Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Délelőtt kicseréltem a termosztátot végre... :) Már ideje volt ! Mikor megvettem az autót hazaúton kiderült már hogy cserés, csak valahogy minden más fontosabb volt, és nem volt vészes mert nyár volt. De most hogy bejöttek a hidegek bekómált a mutató és alig akart 50 fok fölé menni. Fűtésem úgy ahogy volt., de nem halogathattam már tovább a cserét. Facet márkájú került bele ez is Olasz! :) A csere kb 1 órát vett igénybe, nem volt nagy cucc! A csere után a mutatót mint ha odaszögelték volna 90 fokhoz :)

Itt volt az idő a megújításra.
Minden gond nélkül + 2 év.
Cserélve kormányösszekötő gömbfej.
Motor és váltóolaj cserélve.

Kicseréltem pár alkatrészt amit egy bontódó 1,8TS-ből sikerült kikukázni. Így lecserélődött az eléggé megkókadt vízcső a kiegyenlitő és motor közt (ducktape-l volt erősítve :D) illetve a légtömegről a pillangóra menő cső (ennek a szimpla fekete szigetelőszalag volt a barátja :D).
Esztétikailag is szépültünk egy egész kicsit, a két első műanyag küszöbtakaró elem el volt törve (korábban ráléphettek, egyik FSB-el kendácsolva). Cserélve törésmentes elemekre amiket egy kis tisztítás után egy kis fekete festékkel is megküldtem, majdnem mintha új lenne.
A költség a bontott alkatrészek árát és annak postadíját tartalmazza. Köszönet érte Helembai Zoltánnak.
Vezérlés csere mostmár tényleg a következő teendő, de mivel a vez. módosítóm is kerepel, így lehet azzal együt hajtjuk végre a műveletet, de előtte még lehet teszek egy próbát a relé cseréjével.

Sikerült szert tenni egy garnitúra piros cérnával varrt blackline bőr ülésre :)
Beszerelés előtt kapott (kaptam?) ülésfűtést is.

A téli felnik átrakása előtt, felkerültek a fehér oldalindexek is. Sokkal szebb a sárgánál :-)

Mivel az idő egyre morcabbá kezd válni, ideje volt felrakni Michelin-mestert. 2012-ben AlfaCity-ben nyertem, a kerékcsere versenyen. Abban az évben még nem kerültek fel, mivel akkor még elég jók voltak a téli gumijaim. Nagy örömömre ennél a gumisnál végre, nem a küszöbnél emelték az autót.

Sikerült szereznem csak jobb oldali féknyerget, Lengyelországból. 4 munkanap alatt ért hozzám, elég ügyes a posta tekintettel arra, hogy nem közvetlen én vásároltam meg a lengyelektől. Első ránézésre nagyon össze voltak rohadva a légtelenítő csavarok a nyereggel, féltem is, hogy nem fogom tudni megengedni, de nem. Ment minden szépen, összeraktuk Lacci33 cartárssal a féket, s légtelenítés után mentünk is próbakörre. Ma még egyszer lelégtelenítjük, utána pedig már csak pár km-t kell járni, hogy összekopjanak a tárcsák a betétekkel. Előtte 1 hétig bakon volt az autó, így lecsiszoltam a csonkállványt is, és lefestettem feketére.

km állás:203.814

betétek:11000 ferodo

(esemény: 50kmre pákozdi pihenőnél bptől befogott bal hátsó, sárga angyal segítsége 15000ft )

Ma felraktam a télikerekeket. Minden simán ment kivéve az, hogy nem fért be a gyári emelő az autó alá. Nem értem miért, na de mindegy, kideszkáztam és oké is lett.
Alufelniket szépen lemostam, keréktartóra helyeztem és leponyváztam, tavaszig alszanak.
Km állás: 218455

Felkerültek a téli kerekek.A nyáriak letisztítva,gumik leápolva.Így várják a tavaszt.A fagyállót is megmértem biztos,ami biztos.39 fokos,így azzal sem lesz gond.
Nagyon ráértem ezért csináltam egy "lelkiismeretesebb" belső takarítást is.Porszívózás,ablaktisztítás,műanyag részek ápolása,stb.
km. ó. állás:117.010