Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Bár offos téma és nem ebbe a topicba való, de ha már itt jött fel, akkor ide írok: Amikor megvettem a julist én is vettem bele HK rendszert. Eléggé érzékeny vagyok az audió minőségre, és bár évek óta van spotify-om, próbaképp én is előfizettem a tidal-re.
A tapasztalataim vegyesek voltak. Egyrészt az app nem olyan kifinomult, gördülékeny mint a spotify, így időnként nem játszott le semmit sem. (ez már két éve volt, lehet javítottak azóta rajta). Másrészt a hangminőség érezhetően jobb a tidalon, valóban dinamikusabban szól, de mindez nemsokat jelent, mert a bluetooth egyszerűen nem hifi minőségű, hanem veszteséges kódolást használ.
Van már olyan bluetotooth audió codec is (pl apt-x hd kódolás) de azt a julis 2019-es infotainmentje nem támogatja. (esetleg tudja valaki, hogy az újabbak tudják-e ezt?)

Én úgy tudom, hogy a hang még akkor is bluetoothon megy át, ha kábellel kötöd össze az fejegységet, tehát az andorid autós kapcsolattal sem lesz jobb a minőség.

Így tehát némi minőségjavulást kaphatsz, de lényegesen többe kerül havonta mint a Spoty, így én maradtam annál..

Sajnos nem tudom megítélni, annyit tudok....hogy van hangja terheléskor, de nem vészes. Mindenképpen kell egy szakvélemény, mert sokan azt tanácsolták, ne használjam a kocsit. Nehéz eldönteni, sajnos én ennyire nem értek hozzá.

Hidegen nézte vagy melegen,? De az olajszürő nem attól olajos az 100% anno én jeleztem mindenkinek hogy cserélni kell a szűrőt

A kérdés az hogy mennyire lóg?

Igen, sokatoktól ezt a tanácsot kaptam....már megrendeltük a cuccot a cseréhez.Amint megjön cseréljük, utána indul egy teszt időszak, mert a turbó tengelye elvileg lóg. Szóval kell keresnem valakit aki tud érdemben nyilatkozni az ügyben.

Ez nem turbo hiba, nekem is ilyen szűrő 10 ezer km után, jövő hónapban cserélem a segregator szűrőt

Cseréltezsd ki a segregator szűrőt típus hiba 2018 január ig

Nem, viszont mutattam neki egy térképet a Bihar hegységről. 😄 Bebukta, idén sajna nem megy oda.

Csúnyán néztél rá valamiért...?! ;)

A héten helyezték forgalomba.

Srácok, a jobb első kerék mögött minek a kifolyója van? Néha csepeg onnan víz, mint pl most is. Esőben nem jártunk, mosás nem volt, és klímát sem használtam kb 150 km óta.


A spojleren van egy kis lyuk, onnan csepeg.

Koszi!
Gondolkodom a Tidalon de lehet arra akkor ruhazok be ha mar otthon is kiepult a rendszer.
Viszont nem ertem miert mondod,h le kellene tolteni.
Ha mobilneten jon az a minoseg amit valasztok es ezt egyebkent is valamennyire elore cache-eli a telefon akkor valojaban telefonrol fog jonni.
Vagy mire gondoltal?

Köszi, telefonon nem láttam.

Ez magyar rendszámú, SWA kezdetű. Egész új.

Sziasztok!

Erdekelne a 2021-es Giukban van beepitett Spotify?
Nyilvan a telefonrol atlove mukodik, csak ha mar Spotin mondjuk a legjobb minoseget veszem es ugy akarom hallgatni, akkor a levegoben attolve mar romlani fog a jelhalmaz.
Vagy Carplay / Android auto az kabelrol megy?

Én is láttam a Balatonnál egyet,lengyel rendszámmal, nem lehet,hogy ez az?

