Blog
Kapott egy pár Brembo tárcsát+ Valeo betéteket hátra.
+ egy Contitech hosszbordás szíjat, valamint a kézifékbowdenek is ki lettek cserélve.
Összeraktam és kicseréltem a festett tükröt is és a jobbos helyzetjelző izzót, ami párnapja égett ki.
Izzó Bosch H6W
Sajnos a beázás miatt a csúnya foltos lett a tetőkárpit és tetszik az egyik barátom S-Line Audi-ában,hogy ott minden burkolat fekete.Így hát neki álltam festeni az A oszlop burkolat, kapaszkodó,napellenző, és a tetőkárpit lett fekete. A többi burkolatot nem akartam szétszedni,mert így is egy két patent eltörött.Meg a festék is elfogyott,bekerültek a Kristyon kapott sofita led izzók is.Költségem csak a matt fekete festék és a műanyag alapozó ár volt.
Elkészült a fényezés része és vártuk a szélvédőst.Eredetileg úgy volt,hogy lesz bele egy új szélvédő viszont valami kavarás történt,mert a rendelés során csak a szélvédő keretet rendelték meg és az üveget nem.De szerencsére nagy baja nem volt az eredetinek apró kavics nyomok és minimális karcok vannak rajta így annyira mégse bántam,hogy visszakerült a gyári.
Még az előző nagyszervíznél megbeszéltük, hogy ősszel cseréljük a termosztátot, mert melegben is gyanúsan viselkedett. Hűvösebb időben gyakorlatilag sose melegedett be, csak a 90-es alatti osztásig. Termosztátból sajnos csak a gyári dobozos Behr volt elérhető, így az került bele. A tartályt pedig vissza kellett küldeni, mert a turbo-vízcső becsatlakozásánál el volt repedve, mozgott a csatlakozó. Lesz még egy utam...
Hazafele toltam egy joyride-ot, és végig a 90-re volt szögezve a mutató, szóval megjavult :)
Hol is kezdjem. Valamikor nyár elején 90-el sikeresen elütöttem egy nyuszikát aki miatt úgy döntött pár dolog bal elöl hogy megunja az életet. Gondolok itt a szívás zaj csökkentőre illetve a ködlámpára a ködlámpának a takaró műanyagjára, illetve a lökösön lévő ködlámpa tartó is megunta a szolgálatot. Az enyhén elrohadt lökhárító tartóról nem is beszélve ami konkrétan 5cm-ert görbült el hátrafelé. Rá álltam vele másnap reggel az aknára levettem a lököst és akkor láttam meg hogy a szívás zaj csökkentő az kb 15 darabban van a motorvédőn. Akkor már úgy voltam vele hogy az oda nem fog kelleni és sikerült pótolni egy szimpla csőből ami felvezet a bal első sárvédő mögé hogy semmi szennyeződést meg port ne szívjon fel lehetőleg. Ezután leszedtem a küszöb spoilereket hogy megnézzem milyen állapotban van alatta a küszöb. Nos hát láttam már szebb küszöböket is. Aztán nyár vége felé elkezdtünk keresni egy lakatost aki megcsinálná nem éppen horror áron. Találtunk is azt mondta hogy augusztus közepe-vége felé el tudja vállalni. Akkor mondott rá 100-at plusz az anyag. Hát jó meg lett beszélve. Eközben használtam az autót és imádtam még akkor is minden egyes percét akár mennyire is össze volt csórikám töredezve. Eltelt az augusztus a lakatos még mindig nem szólt hogy lehet vinni. Eltelt szeptember első fele és olyan 12.-e környékén szólt hogy lehet vinni. Olyan boldog rég voltam. Ahogy Apával számoltuk körübelül beszerzéssel és a megcsinálással együtt olyan 1 hét lesz mire kész lesz. Eltelt 2 hét átnéztünk hozzájuk hogy mi a helyzet. Az autó 2 hét után is uygan ott állt ahova Apa lerakta 2héttel ezelőtt. Na mondom az fasza. Elvittük a küszöb spoilereket hogy tudják hogy hol vannak az illesztések. Ez volt egy hétfői nap. A srác aznap azt mondta hogy szerdára kész lesz. hát Szombatra lett kész. végülis csak a lakatolás csúszott a megbeszéltekhez képest 1.5 hónapot, DE kész lett. Most szerdán (2019.10.09.) Elhoztuk a műanyagostól a lökösöket meg a spoilereket és most vasárnap (2019.10.13.) nézi meg egy fényező srác hogy mikor tudná elvállalni és mennyiért.
