Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

2007 nov.-ben eladtam:( de szerencsére jó kezekbe került :)

Bekerültek a felső lengőkarok előre, végre megszűnt a nyekergés, és dohogás. Egyúttal felkerültek a nyári gumik felnikkel, kerék őrrel.

Jh és Bh sárvédő lakatolás

17es MomoTuner felni és Bridgestone Expedia 205/40-es gumik

És vége!! :)

Az utolsó alkalommal is nagy küzdelem volt a pályán a végső helyezésekért. Végül nagyon szép helyen végzett a két Alfa Amore csapat a Klubok Harca gokart bajnokságban. Szerintem mindenki nagyon jól érezte magát, néhányan az All In-t is bepróbálták.

Csapahelyezések:
Alfa Amore Team One (Ystuc, Áki, Én): 5. hely
Alfa Amore Team Two (Rolibaba, Gerissimo, Tommi): 4. hely

Egyéni helyezések:
Anikó 2. hely

Rolibaba 1. hely
Gerissimo 4. hely
Áki 6. hely

Összesített eredmények:
Alfa Amore Team One: 4. hely
Alfa Amore Team Two: 3. hely

Anikó 1. hely

Áki fogalmazta meg legjobban a verseny lényegét:
Nem vagyunk lassúak, nem esünk le az ideális ívről és nem csúszunk túl a féktávokon. A város egyik legjobb csapatával küzdünk és sokan tudják még, hogy kikre gondolunk amikor azt mondjuk, hogy Alfa Amore Team 1, 2! A csapatunkban nagyon jó versenyzők vannak és nem szeretjük ha az Alfásokat összekeverik az Corsasokkal! Büszkén gondolunk a csapat és egyéni győzelmeinkre, a dobogós helyezésekre és a leggyorsabb körökre! Nem szeretjük a gyenge go-kartokat, a csúszósokat és a gumifalat! Itt hajtunk Európa szívében és mindenki azt mondja, hogy nekünk van az egyik legjobb csapatunk! A pályán mi vagyunk a császárok és igenis jövőre miénk lesz a bajnoki cím!
Alfa Amore Team 1,2 én így szeretlek!

Képek: Klubok Harca 5. forduló

Olaj csere előtt állok. 5273HUF volt az olajszűrő és a légszűrő. A gyertyákat is ki kéne már cserélnem a 6db NGK gyertya 14000HUF és akkor már a szelepfedél tömítéseket is kicserélem ami 12774HUF. Majd lassan neki kell álni a dolognak,mivel már esedékes... :-)

Voltunk Sárospatakon, majd Budapesten az új kuplunggal. Nem kicsit kényelmesebb, főleg Bp-n tűnt fel, hogy nem fárad a ballábam. Ami még kiderült, hogy visszatért az autó végsebessége. Egy hónapja még aggasztott, hogy nem viszi a 180-at se, a Gödöllői emelkedőn pedig 150-nél bepihen. Na most megvolt a 187 is enyhe szembeszélben, téligumival, sík úton. Az egész gyorsítás más érzés, valahogy simább, és érezni, hogy jobban belekapaszkodik az aszfaltba. A fogyasztást viszont csak simán brutálisnak nevezném, lesz vagy 8l/100km, majd tankoláskor kiderül. Lehet az (egyik) ok is megvan, ma felkerültek a nyári papucsok és az autó sokkal gurulósabb. Valószínű amennyire jó a WinterContact hidegben, annyira ragadós nyúlós ha már melegszik az idő. Az autópályán nagy tempónál biztos felmelegedett a futófelület rendesen, nem tartom lehetetlennek, hogy a fogyasztás ennek is köszönhető. Majd kiderül, mindenesetre most érezhetően kevésbé fékeződik váltások közben és olyan puhán és csendben gurul. Zajos is volt már nagyon a téligumi mióta 10 fok körül van a hőmérséklet.

Ma végre felkerült a nyári kerék,,már csak ötöt kell aludni az egomi találkozóig :)

Felkerült a T5-ös Garett változógeometriás turbó. Mintha nem is ugyanaz az autó lenne isteni jó. 180 km/h - ig folyamatosan húz mint az állat.

Kavicsfelverődés eltüntetése bal oldal.Majd idővel jön a jobb oldala is.