Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Ennyi�rt val�ban v�rhat� volt, hogy elkel. Nem vagyok boldog... :( J� helyre ker�lt, fiatal, lelkes, igazi Alf�s cart�rs vitte el eg�szen Szombathelyig. Sok �r�m�t hozz� Gergő!

A kipufogó felől jövő meglehetősen idegesítő, kopogó bödönhang már meglehetősen idegesítő volt, így cserélve lett a katalizátor. Most minden olyan mint régen.

Km: 182.020

Az elmúlt hónapokban még lecseréltem az ablaktörlő lapátokat (május), ill. az akkumulátort (augusztus).

Olaj, olajszűrő, légszűrő, gázolajszűrő csere

Óra szerinti km állás 202500km

Olaj : Gulf Formula G 5W40 by: Tuningman köszi!

Nem , nem tapasztaltam sem halkabb motorjárást, sem könnyedebb indulást, és semmilyen másfajta placebo hatás nem ért, mint sok júzert ;)
Minőségi 5W40es olaj, ennyi...

Bár minőség tekintetében inkább a boltban vásárolt eredeti CD-re hajlanék, viszont lássuk be a kényelem és a low-cost korszakban ez majdnem, hogy költséges hobbi volna.
Épphogy megszáradt a festék az adás-vételin, megrendeltem bele a boxot.
Szombathelyi illetőnél (Varga Sándor - Viador.hu) Bár én nem Szhelyi vagyok megoldottuk a házhoz szállt 0 kreditből mert épp arra járt. Kiszedő pálcákat is adott mellé , így nem bírtam megállni, hogy ne essek magam neki.

Kesztyűtartót néztem ki neki, mert ott nincs útban. Bekötése pofon 1x-ű volt, gyerekjáték. Rádió ki, kis fedél a kesztyűtartó sarkánál kipattint. kábel be lehúz, beköt, sarok elem bevágása, visszapattint és feeling.

Az első pár napban vmiért meg volt zavarodva a rendszer(lefagyott, nem látta a modult,stb) , aztán egyik ismerősöm tanácsára frissítettem a legújabb 1.14-es verzióra. Még akkor is eléggé keveredett volt, ám 2 napra rá, mintha magára talált volna, és hibamentesen üzemel azóta is.

Részt vettünk a Veszprémben 10.18-án megrendezett esti találkozón 2 barátommal.
Természetesen a VIP részlegen is kaptunk helyet, öröm bódottá' :)
A hülyealfások' Sikoly ,és Jigsaw maszkban vették át a McDrive-ban a műkaját, ezzel nagy meglepetést okozva a Mekis csajszinak :DD No comment :))

Megpolíroztam a vasat.
Vásároltam új polírpasztákat,szivacsokat, melyet az Autoglym szállított.
Nagyon tetszik a cucc, jól lehet vele dolgozni. Nem a teknőswax kategória...
Az egész autót visszacsiszoltam 2000-s papirral,hogy a lehető legszebb eredményt érjem el. Talán meg lehet vele jelenni :)
Az egész művelet ~11órát vett igénybe

Hétvégén kicseréltem a hátsó féket, már eléggé csereérett volt ahogy a képen is látszik.(Tárcsa 6,5 mm) Ferrodo tárcsát és Textar betéteket kapott, egy darabig nem lesz vele gond:)

A fehér oldalindexekkel nem volt szerencsém, mind a kettőnek letörtem a tartófülét. A gond az, hogy a leszedett feketék közül is csak az egyiknek maradt egyben a füle. Arra jutottam, hogy a legegyszerűbb az lesz, ha rendelek még egy pár indexet. Fehér viszont nem volt, narancssárga lett. Futárra nem volt szükség, át tudtam venni helyben is. Okulva a korábbi hibákból, hibátlan technikával pattintottam őket a helyükre: most mindkét index a saját tartópöckén rögzül (csókoltatom Grétsy tanár urat).

Egyébként ez az igazi tuningmentesítés, ugyanis egy kis kapargatás után kiderült, hogy a feketék eredetileg narancssárgák voltak, nem fehérek. :)

- életkor: 1.381 nap
- km óra állás: 151.476 km
- össz. menetidő: 2.160,17 óra (90,01 nap!)
- átlagsebesség: 70 km/ó
- tankolt üzemanyag: 10.177,61 liter, ebből 66,63 liter az első teletank
- átlagfogyasztás: 6,68 liter / 100 km
- üzemanyagköltség: 28,59 Ft/km
- átlagos napi futás: 109,7 km/nap
- mozgásban töltött idő: 6,5175 %

Hétvégén Kóspallagra vitt minket ez a gyönyörűség, ahol persze vele is foglalkoztunk.
A Szent Orbán erdei Wellnes hotelben voltunk, nagyon jó volt, szívesen ajánljuk mindenkinek! :)