Blog
elől mind a 4 lengőkart cserélni kellett.......145.000HUF(kb.)
műszaki...15.000HUF
oldalindex....2.200HUF
munkadíj...15.000HUF
......így karácsonykor.....fasza.....
Már be is került a kormány és egyúttal egy liter olaj is belekerült,mert minimum szinten volt.7500 km-en két lityi került bele.Úgy tűnik szereti csipegetni a naftát.
Két lityi szélvédőmosó is belekerült.



az izzókról képek
Az autó annyira szép, hogy a telefon fotóapparátja nem volt hajlandó juszt se az izzókra fókuszálni:)))))




Így már minden f@sz@ :))
Kellett, mint egy falat kenyér, nem is került sokkal többe.
Vagyis- ekkora, de mekkora? :DD
Olyat vettem, aminek nem szúrt erős fénye van, hanem heverészősen szétszórós, nyugis-nemelvakítós, érted, amilyen kell.
A 6K-s xenonhoz passzoló ;)
Milyen boldogságot okozott, jéééé, hülye az ember :D Vállalom.
A beszerelés pár perc, a különbség a két középső képen érhető tetten. A kis csavartakaró háromszög-műanyagok megvannak ám, csak még fotózáskor nem kerültek vissza.




Volt szenvedés:-)
Juhhe, vettem egy turbonyomas mero muszert a homsitaban. nezegettem sokfelet, de mind 2 barig mertek (minek?), es nekem az nem tetszett. Vegul talaltam egy szolid muszert, ami 1,5 barig mer. Ezt megvettem es ha lesz egy kis ido akkor be is epittetem. :) A muszer ara 5900 Ft volt.


Amikor gyorsitok az autoval kihagyasokat tapasztalok a teljesitmenyben. A turbo elektronikus szabalyzo (TCV szelep?) szelepere gyanakszunk, de nem biztos. Vettem egy bontott szelepet, megnezem, hogy mit csinal azzal a kocsi. Kiolvasasnal a computerben nem nem volt hiba (bocs, volt: kopogaserzekelo).
A computert "reset-eltem" a kovetkezo modszerrel: akku saru leszed 2 orara, aztan visszatesz es jarat alapjaraton (STR OFF) az auto 5 perc, utana leallit es ujraindit es elmeletileg megvolt a reset.



