Blog
Mivel 17 colos felnivel érkezett a vas, úgy döntöttem, hogy a téli gummáknak elég lesz a 16 colos gyári könnyűfém felni is.
Köszönet Trencsikéknek a gyors és korrekt kiszolgálásért!
205/55r16-os vadi új Falken HS 449 téli gumik kerültek a felnikre.
http://www.gumidirekt.hu/pattern/Falken-HS449.html
A mai nappal (2012. október 04) megérkezett belga honból a hőn áhított vas és minden formalitás lerendezve (regadó, forgalomba helyezés, vizsga, biztosítás..stb)
Téligumi felrakva. Ma meg is érkezett a hóesés.
A nyári kerekek a pincébe várják a tavaszt:-)
Mivel a bőrülések meglehetősen hidegek és nincs ülésfűtés vettem poláranyagot és szépen letakartam.
Hát sokmindenre gondol október végén az ember. Leginkább a nem is messzibe tűnő nyári élmények jutnak először eszembe, de a mai reggel helyrerakott :-) Happy Havas Halloween -t mindenkinek :-)))
Ha már elől fűthetők az ülések, jó lenne hátul is. Feleségem sokat ül hátul a gyerekkel.
Vettem 1800Ft-ért ülésre helyezhető fűtést. Kiszedtem belőle a fűtőszálat és beszereltem a hátsó ülés ülőpárnáiba. Raktam egy kapcsolót a hátsó ülés mellé, és kész is, ennyi az egész :) Persze ez kb. 1 napos meló!!
A hátsó szivargyújtó vezetékére kötöttem rá (Piros-Sárga és Fekete) ami éppen bal oldalt az ülés alatt megy. (pont ott, ahol a kapcsoló látható a képen)
Mivel szerettem volna fűthető üléseket, ezért gondolkodtam, hogy milyen fűtést lehetne beszerelni. De az utólagosan beszerelhető fűtéseket elég drágának tartottam, ahhoz képest, hogy mennyiért lehet venni (bontott) gyári motoros memóriás fűthető üléseket.
Ezért inkább keresgéltem és sikerült becserélnem jó áron a saját manuális üléseimet gyári fűthető motoros memóriás ülésekre. Mivel ezekhez memóriás tükrök is járnak ezért azokat is kicserélem majd.
Mivel az autóm HIGH SETUP ezért minden csatlakozó és kábel a helyén volt, csak ki kellett cserélni az ülést és be kelet dugni a csatlakozókat. Utána pedig megtanítani az ECU-t, hogy másik üléseket kapott (PROXI Alignment Procedure)
Szerencsére minden fűtőszál 100% működik :)
Olaj és olajszűrő csere. Selénia Racing 10W60 5 liter + Ricambi Originali olajszűrő.
Olajcsere a kormány szervóban. Tutela
Kaptam egy defektet a bal első kerékkel. Egy csavar ment bele. Mankókereket nem kellett feltenni, kibírta 1 napig, míg elmentem a gumishoz. Előtte a benzinkúton felfújattam.
Vettem 4 db használt nyárigumit, kb. 6 mm-es minta mind a 4 gumin.
Szereléssel 16.000 Ft.
Ma lekerültek a nyári gumik. A tavasszal vettem a Borbet A felniket ezekkel a gumikkal. 205/45R16" méretben. Szó-szó egy kicsit benéztem. Az alkuig Potenzát vizionáltam :) Az meg ügye Bridgestone. Ez meg a Firenza, mint Firenza... :) De igazándiból nem is bántam meg így a megtett 9800Km alapján. Azt is tudtam, hogy a haverom újjonan vette a gumikat. S akciósan is 19000ft/db volt másfél éve.
Szóval: Kínai gumi ide vagy oda, nem volt rossz. A nyáron a melegben normálisan tapadt, kanyarokban nem nyikorgott. Nem tartottam hangosnak sem. A szezonban nem sok esős idő volt így a nyáron nem is emlékszem negatív csapadékos "élményre" sem.
Viszont tényleg kimondott "nyári gumi"! Hűvös reggeleken elkezdett nyikorogni már. Pl kedvenc kanyar kombinációmban (amit imádok tempósan bevenni) Erzsébet híd--> Hegyalja út fel/le. Meg az autópálya fel/lehajtókat is szeretem. S az utóbbi időben már meg-megszólalt. Viszont tegnap jött el az átszerelés elhatározása. Kb +10C' (tükör magasságában) eső, világosabb színű aszfalton, kanyarodáskor tolta az orrát. De más felületen is Sűrűbben "jelzett" az ABS. Hab a tortán, hogy race üzemmódban másodikban elkapart, de nagyon. (buktam is a "partyt" ;) )
A lényeg nyáron, melegben, szárazon (biztos) tudja amire kitalálták. Vagány (szerintem) a mintázata is. Az első 10000km alatt nem bántam meg...
