Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Motorgenerál után már tervben volt, hogy ki kell tisztítani az intercoolert is, mert nyomta ki az olajat, igaz ez egy év használat után megszűnt, de nem volt felesleges művelet a leszedés, mert volt benne még rendesen olaj...:S Mostanra ez is kipipálva:)

Nem egyszerűen égett ki.. (0107)

benne volt: SE 12V-21/5W P21/5W E19 2K2
bele került: csak az E után van más szám, a többi ok:)

Ma ismét Mai naptól két évig nyugalom, friss műszaki (+ zö'd kártya)
Hátsó kristály lámpákat visszacseréltem, de a xenonért húzták a szájukat. Két rossz bemutatása után elhitték, hogy kicseréltem halogénre
Így nem volt jatt. :D

Szerettem volna ezév márciusig pihentetni a dizelt ,miután ismét leesett a kuplung közepem. Abban reménykedtem,h a q4 megoldás lehet a problémámra ,de sajna nem:-(. Miután Martin Laciék dolgoznak és a karácsonyi beigli felett kitalálták az uj akár végleges megoldást a kuplungomra,igy szétszedem a dizelt. Annyira nincs kedvem hozzá,és leg annyira hiányzik mint mokusnak az erdötüz!Remélem 1 hét mulva már a big dizel gurulni fog:-) köszi Anyu

156 ezredik km. (0112)

Sikerült beszerezni minden szükséges alkatrészt így hát irány a szervíz!
A csere során sajnos kiderült, hogy van egy apró hajszálvékony repedés a vezérműtengely jeladón (holtpont jeladó, gyujtás jeladó, vezérműtengely érzékelő), hogy mitől repedt meg azt sajna már nem fogom megtudni (lehet a szerelő repesztette meg). Így nem akartam összerakatni, ezért gyorsan próbáltam felhajtani megfelelő alkatrészt, ebben Erhard volt nagy segítségemre (mint ahogy a többi alkatrész beszerzésben is), utólag is köszönöm neki!

Ami cserélve lett:
Vezérműszíj+görgők
Vezérlésmódosító
Vízpumpa
Hosszbordásszíj+feszítő- és vezető- görgő
Szelepfedéltömítés
Selenia 20K AR olaj + szűrő
vezérműtengely jeladó
Első-hátsó ablaktörlő
rendszámtábla izzó

km: 61.041

A hétvégén töltöttem Alfredoba egy adag szeleptisztító adalékot. Azóta eltelt néhány nap de nem sok változás -a szelepek tisztulnak.
Hétfőn a tetőre csomagtartó és bicikli került és irány Jávorkút. Felfelé latyak és jég váltakozott, de szép túra volt. Amikor leértem láttam, hogy a jobbhátsó kerék lapos. Fújtam bele, aztán másnap tök lapos. Kerék le -gyári kulcs OFF- mankókerék fel. A gumis megmutatta a bűnöst egy kb: 4 centis vékony szeg.

Egy kicsit még kell tökéletesítsek rajta, de szerintem már így is egész jó lett.

3800Km bejáratás után olaj, olajszűrőcsere, az összerakás óta nem evett belőle, ugyan úgy a nívó felső jelénél állt az olajszint, na ilyen tiszta olaj se volt még leengedve az autóból mióta nálam van. A csere pedig apukám közreműködésével zajlott le.

Mai napon (0110) megérkezett a vaterán vásárolt rosso Alfa Romeo 158 F1 1950 Giuseppe Farina modell 1/43-as méretben.

Postaköltséggel együtt 1600Ft