Blog
Normál izzó xenongázzal töltve, kék búrával. A fénye elég gyenge, viszont fehér, a xenon mellett sem látszik sárgának.
A mai napon volt egy kis időm, s a mosás előtt kicseréltem a bal oldali ködlámpát.
Ismét meglátogattam Csöri mestert, hogy adjon egy állandó értéket a vízhőfokomnak. Ez remekül sikerült egy termosztátcserével megoldani, illetve mivel hátulról kopógó hangot hallottam ez is meg lett vizsgálva, és rendelt két hátsó kutyacsontot, ha jól emlékszem. A jövő héten remélem ez is be lesz rakva. A munka minősége és szakszerűsége, ismét osztályon felüli volt.
Találtam igen olcsón egy gyönyörű szett 15"-os gyári 147 felnit. Nem lehetett kihagyni. Vagy téli lesz belőle, vagy cserekereskedelem áldozatává válik.:)
Nyaralni mentünk a családdal, természetesen Olaszországba!
02.07-én szétszedtem a gépet.Kapott gyári vezérműszettet,vízpumpát,4db NGK izzitógíertyát. (186000km)
Valamint egy új flexibilis csövet a kipurendszer.
Még valamint belekerült a JVC El Chameleon fejegységem is és egy bal hátsó féklámpa izzót is cseréltem.
- Hőálló festékek (MOTIP sötétszürke)
- Cinkspray
- Féktisztító
- Masszív ragasztószalag a mosáshoz, festéshez
- Motorblokkmosó
- Összefoglalva, a vizuális élményt: siralmasan hányadék... :D
januárban következett a következő szervíz. most a jeladok döglöttek meg felsőhold pont, hőfok, butykös tengely jeladok mondták fel a szolgáltatást,nem is csodálkozom hogy megdöglöttek mert BOSCH. még volt termosztát csere meg első fékbetét csere. Az alkatrészekért köszönet az agostyáni olasz autó bontónak.
kapott a kicsike 1-pár fehér kristály indexet
