Blog
Mennyi két derékszögű alfaszerelő hengerűrtartalmának köbgyöke?
Ma hazahoztam a szerelőtől, cserélve lettek a hűtők, az első lökhárító, a lámpák és a ködlámpák, klímacsövek, természetesen klíma is fel lett újra töltve. Kapott a kicsike egy új bal tükröt is, mivel a szerelőnél ráborult egy kapu, és letörte. Sikeresen meghorpadt picit az ablakkeret is.
Hátbasszus, a tegnapi este...
Ott kezdődött a dolog, hogy találkozóm volt a Ráday utcában. Mire visszaértem az autóhoz, nyitva találtam, és a vezető oldali ajtózárammal se csukni, se nyitni nem lehett a kocsit. Belenéztem, zene megvan, minden megvan. Namondom, lehet csak a zár adta meg magát (harmadszorra is), de még az se vészes, mert a kp.zár működik, kocsi zárható a jobb oldalról. Hazamentem, felcaplattam a lakásba. Hűbazmeg, papírok voltak az autóban! Leszaladok, kesztyűtartót kinyitom... papírok, minden a helyén. Kivéve kedvenc ledes zseblámpámat. Elvitték a szemetek... pedig rohadt jó lámpa volt.
Úgy döntöttem, hogy bár a papírokat nem vitték el, de hátha megnézték, és imigyen nem annyira jó ötlet tovább parkolni a ház előtt, hátha visszatérnek és próbálkoznak tovább. Felhívtam jóbarátomat (akivel korábban megbeszéltük, hogy elteszem nála az autót télire), és mondtam neki, hirtelen aktuális lett a dolog és hogy most kéne a garázsnyitó. Persze, semmi gond, menjek érte.
Elindultam. Üllői úton hatalmas baleset, három autó egymásba gabalyodva, keresztül se tudok menni. Visszafordulok, máshol keresztezem akkor... ott meg egy merci tekeredettt fel egy oszlopra... na mondom, hülyék napja van ma is, jó lesz vigyázni.
A Határ úton egy opel bénázott előttem folyamatosan, 30 és 40 közötti sebességgel: ahogy felgyorsult 40 köré, satufék vissza 30ra. Sebaj, ráfordultunk a Soroksárira, kényelmesen otthagyom, semmi durvulás vagy ilyesmi, csak elmentem mellette. Abban a pillanatban padlógáz, jön utánam, nem enged sávot váltani, tol le. Na most ha van valami amit utálok, az az, hogy ha a centikre követnek csúszós úton. De mondom nem érdekel. Mit tesz isten, jött végig mögöttem, amíg megérkeztem, és nahát, ugyanott parkol. Szépen letettem a kocsit ahogy megérkeztem (kb. tök üres a parkoló), opeles idősebb nő beáll elém, letekeri az ablakot és közli, hogy a helyén állok, álljak odébb leszekszíves. A következő tizenöt másodpercben egy bonyolut körmondatot fogalmaztam meg, amiben a legbarátságosabb szókapcsolat a "sz*revő g*c*láda" volt. Nő ijedt fejjel bekussol, de persze a lényeget nem értette (ti. tanuljon meg vezetni, de inkább ne is üljön kocsiba). Elkezd manőverezni, centikre a gtvtől (ismétlem, tök üres parkoló). Mondtam neki hogy hagyja abba, mert komoly baja lesz. Felcsörögtem barátomhoz, kulcsért fel, majd vissza. Még mindig manőverezik. Beszállok, persze nem tudok tőle kiállni. Na, észrevette magát, odébtakarodott. Hihetetlen, milyen emberek vannak...
Megyek tankolni, amúgy is üres a tank. Beállok kúthoz, de naná hogy nem működik a kútfej. Odébbállok, az végre jó. Jön ki csávó, tud-e segíteni. Mondom levegő kéne a gumikba. Hát azt nem tud adni. Akkot húzzál vissza melegedni, özzeg. Bent a csaj az előttem vásárló pasasnak öt perces előadást rittyentett a hamis húszezresekről. Tök érdekes, tényleg, de nem lehetne máskor?
Szerencsére innentől már normalizálódtak a körülmények. Beugrottam a híres-nevezetes pinás mosóba, ahogy szokták, szépen lepucolták a kocsit kívül-belül. Ja, nem. Mégse normalizálódtak a körülmények, ugyanis amikor törölték le az autót, furán mozgott a csomagtartón a jelvény... odamentem, megfogtam, kezembe maradt. Jelvényestül-tokostul, zárbetét meg landolt a csomagtartóban. Szóval ezt is piszkálták. Remek. Szerencsére csukni továbbra is lehet, tehát bedobtam a jelvényt, mosmá'tökmindegy felkiáltással.
Visszagurultam a garázshoz. Szépen leparkoltam, mindent bezártam, kiszedtem belőle. Az autó most ott pihen, és ott is marad, amig nem jön a jobb idő. Remélem, a minket kísértő átok is elmúlik addig.
A zseblámpa pedig hozzon világosságot új tulajdonosának sötét elméjébe.
Mai napon pár percel ezelött kigördült a nagyvad az udvarbol.Örökre! :( Az uj tulaj Reaper69 kolega.Sok boldog km-t neki és családjának a géphez.
Tagnap elkészült a javítás, az autó újjászületett! Semmi nem látszik a balesetből, és csak annyi változás, hogy most nincs elől rendszám… Egy darabig, de így legalább jobban néz ki…
Alkatrészek megrendelve: King akármilyen csapágy 6k, tömítésgarnitúra 16k, gyűrűszett (Goetze) 15k, A dugó pedig 18,7, AE lesz. SZ.A (szerelés alatt :))
mentem a minap megyerről / szlovákia / győrbe , megáltam tankolni medvén az agip kútnál , fizetéskor odaszól k.b. 99 éves bácsika : mia nem megy a verda ... köpni nyelni nem tudtam , aztán jutott el a tudatig : k.b. 7 km előtte rgy daewoo tico megközölte a középső csíkot az úton és k.b. 2-3 km telt el mire meg tudtam előzni , megjegyzem mehetett vagy 75-tel , leírás : papa k.b 165 cm magas , szemüveges , 55 kg vas égyastól , én 85 kg , 172 cm , kopaszos , feleségem szerint nem ép bizalom gerjesztő látvány voltam ... ezt hívják aztán önbizalomnak a papa részéről .
2007 október 21-én volt a Kaposújlaki AlfaAmore találkozó. Itt még nem voltam sosem, ezért elmentem. Gyorsultam néhányat egy-két 156 2.0 TS ellen (sajnos nem túl jó eredménnyel, de nem ez számított), kajáltunk a többiekkel (a Minden Alfában két kanál csapathoz verődtünk), néztük az ejtőernyősöket és beszélgettünk sokat.
Kicsit furcsa hangokat adott ki az első futómű. Illetve a kanyarstabilitás sem volt a legjobb. Diagnózis? A lengőkarok szilentjei kikoptak. Megoldás? Komplett lengőkarcsere.
Mélyen zsebbenyúlós szervizen esett át a kicsike.
Vezérműszíj, szíjfeszítők, felső holtponti jeladó, lambda szonda, LMM.
Nos mit is mondhatnék, ebből egy jó nyaralás is kikerekedett volna. Viszont most szaggatunk rendesen.