta a parkolóban. Amikor felkerültek a téli kerekeim megkérdezte van-e elektromos pumpám. Mondtam neki, hogy nincs. Azt mondta nem baj, akkor várjak pár percet és lesz :) Pár perc múlva vissza is jött, egy még fóliás csomagolású elektromos pumpával. Nagyon örülök az ajándéknak. A kerekeket pillanatok alatt fújta fel, tökéletes kis eszköz.
Eljött az idő, amikor már nem lehetett tovább húzni a téli kerekek felrakását. Nem szép... csúnya kerekek egy meseszép autón.
Tervben volt, egy elfekvőben lévő Speedline felnigarnitúrám felújítása és befogása téli felninek, de más egyéb dolgok közbeszóltak.