Szeptember 1-én Dunakeszin, egy figyelmetlen terepjárós összetörte Pufi jobb elejét. Az út szélén parkolt, majd amikor kellően közel értem hozzá úgy döntött, hogy ő ott megfordul. Záróvonal és buszmegálló volt... nem akarta elismerni (a szerintem teljesen egyértelmű) felelősségét, ezért rendőrt hívtunk. A helyszínelés során a járőr megállapította, hogy a terepjárós több szabálysértést is elkövetett ezzel a manőverrel. Igyekeztem menteni, ahogy tudtam: áthúztam az autót a szembe oldalra, mert ott volt a buszmegálló öböl. Gondoltam a fékcsikorgásra és a dudálásra csak észbekap emberünk, de nem... Elég helye sem lett volna megfordulni. Abban reménykedtem, hogy a buszmegálló öbölben talán elférek mellette, de ő csak fordult... amikor belecsattantam ő keresztben állt az úton. Csak annyit sikerült mentenem, hogy nem a teljes elejével találtam el, hanem még el tudtam annyira húzni, hogy "csak" a jobb eleje sérüljön. Nem sérült a hűtő, intercooler, klímacsöveg, motor, futómű, nyúlványok és semmi egyéb "életfontosságú szerv". Személyi sérülés sem történt, de én utána csak remegtem és képtelen voltam kommunikálni. A járőr akart mentőt hívni, de nem kértem.
Ami sérült:
- első lökhárító;
- jobb első lámpa és ködlámpa;
- lökhárítótartó;
- légszűrőház;
- légszűrőház tartókonzol;
- géptető;
- jobb első sárvédő;
- ... és még sok apró patentszerű dolog.
Az autó tegnap készült el, végre hazahozhattam. Fl előtti lökhárítót nem tudtunk beszerezni, ezért fl került rá. Terveztem a scudetto cseréjét fl-re, de azért nem így.
Watz Nándor közbenjárására, karosszériás partnerük a LuZso Car Kft. soron kívül elvállalta a javítást és minden más munkát pihentetve hozták helyre Pufit. Köszönöm szép és precíz munkájukat és gyors segítségüket!
Nyári szett, 4-5.kép
Téli szett, 6-7-8.kép
Fagyálló csere is volt, de csak amennyi így elsőre lejött belőle. Kapott közel 3 kg koncentrátumot és mellé ioncserélt vizet. KB így összesen 5 l volt teljesen a kicsit több mint 8 literes kapacitáshoz képest.
Még a múltkori TD kiegyenlítő tartály takarításakor sor került egy tartalék TS kiegyenlítő tartály kitakarítására is, így azt már csak cserélni kellett.
Kapott téli ablakmosót, és gyári gumi taposókat is.
És utoljára a + saru csavarja is megadta magát, ami rögzíti a kábel köteget a saruhoz, úgy hogy kerestem egy bontottat, talán gyári vagy sem, de minőségben jobbnak nézett ki az biztos, úgy hogy lecseréltem.
Felkerültek az idei téli kerekek, ami téliről télire történt, mivel a TS-re került az ezen lévő kerék szett. És csak mert így volt tetszőleges a választás ;-)
Kerék cserekor egy gyors ellenőrzést megszoktam ejteni, fékcső repedezettség és egyéb apróbb hiba/gond, így most hogy már fél év állás idő után már használva van az autó, láttam hogy a féltengelyen a pórvédő gumi harang bilincse nem a legjobb, úgy hogy hamar cseréltem.
A fagyálló is meg lett nézve, és csak - 14°C fokos volt, így egy kis hűtő víz leengedés, és kapott 1 kg koncentrátumot. Az eredmény majd kiderül. + ablakmosó folyadékba is került már téli.
