Blog
Megérkezett ma a megrendelt gyertyaszettem. Igaz 2 napot késett, de megvan. Mégcsak időpontot kell egyeztetnem a mesterrel és meg is ejtem a cserét. Remélhetőleg egy időre a szervíz erre vonatkozó része elfelejthető lesz!!!
Hosszadalmas kérdezősködés, blogolvasás és netezés után fény derült a titokra, miszerint a 105 lovas, 1.6TS mociba a következő NGK gyertyakombináció való:
BKUR6ETB és CR7EKC
Hozzáteszem az ugyanekkora lökettérfogatú, de 120 lovas mociba ezek NEM JÓ GYERTYÁK, abba a következőket kell beszerezni:
BKR6EKPA és PMR7A
2 napig ismét Csöri vendégszeretetét élvezte az autó, műszaki vizsga, komplett hátsó fék csere, vezérműszíj csere, jobb első helyzetjelző izzó csere, bal hátsó prizma pótlás, hibakód olvasás+törlés, lambdaszondák ellenőrzése, stb.
Km óra: 159.729km.
Gondoltam írok egy bejegyzést, ha már a 45/46 topic éppen megint élhetetlen...
Végre eljött a mai nap is, amikor ráuntam arra, hogy minimum 3x kell próbálkozzak a beröffentéssel. Jó esetben 3. indításra elindult, de volt amikor be kellet tolni a dögöt. Természetesen az önindító, amit napok óta emlegetek, volt a szar. Szerencsére jól felkészült arc vagyok, ezért volt itthon még a másikból:) Durván 1 óra alatt ki is lett cserélve, a csavarok se voltak beállva (a legutóbbi csere, decemberben történt, idejük se volt beállni:) Egyedül tömítőpasztát kellet venni, ami nem nagy tétel. Ez volt a kissebbik része a mai buherálásnak....
A második része, a két első lámpa. Kicsit fel akartam turbózni a pilácsokat, ezért beszereztem fényes fekete, hőálló festéket. A nem tükröző felületeket akartam a lámpában átfújni. Előkotortam a régi lámpáimat, amiket kibeleztem, majd kimaszkoltam a szükséges helyeken. Kicsit féltem, hogy ha leszedem a ragasztót, majd jön vele a tükrös felület. Hát igazam is lett. Némi anyázás és a hella mérnökeinek módszeres szidalmazása után, majdnem sírva, a festett cuccok felett, hirtelen az agyamba hasított a gondolat, hogy milenne, ha csak a lámpa elejében levő műanyag lenne fekete? Végül így lettek megcsinálva a lámpák. Úgyis szét kellet szedni, egyúttal cseréltem a törött magasságállítókat és kipucoltam mindent, majd következett a beállítás. Még kell egy kis finomhangolás, de már legalább látom, h merre megyek sötétben:D A lámpákkal lesz majd még dolgom, remélhetőleg a héten le lesz tudva az is. Kapnak egy halvány, szürke fóliát, elöl is és hátul is. Kiváncsi leszek az összhatásra, majd meglátjuk:D
Andris szombaton megpróbálta megigazítani az anyós oldali ablaktörlőt, hogy egyenletesebben töröljön, egy dologgal nem számolt, hogy kiabálok. Kiabáltam, hogy: NECSINÁLD VAZZE! De csinálta. Eltörte. Szigszalaggal megjavítottam, sárgával. Sokat dobott a kocsi rally image-n.
Viszont várt ránk egy leküzdendő Szombathely Budapest gyors kedden, tudtam, hogy sietnem kell majd, így nem maradt más választás, mint a Sprint bontó Újperinten, ahol tudtam, hogy le fognak húzni. Úgyhogy megvettem lehúzósan, négyezeré' egy Tipo hagyományos karjait, lapátokkal együtt. Full rozsda, de a mocsokból előtúrt lapátok tökéletesen törölnek, úgyhogy ezeknek a megvásárlásával nem kell törődnöm.
Plusz vettem egy liter olajat tartalékba
Futómű felújítás után eljött a beállítás ideje
Miskolc, Itálgáz Kft, Farkas Zsolt
Nos, belefutottam... Van ez így :-D
50 helyett 80 = 45.000 HUF
Végre sikerült befejezni a felniket is, megkapták a színt amit szerettem volna, úgyhogy mehettek is föl rá a Bridgestone Potenza 225/40R18-as taposók... Nem semmi látvány így a vas!!! :-)
Szatyi Kartárs jóvoltából sikerült a motor check kontrol lámpa állandó kivillanásának az okát megszüntetni. A hiba 3 db lamdaszonda hiba! Cserélve újakra (BOSCH)!
A mai napon végre elkészült a futómű javítás: Alsó - felső lengőkar csere, stabpálca csere, fékcsövek cseréje (Minden új és nem a gagyi változat). Futómű beállítva! Motordiagnosztika, az összes csatlakozó átvizsgálása ellenőrzése. Egyszóval most olyan az autó, mintha új lenne. A köv héten olaj csere, majd polírozás és teljes belső kárpit tisztítás. Köszi Szatyi Kartárs! Tényleg mindenkinek ajánlom!
2011. 05. 16. -án megtörtént a kiszemelt áldozat megvétele. Előzőekben Whiteshark kolléga tulajdonát képezte.
78.200 km
0
967