Blog
Munkából hazafelé egyik percről a másikra miután bemelegedett,hirtelen Motor Control System felirat és egybe szívó diesel lett, letiltotta a turbónyomást. Először csak szakaszosan dobta a hibát, utána már végleg megmaradt.Gépre lett dugva,szívócső nyomás magas hibaüzenet. P0235 hibakód.
Olajcsere esedékes (Selenia WR Diesel 5W40),
202000km
Jobboldali alsó lengőkar csere a golyóscsap kotyogása kopogása miatt. Egyben mindkét oldalon stabpálcák cseréje is megtörtént. Starline.
204653km
Megjött a hideg, itt az ideje a téligumi vásárlásnak. Continental Winter Contact TS850-re esett a választás,205/55R16-os méretben.
A felnik adottak voltak az előző 156-ról,azon nyári felnik voltak. Teledial.
Az első lökhárító kicsit befejezetlennek tünt, ezért feldobtam rá egy Cupra R toldatod ami olyan mintha rá faragták volna. Kicsit alakítani kellett rajta, dehát nincs lehetetlen csak tehetetlen :-)
Ablaktorlo lapat csere párban+ablakmosó folyadék. Azt aki kitalálta az ablamosótartály betöltőnyílásának méretét utána kelle kötni a vonóhorognak :)
Beléptünk a 200ezresek klubjába.
Nem vagyok híve a túl sok króm csecse becsének ezért egy kis matt fekete fóliával megbutítottam az első részt.
Alfisti.net -ről új -40mm-es Novitec ültetőrugó beszerzésre került, ugyanis az eddigi összes autóm ültetve volt, így nem bírom a magaslati levegőt :-) Meghát azért az útfekvés sem elhanyagolható.
Nyári kerekek mosási közben vettem észre, hogy az egyik felni javításra szorul, egy kb 2cm-es repedés volt rajta. De akkor már elvittem mind a négyet leellenőriztetni. 4-ből 3-nál kellett beavatkozni egy kis görgőzéssel. Sajnos pesti autó volt és kicsit elintézték az utak a felnik.
