Blog
A mai napon (1017) ismét meglátogattam Gerissimo-ék szervizét, ahol sikerült -egyelőre félig meddig- beeszkábálni az új mécseseket az első lámpákba. Nehezen ment, mert amivel rögzíteni kell az izzót, a kettőből az egyik oldalanként nem akart a helyére pattanni. Hosszas próbálkozás után feladtuk, mert már későre járt és így is fogja az izzót, úgyhogy nagy gond nem lehet. Legközelebb folytatjuk. Fantasztikusan jól világítanak a 6000K-s 50W-os gyertyák. Hazafelé már egész jól láttam:):) Akinek még nincs, tiszta szívből tudom ajánlani. Hihetetlen a különbség.
Beszerelésre került a már lassan egy éve hiányzó "szívászaj csökkentő" vagy levegőbeömlő cső is. Azért csak most, mert hosszas telefonbeszélgetések után sem tudták különböző autóalkatrész boltokban és márkaszalonokban megmondani, hogy mi is hiányzik nekem onnan. Odáig eljutott majdnem mindegyik, hogy miről van szó, de hogy melyik kell a két választási lehetőség közül (I.: még egy szűrőház+cső, II.: hosszú műa.cső:) azt egyik sem tudta megmondani. Pedig mint kiderült, teljesen mindegy, csak két alternatíva létezik. Az egyik olcsóbb, a másik drágább. Volt olyan, aki mindkettőt rám akarta sózni, mert a két rendszer egy, szerinte. Nem mondom melyik volt. De szerencsére Gerissimo-ék ennél sokkal jobban értettek a dologhoz, és az előző alkalommal, mikor náluk jártam, meg is rendeltük, ami most beszerelésre került, az első képen látható ideiglenes förmedvény helyett:) Az új (gyári) cső az 5. ill. a 8. képen látható.
Ezen kívül még leszedtük azokat a nagyon csúnya sárga indexeket is és kapott helyette kristály design-t:) Egyelőre sárga izzókkal, de ezeket szándékomban áll krómra cserélni, hogy az se legyen sárga.. :)
[Költségeim: egy xenon szett (új + 1 év gari), egy pár króm oldalvillogó búra (új) + izzók, egy levegőbeömlő cső (gyári, új) és egy ablakmosó motor (gyári, nem új) + munkadíj]
A vaddisznó nyomai már szinte meg sem látszanak, már csak a festés van hátra, de az sem szembetűnő, mert árnyalatnyi különbség van csak. Köszönet a lámpabúráért Gianni barátomnak, az első-hátsó lökösért meg a motorházért pedig Ell-nek!
Tegnap betöltöttük a 140 ezret. 140-el.
200 ezer fölött asszem gondban leszek az ilyen stílusoskodó fotókkal :-))
1 db jobb első lengőkar csere is volt, ma reggelre jött meg, szóval még egyszer mentem az Alfa Szabóhoz.
Szimpatikusak voltak, megfelelően dolgoztak, és a mostani kedvezménnyel (nincs munkadíj) nagyon barátiak az árak is.
Na végre!! Felszerelésre került a kartervédőlemez. 2 mm-es acéllemezből. Szereléssel együtt 39000 e FT. Na meg vettem 4 db Continentál Winter contact TS 810 195/65/15. Zsír ujjak,13000 Ft/db. Jo vétel volt! Sok neves tesztben benne van az első 3-ban!
Megérkezett !!!!
Alessio Silverstone. Holnap felkerulnek a papucsok a régi meg majd átvált téli üzemmódba. Hogy teljes legyen az összhatás beszereztem alfas szelepsapkákat is.
Vettem még 2db köszöb szpojlert mert a régi leomlott :)
Megvettem ma a szélvédőt. Csere jövő héten.
Kapott még egy kis Wynn's injektor tisztítót + csomagtartó emblémát mert a régi már igencsak kopottas volt.
Amit cseréltem:
- olaj, olajszűrő (Selenia)
- pollen sz, levegő sz
- hátsó fékbetétek
- hosszbordás sz
- vezérmű sz, feszítő g, vezető g
- vezérlés módosító (Lancia -ra) - a korábbi hangos volt már indításkor
- 8 db NGK gyertya
A használt alkatrészek cserére érettek voltak - ezek alapján a km is "valósnak" tűnik - mivel importált az autó - hosszútávon üzembiztos lesz, remélem...
Néhány km után érezhetően jobb lett - csendes indításkor, egynletes járás, harapósabb stb.
Fóliáztatni voltam mivel ez az akvárium style nekem nem jön be a túlzott napsütés zavar, lehet vámpír volt a családban valamikor?? én is szívom a vérét valakinek mindig :D no de komolyra fordítva a fóliázás csapnivalóan szar lett, karcos az összes ablak ... mondták ennyi pénzért ilyen van, mondtam akkor le lehet szedni az összeset aztán csákon... vagy addig rakja amíg szép nem lesz, mert.......addig rakta :)