Blog
Első teletank(nálam)/óraállás 191.846km
Dátum 2019.06.25
Tankolt mennyiség: 65Liter
Shell 396,90ft/liter
2019.06.25.-én kedden mentünk érte, papírmunkákkal együtt 2 óra alatt megvoltunk. Autó a nevemen, törzskönyv nálam, biztosítás oké.
Első két kép kereskedőnél utoljára(szalonautó feling)
191843 vételkori óraállás. (3.kép)
Elindultunk a benzinkútra, első tankolás nálam 65liter.
A 33fokos idő gyorsan feltűnt, lévén nem ment a klíma..
Telefon a kereskedőnek, jöjjek vissza másnap megnézik mi a baja, valószínű klímakompresszor meghalt, remek, eddig jó volt.
utolsó két képen ahogy befér a megbővített garázsba, öröm befért, de a klíma gond aggaszt, sürgősen ki kell javítani.
Kettőstömegű lendkerék, kevlár kuplung. Egr, dpf, swirl off.
Hibrid turbó, kopó alkatrészek cseréje.
Mikor láttam a kocsit haun akkor volt fólia az elején nagyon vagányul nézett ki,de sajna mikor élőben láttam sajna valamilyen oknál fogva leszedték. Úgy döntöttem hogy visszarakatom mert jól nézett ki.Mosonmagyaróváron van egy fóliázó cég és velük csináltattam meg. https://www.szabofolia.com/
Az olaj és szűrők cseréje megtörtént ma, szokásos Motul 8100 X-Clean 5W40 olajjal.
Közben egy kerek kilométer óra állás is összejött, három év alatt 45000km-t tettünk meg együtt.
Ma feltelepítették a friss (legutolsó) motor és váltó vezérlő szoftvereket. A tapasztalatom 150Km. után az, hogy sokkal finomabb, egyenletesebb lett a váltó mindhárom üzemmódban. Hogy esetleg fogyasztásban is mérhető-e különbség, azt egyelőre nem lehet megmondani. Pláne most télen. De figyelem ezt is. Ha van valakinek ezzel kapcsolatban friss tapasztalata, azt szívesen veszem.
Küszöb spojlerek leszedése, mert előző tulaj nagyon csúnyán rögzítette a küszöbre.
Fényszórók cseréje(EU, jobb oldali közlekedésüre) előtte felpolirozva.
Kipufogó csere, mert elég rohadt volt a saloonból amit lecsiszoltam és festettem.
Valamint kopottak voltak a gumik és GT 17" felnin van jobb állapotú 2 fajta nyári gumi így az került fel.
180 000 miles
Ott kezdődött, hogy a hátsó ajtó nem akart kinyílni, ezért lebontottam az ajtó kárpitját belülről és valahogy sikerült kinyitnom az ajtót, ha már lent volt a kárpit cserélem ablaktörlő motorját mert néha lassan indult és nem törölt. Lapátot is cserélem, mert a gumi része elfáradt.
Mégnézem még a zárat is nehogy beragadjon és ismét ne nyíljon az ajtó.
Felkerültek a téli gumik is a felnire, és egyben az autóra is. Wanli gumikat rendeltem erre is, mint ami a 159-en is voltak. 225/45R17 méretben.
Gumik : 68956Ft
Szerelés : 5000Ft
102391km
Eljött az őszi ültetés ideje. Lejjebb raktam egy kicsit a gyári bokorugró magassághoz képest. Kapott egy szett Einbach Pro Kittet, amit természetesen feketére fújtam a műszaki vizsgák miatt. A futómű sokkal feszesebb lett utána.
Rugó szett: 36800Ft
Plasti Dip : 4000Ft