Úgy látszik a problémád akkor nem oldódott meg, ezt leszámítva öröm volt olvasni jöhet még ilyen 😁😉

Kesztehelyi parkoló. Ezek szerint van itthon még egy zöld QV? Forrás: FB- Alfa Romeo Hungary csoport

Biciklivel voltam:)

Köszi! Pont erre gondoltam. Tudtam, hogy kell lennie egy ilyen funkciónak. Nem gondolhatták ők sem ,hogy csak úgy találomra, gyújtáselvétellel kell megállítani :D

letöltöd a használatit, elolvasod, és azt fogod találni, hogy van ún. szervizpozíció...

A szélvédőtörlő-lapátok felemelése („Service position” funkció)
A „Service position” funkció lehetővé teszi a vezető számára a szélvédőtörlőlapátok könnyebben elvégezhető cseréjét. Ennek a funkciónak az aktiválása javasolt hóesésben és mosás közben, a kefék normál támasztási zónájában esetleg lerakódott szennyeződés eltávolításához.

Bekapcsolja a funkciót
Ennek a funkciónak az aktiválásához ki kell kapcsolni az ablaktörlőt (az gyűrű
ábra 282 állítsukOhelyzetbe) mielőtt az indítóberendezést STOP helyzetbe állítjuk.
A funkciót csak a gyújtáskapcsoló STOP állásba kapcsolását követő 2 percen belül lehet aktiválni.
A funkció bekapcsolásához mozdítsuk el a kapcsolókart felfelé (instabil pozíció) legalább három másodpercre.

A funkció kikapcsolása
A funkció a következők bekövetkeztekor kikapcsol:
az indító készülék STOP pozícióba állítását, a kar felemelését követően 2 percet kell várni, így kezdődik a Service eljárási mód;
az indító készüléket állítsuk ON pozícióra,és emeljük föl a szélvédőmosó vezérlést.
Ha a funkció használata után a gyújtáskapcsolót ON állásba kapcsoljuk, és a törlőlapátok nincsenek nyugalmi pozícióban (a szélvédő alján), a lapátok a kapcsolókar általi vezérlés (a kar elmozdítása instabil helyzetbe) után, illetve 5 km/h sebesség túllépésekor kerülnek vissza a nyugalmi pozícióba.

Kár hogy nem találkoztunk, én is kompoztam ma.

Fu, de imádom ezt a kocsit. Mi lenne, ha még működne is rendesen. :DDD

Ma tettem egy 300 km-es túrát a Balaton-felvidékre. Gyönyörű táj, kanyargós utakkal, komolyan mondom, élményautózásra lett teremtve.

Rájöttem, egyébként, hogy akkor hisztizik be a kocsi, ha nagyobb sebességben, 7-esben vagy 8-asban, alacsonyabb fordulatról akarok nagyobbat lépni. Ha visszaváltok 5-be, ahol 3500-4000 körül van a fordulat és padlózom, akkor probléma nélkül (és nagyon gyorsan) beleforog a tiltásba... És ugyebár egy 5-ösben vagy 6-osban is egy 5000 feletti fordulat már bőven német autópálya tempó :D

Isteni ez az autó, ahogy elkezd tolni, sosem fogy el. Ahogy a finom váltások helyett hátbarúg, ha tiprod. Ahogy a kultúrált morgásből vadállati üvöltés lesz és elkezd durrogni is váltásoknál.... Áh, de ezt a megtapasztalás nélkül hiába is írom, olyan, mint a halnak magyarázni, hogy milyen járni...

Imádom ezeket a kis vicces gag-jeit is. Pl. hogy indítás után kiírja a képernyőre, hogy tartsd be mindig a közlekedési szabályokat, ne vezess vakmerően stb. stb.
Mindig elmosolyodok rajta. Kb. olyan a dolog, hogy "Elmondjuk ezt, mert ez a kötelességünk, de na, tudjuk, hogy nem azért vettél 510 lovas szörnyet, hogy b.ziskodjál vele. Mi sem azért építettük ilyenre. De el kell mondanunk, hát elmondtuk. De most már nyomjad neki, b.zdmeg!" :DDDDD

Meg ez milyen digó dolog, hogy nem lehet az utasoldali ablaktörlő lapátot felhajtani, mert konkrétan útban van a motorháztető? Behalok rajta :DDD
Erre amúgy van valami trükk? Le kell venni a gyújtást, mikor épp töröl, hogy megálljon félúton és úgy már felhajtható?

