Blog
Túl meleg van már a lehúzott ablakhoz,forró a kormány a váltó az egész autó.
Elvittem a kicsit klíma töltésre.
Belváros:15e Külváros: 9e (számlával)
9,8 °C fúj teljesen megfelel.
Hamarosan cserélem a pollenszűrőt ismét,+veszek klíma tisztító sprayt.
Egyik kedves munkatársam és felesége Olaszban voltak nyaralni az elmúlt 1,5 hétben. Tegnap érkeztek haza, ma pedig megleptek egy kis ajándékkal. :) :)
Ma meghozta a postás a csomagot.
Szóval.... majdnem, mint tavaly ilyenkor apám elment az autóval... a tavalyi karamboltól 5 méterre lezúzott egy 9 személyes Opel-t... sárvédő, kormányösszekötő, lámpa, stb. sérült, meg kapott a felni is. az alkatrészek megrendelve, állítólag csütörtökön megkapom
az utolsó kép délután készült, már kezdtem szétszedni, hogy ha megjön az alkatrész, fel tudjam pakolni azonnal
A korábbi pályatesztek alatt világossá vált, hogy az Eibach szett nem igazán megfelelő a versenypályára. Wéber Gáborral eltöltött oktatáson Gábor jelezte is ezt, továbbá azt, hogy Kriszking Autójában lévő Bilstein B16PSS9 szett lényegesen jobb választás volna. Számolgattam, majd megrendeltem a Krisztiánéval teljesen azonos, felépítésű, de nem állítható (gyárilag hangolt keménységű) szettet ez B14PSS. Az ára kedvezőbb, és én nem szívesen vesződnék a pályán az állítgatással, mert már így is túl sok mindenre kell odafigyelni :-D
A beépítést Csöri végezte a Tőle megszokott alapossággal, köszönet érte! Kb 5 óra volt a teljes művelet, melyben futómű átvizsgálás és állítás is benne foglaltatott. A vizsgálat során kiderült, hogy a két felső lengőkaromat érdemes lenne cserélni, ezért ez is megtörtént. Pályára csak tökéletes állapotú futóművel érdemes kimenni. :-D
Első tapasztalatok, a kisebb úthibákat, hullámokat meglepően jól kezeli a futómű szépen elnyeli, a nagyobbakon már hajlamos pattogásra ez nem meglepő, ilyenkor keményeket üt, de még itt sem üt fel. Viszont sima aszfalton olyan jó az útfekvése, a tapadása és olyan jó visszajelzéseket ad, hogy az mintaszerű. A legkisebb kormány mozdulatra azonnal reagál, szinte semmilyen oldaldőlés nincs, határozottan semlegesebb mint az eibach szett, nem annyira alulkormányzott, ennek következtében azonban hamarabb elindulhat a fara, erre figyelni kell majd a pályán
:- D
Hát kicsit rohadt a vas alja, és el kellett vinni lakatolni.Szépen meg is lett csinálva.Zalaegerszegen tudom ajánlani akárkinek.Képek majd később.
Beepult vegre a rendszer, remelem sosem kell kiprobalnom elesben...
Es bekerult az LPG is. Ezt viszont alaposan ki akarom probalni :)))
AC-Stag 300 Plus, a km ora allas: 151100km...
Amugy a valos km allas: 172000km. A beszerzett VAG-Com kabel tobbek kozott ezt is megmutatta.
Meg azt is hogy lambda szonda csere var ram...
Ma neki álltam szétszedni a vasat!Nagy céjaim nincsenek!Szeretném hallani egy szép Q4 hangját a garázsomban!Bár ataláltam jó pár olyan hibát,ami nem volt jelen az alkudozásnál!De erre még nincs késő visszatérni!Pár kép a eddig feltárt bajokról!
Újabb fogyasztásmérés, az eredmény: 6.1. Ebben viszont egy deka autópálya sincs.
Más:sikerült szert tenni egy Jbl CS 60.4 típusú erősítőre.
Tegnap este hazafele jövet kiégett a bal első lámpában a tompított izzója.Ma reggel kiszereltem,hogy megnézzem milyen kell pontosan.Majd célba vettem az autósboltot és beszereztem rögtön kettőt vmi "longlife" Hella izzóból(H7 12V 55W),mivel rövid időn belül a másik oldali is ki fog égni-valószínüleg.
Kellemes meglepetés volt,hogy tök könnyű volt kicserélni az izzót.Jobban hozzá lehetett férni mint a 156-nál:-).
