Blog
A karácsonyfa alá sikerült beszerezni egy alapméretes főtengelyt,és megérkezett a COMETIC tömítés is.Január 2-án megy a blokk a gépműhelybe,a dugók és a főtengely pedig a WELDTEC kft.-hez kerámia szórásra.

Elég sokáig váratott magára idén ez a pillanat, mikor is tudtam végre egy fél napot a GT téliesítésével foglalkozni. Tegnap végre sor került az alapos tisztításra kívül-belül, az akksit viszont még benne hagytam, mert az idén majd még 1x beröffentem had égesse a gázolajat.
Idén majdnem 100%-ban sikerült hoznom a tavaly futásteljesítmény 13.041/13.413 km arányban :) A szervízlátogatásokat tekintve ismét voltak izzasztó helyzetek, lásd. kuplungcsere 2x, igaz ezt nem az Alfa számlájára írom, hanem a Valeo minőségrendszerére.
Ami azonban a legjobban fájt, az az utolsó karácsonyi hajrában bekövetkezett "crack", amit 1 bunkó pesti sofőr követett el, és aminek maradandó nyoma maradt az első lökhárítómon.
Jövőre szokásunkhoz híven olajcserével kezdünk, de esedékes lesz egy bal első kerékcsapágy cseréje is, ill. hidegen hallok vmi nyöszörgést az első futóműtől, ami vagy a kutyacsont vagy a felső lengőkar lesz.
Mindenkinek Kellemes Karácsonyi Ünnepeket, Boldog Új Évet és Balesetmentes Közlekedést Kívánok!
Még a kipufogó cseréjekor vettem észre, hogy an szivárog a kuplung munkahengerem a váltón. Szerintem még a gyári. Most végre eljutottam oda, hogy veszek munkahengert. Nem szórakoztam a bontottal, meg a felújító készletekkel, egybe cserélem az egészet. Természetesen a drágábbik változat kell bele, dehát ezt már megszoktam. Egy 12000 Ft-os termosztát után már nem is csodálkozok. Lényeg, hogy vettem egy Samko márkájút. ha már ott voltam, kellett egy légszűrő is. Nem is emlékszem, mikor kapott új légszűrőt. Most nem a direktszűrőről beszélek, hanem a gyáriról. :-)
A két ünnep között tehát akku-akkutálca ki, munkahenger csere.
Munkahenger: 9568,-
Légszűrő: 2843,-
Váltó olaj beszerezve Tutela ZC75 SYNTH. Gyári adat szerint 2 liter. Remélem pontosan írták! :)
Ma végre itthon az Alfa, befejeződött a 22 napos várakozás ,ami a svájci származásnak és a lassú Magyar honosításnak és bürokratikus ügymenetnek köszönhető :)
Túl vagyunk az első 180km-en...
A kép a vétel után 1/2órával készült,még Székesfehérváron..,a második fagyos kép már szilveszter éjszakai :)


Az idei első hó.. (1221) majd' egy hónappal később mint tavaly (nov27).
Az idei utolsó autómosás és takarítás (1222).
És már több mint egy éve csöpög a vízhűtőm, de legalább az utolsó szerviznél kiderült, hogy hol ereszt.. viszont a másodjára vásárolt hűtőtömítő folyadékkal úgy néz ki megoldódott -ideiglenesen- a probléma. Az első nem vált be, beleöntés után ugyanúgy fogyott a hűtővízből. Nem rég bemérettem és jelenleg csak -7 fokig bírná a rendszer, úgyhogy szerintem még kellene bele egy kis fagyálló.. :)
3 hete nem volt beindítva az autó. Aksi lemerült, ezt nem is nagyon kommentálnám... Nem tudom mi szívja le, de úgyis nem sokára jelenésem lesz az autóvillamossági szerelőnél a lámpák beszerelése miatt, akkor átnézetek vele mindent.
Rolibaba jött menteni, ezer köszönet érte! Sokkal tartozok már Neki...
Másfél hónap után megjött végre a BMC levegőszűrőm meg ráakadtam az Osram új Night Breaker Plus növelt fényerejű izzójára mely bekerült a fényszóróba a "sima" H1-esek helyére! Már az elődjével is nagyon jók voltak a tapasztalataim még a 156-ban ez viszont egy picit még jobban pirít a gyári xenonnal együtt már szinte nappali fényt terít! Picit kékes az üveg színezése pont jól eltalálták most már csak az élettartamára leszek kíváncsi! A ködlámpába is beraktam de ott nincs olyan látványos változás ill. itt megszenvedtem kicsit mivel nagyon rossz helyen van szinte hozzáférhetetlen így egyenlőre csak a bal oldalon sikerült kicserélni!
A légszűrő csere egyszerű eset de több ideig tartott annak a 20(!) csavarnak a kiszedése amik az alsó motorvédőt tartják! Km óra állás:17200.









