Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Az elmúlt napok a "Nagy Túra 2013"-ra való felkészüléssel telt:
- zöld kártya kikérése a biztosítótól,
- tűzoltó készülés bekészítése,
- szerszámkészlet összerakása,
- pár pótcucc összekészítése (csavarok, drót, szigszalag, stb.),
- a bizalom jegyében olajat NEM teszek be,
- mosás (kívül, belül),
- folyadékszintek ellenőrzése,
- gyertyák ellenőrzése (a két jobb oldali olajos volt),
- a klímacsövek lezárása,
- keréknyomás ellenőriztetése a gumisnál (pótkerék is),
- zene CD-k írása,
- navi beprogramozása (az összes látnivaló saját POI-ként),

Holnap indulunk!

Elvitték az izém :( remélem jó kezekbe került...

az autó már jelezte sokszor hogy ki kellene cserélni,végre befért a műhelybe és kollégámmal gyorsan kicseréltük a betéteket,egyébként intelligens az autó,mert jóval a szarrá kopás előtt jelzi,hogy csere esedékes a betét!

újabb szelepfedél tömítés kellett +csavarok mert az előző nem sikerült jól.. egy gyertyatrafó csere és 8 új gyertya

Sikeresen megjártuk, mindenféle gond probléma nélkül. összesen 2200 Km tettünk meg, autópálya, szerpentin, és ország úton. A csomagtartó 4 ember holmiját némi kirakós után simán elnyelte. Szerpentinen a futómű kész élmény, autópályán tempomat 160km/h és légkondi mellett szép kényelmesen lehet utazni. Nagyon meg voltam elégedve, a kocsiból bárhova mentünk úgy szált ki mindenki, hogy friss és fitt volt.
Fogyasztása nem igazán érdekelt, hogy mennyi lesz, az ember nem azért vesz 3.0 V6, hogy 6 literrel eljárkáljon. Viszont meglepődve tapasztaltam, hogy 13 L / 100 km számoltam amikor csináltam a költségvetést. Viszont hazaérve számolgatva a bizonylatok alapján,+computer összességében 10.8 l / Km-re jött ki. Örültem azért. Indulás előtt kapott egy metabondot, olajat, megszüntettük a hűtő csöpögését, új Valeo ablaktörlő.

Féltengely gumiharangok
Lengőkarok
Lengéscsillapítók(pórvédők,felütésgátlók)
Kormányrúd végek
Stabpálcák
Féktárcsák
Fékbetétek

Minden a helyére került és lehet száguldozni....

Lett egy pótkulcsom az Alfához: a régi kulcsa. Sikerült ugyanis kimosni a nyomorultat. Miután két fehérvári műhely hajtott el azzal, hogy Alfát nem vállal, Pápán kötöttem ki. Bő negyedóra alatt megvágták és felprogramozták az új kulcsot. Olcsó ugyan nem volt, legfeljebb a márkaszerviz 80 ezres árához képest.

A 83-as út meg még mindig isteni szórakozás. :)

Az égegyadta világon semmi köze semmihez jelen post-nak, azonban ma (is) utam kedvenc, profi szerelőimhez vezetett. Az összeszokottság és a metakommunikáció magasiskoláját tapasztalhattam meg, amikor is a következő esemény fül,-és szemtanúja lehettem:

Szerelő 1 Szerelő 2-nek egy OFF fostömlő alól: add má'ide azt a g.cifejű szart! S lőn, Szerelő 2 azonnal tudta, kedves kollégája mire is utalt finoman, és már adta is abba a drága, dolgos, munkától kérges-piszkos jattocskába...

Csudálatos, eszméletlen, az a rögtönzés és az édes-ékes magyar nyelv használata, amely képes bármikor cizelláltan körülírni bármit, vagy éppen határozottan rámutatni bármire - csimborasszó, kvintesszencia volt e jelenet mindenre, magyarázat az életre, maga a megvilágosodás!

Szóval ilyenek történnek autószerelőknél, EZÉRT jó odajárni. Story end, kéremkaccsojjaki.

2013.07.19. Székesfehérvár
Km állás: 138170

Proex: Flexi cső, plusz 2es leōmlő rendbe hozatala.
Zé mester: hütőventilátor ellenállás, jobb oldali lengőkar felső és az alsó rá 3 nappal:D, ill. Hátsó hossz lengőkarok.
Gyōmrő, hűtő és klíma hűtő teljes csere, klíma feltöltése.
Hátsó jobbos féknyereg.