Na pár kép a mai napról:

Köszi a választ Mindenkinek. Keresek valami jó szervízt. Ha lesz előrelépés, jelentkezem. Hátha tanulságos lesz a dolog másnak is.

dehogy kell otthagyni a régit nem felújítottat hoznak, ha nem újat... hangja lehet a turbónak de akkor van nagy gáz, ha fémes hangja van beleér a lapát a házba... amúgy egy rossz turbónál már jelentős olajfogyás is van, vidd el valami normális szerelőhöz hallgassa meg...

Igen, amiket láttam képeket ott az egész légszűrő már olajos volt, szóval ez még szerencsésen el lett kapva az elején.

Bizony bizony, max. 3 hét és nálam lesz a fenevad.
Kicsit sem várom a mostani 60LE-ős 1.3 CDTI 20 éves Corsából :DD ( kölcsön autó )
Jövő héten fotózásra megyek, aznapra kikértem 1 napra az autót de aztán viszem is vissza. Ezt a kicsit már kibírom, édes szenvedés :)

igen, altalaban az elso lev.szuro cserekor veszik eszre 60k nal. de 15- 30 kozott mar megjelenik.
sztem nalam is konnyezik kicsit a lev.szuro haznal, de a lenti kep sztem nagyon kezdetleges a hiba elejen lehet. az olaszok sokkal jobban olajban tocsogo lev. szuros kepeket tettek fel.

ui
mar nem sokat alszol es erkezik a voros ordogod 😂

Valószínűleg neked is jönni fog a probléma Zoli, de olyan kevés km van a kocsidban, hogy még messze vagy tőle :)

Némi riadalmat érzek a "hangodban" de nyugalom, ez ismert típushiba ( ennek örülj! ).
Cseréld ki, most megnéztem jobban, filléres tétel.
Ezután az olajos probléma megszűnik.

A fütyülés és esetleg turbóhibát pedig úgy érdemes megnézni ahogy mondtam.
Némi teszteléssel és egy műhellyel. A megoldás a kezedben van, már csak el kell indulni az úton :)

Ezt a videót én is megtaláltam és megnéztem. Ahol utoljára voltam, ott mondták, hogy az enyém lenne a 3. amit ezzel a hibával vittek be. Mind 180 lóerős, kb. 130-140.000 km, olaj a szűrőben. Nem megúszni vagy elkerülni szeretném, hogy foglalkozzak a turbóval, de hülyeséget sem szeretnék csinálni főleg ha nem muszáj.
Nagyon nem értek az autókhoz, ezért kérdezem Tőletek....mi lehet a legrosszabb forgatókönyv? Ha jól értem a leírtakat,akkor a turbó hibát lehet diagnosztizálni valamilyen módszerrel. Miután megnéztem ezt a videót, mindenképpen arra jutottam, hogy ezt megcsináltatom. Nem hiszem, hogy az előttem lévő tulajok foglalkoztak volna ezzel.Nem árt ha az is rendbe van téve. Köszönöm a tippet, megerősített abban, hogy érdemes ezzel is foglalkozni.

egyetértek Denil, és VMate kartárasakkal.Ez nem a turbó lesz nyugi :) , hanem a szegregátor hibája, amiben az egyik tömítés elhagyja magát. A lenti videóban Jani komplett cserélte az alkatrészt, tudtommal többen kérték már tőle cikkszám szerint. Nem tudom melyik műhelyben voltál, de nincs ezek szerint tapasztalatuk a témában, keress fel másik márkaszervizt.