Blog
Régóta filózok hogy mi legyen az első lámpákkal mert a teremtő nem áldotta meg nagy fényerővel...!Xenon szetten gondolkodtam de előtte vettem egy pár Osram Nightbraker Plus H7-es izzót!meglátjuk hogy szuperál és meddig bírja...ha ez is csődöt mond jöhet a xenon
Használt felni keresőn sikerült rátalálnom a 4Db gyári Alfa Romeo Speedline 16 os felnikre 205/45R16 os nyári gumikkal, A Felniket sajnos görgőztetni kellet mert nagyon ütöttek + 16Db A csavar






G-Burttöl sikerült vennem 4 Db Borbet alufenit FireStone 195/50R15 Gumikkal. Amit 2013.0412.én vissza vásárolt :)




Egyik napom átnézésre áldoztam amikor a hátsó fékcsövekhez értem észere vettem hogy feladta a szolgálatot a baloldali rész .Pár bolt után rátalál a megfelelőre ahol kizárólag ezzel foglalkoznak és kicseréltem mind2 oldalon az egészet.+kilett cserélve a könnyező benzi szűrő is.

Éppen haza felé tartottam amikor az 1ik piros után elkezdett rángatni a motor picit meg lepődtem mivel épp félig volt a tank. 1 kis kutatás, átnézés után rájöttem hogy a gyertyák már elfáradtak, szerencsére baráti áron meg tudtam venni a zsír új 8 gyertyát

Mikor meg vettem már ültettet volt, ami jól is nézett ki, csak úgy suhant a kanyarokban imádta az autópályákat. Viszont volt hátránya is volt :( nem szerette a jó kis hazai utakat, fekvő rendőröket, földutakat (ha valaki már járt Nézsán akkor annak meg kár is folytatnom) tehát az ültetésnek mennie kellett. Szerencsére Marklarnál pont volt 1-2 tonna rugó :) igy hát megis vettem és ki is lettek cserélve.



Hehehe, ismét jó mindkét ködlámpám 1 izzó csere után :D
Az egyik henger nem dolgozott szépen, így kutatni kezdtem az okokat! Úgy tűnt a szelephézagok nagyon szűkre lettek véve, így Shulek Béla instruálása mellet, Szabolcs Zolival beállítottuk! (Zoli itt is köszi a segítséget). Majd leteszteltem az injektorokat, és az egész gyújtásrendszert, üzemanyag nyomást!
Egy injektor cserére szorult.
Kicseréltem még a hűtőközeget fagyállóra, és egy-két bilincset meghúztam, imitt, amott!


