Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Egyre többször bedobta hibakódnak a P0235-t és P0069-t. Szinte mindig akkor ha sokat járt alapjáraton a motor, pl városi forgalomban.

P0069-Szívócső abszolútnyomás érzékelő/légköri nyomásérzékelő jelegyeztetési hiba
P0235-Turbófeltöltő töltésérzékelő A - áramkör hibás működése

Kicsit olvasgattam fórumokon ,hogy milyen hibák okozhatják ezeket a kódokat, nagy segítség ilyen témában pl. GTPeti bolgja (köszönjük!):
http://www.alfaamore.hu/tagok/gtpeti/autok/1381/blog/23276

Átvizsgáltam én is a vákuumcsöveket- rendben vannak, megcsináltam én is az actuator tesztet a szolenoidra -jónak bizonyult. Marad még a MAP szenzor amit először csak megtisztítottam de nem hozott eredményt. Feltűnt viszont ,hogy a mért levegőnyomás még álló motornál is 1183 mbar amikor az atmoszférikus nyomás 999 mbar tehát itt eltérés van. (a 156-osomnál is ránéztem ott nyilván megegyezik a két érték nincs is hibajelenség:)
Nincs más választás kell egy új MAP szenzor. Mindenképpen ugyanolyat akartam ami benne volt gyárilag (Bosch 0281002437). Legkedvezőbb áron az autoalkatreszed.hu-n találtam, amint megjött egyből leteszteltem és azt láttam amit szerettem volna :)
Atm. nyomás .995 mbar, mért nyomás 999 mbar.
Tettünk egy próbakört úgy ,hogy diagrammon is néztem a kívánt és mért nyomást ,szépen követik egymást (bocs a gyenge képminőség miatt, gyorsan telefonnal csináltam Prnt Scrn helyett) és ami még fontos sokkal jobban is megy az autó!
Illetve mindkét hibakód megszünt!

Neten olvasgattam külföldi oldalakon a témában és egy érdekes dologra bukkantam az ajtóhatároló durrogásának megszüntetésére.
A határoló szárának végén a tengely szokott kikopni, így nyitáskor és csukáskor "lők" egyet a határolószár lyukán. Egy kb 2mm vastag fémlemezből vágtam ki a fotón lévő formát, amit a határoló konzolja és a határolószár közé illesztettem be és a konzol csavarjával fixáltam. Az eredmény tökéletes, megszűnt a durrogás és vajpuhán, csendben nyitható az ajtó :)
km állás: 141.100

Eljött az idő, hogy a gyerek kinőtte a hordozót, így kapott egy ülést. Természetesen Ferraris :)

Elcseréltem a nyári 16 os felniket 15 ösre előre vettem két használt Firestone gumit 6 mm profilmélységgel, a hátson maradtak amit kaptam a felnivel együtt. A ballonosabb kerekek meghozták a várt eredményt: simábbak az utak :)

Karácsonyra kaptam Ákostól egy gumiszőnyeget. Álom a méretpontos szőnyeg (eddig nem az volt), nem csúszkál, nem akad, nagyon kényelmes.

3 éves lett , vizsga hiba nelkül kb 20 perc volt.

47456 km. Szerviz ,fekbetet csere.semmi komoly. Csöri mester.

Beépitesre került egy novitec GP1. Gázpedal modul. Érezhetöen jobb,megérte.:)

4400 Km telt el előző olaj csere óta szükség volt egy kis pótlásra. SELENIA 20K
KM óra állás: 134200

SHELL VP N+
mostani tankolás: 37,09 L (nem lett teljesen leürítve)
előző tankolás: 50,40 L
előző tankolástól futott km: 502 km
átlagfogyasztás: 7,38 l/100 km
költség: 14 869 Ft
pontjóváírás: 555 (0 pont)
kedvezményes költség: 14 314 Ft