Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Csinálom a klíma tisztítást. Hát hogy azta... végülis két műanyag csavar, két torx csavar, egy patent, de az embernek az az érzése, hogy épp elbontja az autót mire hozzá lehet férni XD
Igazából 10 perc szétkapni, de ijesztő egy művelet így elsőre, és kis szőnyeg és bemelegítés nálkül nem ajánlott, jóga pózos gyakorlat.
A pozitívum viszont.. ha már kint van a pollenszűrő, a hőcserélő közvetlenül ott van mögötte. Egy hosszú csővel szépen oda be lehet fújkálni direktben a cuccot, majd visszapattintani a fedelet, és hagyni hatni.

BMW lesz? Mondd hogy nem céges skoda :-))

Azt tudod, hogy melyik szerelő volt?

No, pár óra alatt leszűkítettem a hibát, ez 99% hogy a hővédőn rögzülő szenzorvezeték hibás szerelése.
Eljutottam addig, hogy az intermittent hibám present-re változott, minden gyújtás ráadáskor érzékelte. Viszont a hőmérsékleteket tökéletesen, élőadaton szakadásmentesen méri 50-től 950 fokig. Meghajtottam picit..
Ha a modult lehúzom, egyértelműen jelzi, hogy a modult nem látja, tök más a hibakód,ami egyértelműen azonosítható temperature module communication not present.
A p042a -t maga a modul állítja elő és küldi az ECu-nak.
Úgy tűnik, mintha ennek a modulnak egy belső teszt ciklusa lefutna néha (gyújtás ráadáskor is, de ment közben is időnként). Ha minden teszt ciklusánál hibát lát, akkor "present", ha néha, akkor "intermittent".
Itt jártam, amikor úgy döntöttem, hogy legalább a kábeleket megigazítom. A klipszekből kiszabadítva teljesen egyértelmű lett, hogy meg van tekeredve az egész kóceráj. Dobozka le, átfordít, és hopp, máris párhuzamosak lettek a vezetékek.
És azonnal érezhető volt, hogy a hővédő szélén a klipsz brutálisan szorítja a vezetéket, és emiatt feszül.
A bizonyítték mégis az, hogy attól, hogy visszatekertem és párhuzamosan elrendeztem a drótokat, eltűnt a "present" hibám. Töröltem, elmúlt, nincs, és nem jön vissza egyelőre.
Már csak valahogy emelőre kéne tennem, és alulról kiszabadítani a gyilkos módon odaszorított T4 vezetéket, hogy egyáltalán ne feszüljön.
Hogy megúszom e végül a komplett cserét, nem tudom, de Érd számomra leszerepelt ezzel a halom kókányolással.

Küzdök a kipufogógáz hőmérséklet érzékelővel. Eljitottam addig, hogy intermittent hibából "Present" lett. Miközben mindkét szenzor jele hibátlan a logon. Szóval egyre kisebb az esélye, hogy ez ptc hiba. Gyanús, hogy a ptc ellenállás jeléből a dobozka can busra viszi digitális jelként a hőmérsékletet, és ott lát valami zavart az ECU. Itt valami Can kommunikációs gebasz lesz, vagy a dobozkától az Ecu felé menő vezeték kontaktos.

+1 Super Q2

Teljesen egyértelmű :-))

Már ennyi idő megint eltelt? Hihetetlen...Jön helyette új Giulia? Vagy hogyan tovább?

A Fiatalkatreszektől kaptam választ, hogy csak egyben rendelhető. Azóta megint dobta a kódot ma, érdekes módon 100% hogy tegnap tárolt pillanatnyi hibára (138-cal biztos nem mentem ma). 138-as tempó 8-asban, motorfék (364Bar intake pressure) 2000-res fordulat amikor a hibát tárolta.

Ez a kettő van öszesen:

Ez mennyire reális egy 2021-es autóban? 2019.11.24. Vissza lehet valahogyan nézni, hogy ez e az eredeti, amivel kijött?

Na értelmeztem. Az 1-es, 2-es a két lambda. Itt sajna a 4-es control unitból kilógó ptc kellene, ami nincs külön alkatrészként jelölve

Szerencsére teljesen értelmezhetetlen a rajz. Azon az oldalon van, ahol a 2-es számú alkatrész

Ugyan.. szerinted a gyár honnan veszi? 😂 4 ptc ellenállását teszi Can busra, ennyit csinál.

Úú köszi.. szerintem a 2-es az, de megint belemászok ha kihült.

JTS motorfelújítás leghúzósabb része a 16 db hidrotőke és az utolsó vez.mod. egyike :-)
Meg a 4 dugattyú...

Szerszám ((IS) túl van tolva, simán cseréltem nélküle a MiTo-ban is.

végül is kedvezményes:)

hozzá szerszám

Nem lehet mindenből is betárazni :-)
Nekem csak egy MA modul kellene a polcra :-)

Bökj rá egyre :-)

Proxy rendezés nem csinál ilyet szerintem. Az öntnulós izék törlése sem.

MAreggeli pillanatkép:D

Reggel elindulok, alig látok ki a fejemből ablak természetesen lehúzva, ülésfütés maxon és krúzolok be a munkahelyre, öregbácsisan:D
De tényleg kétfelé állt a két szemem még nem kell ezt erőltetni:D

Mikor már nagyjából felébredtem na mondom nézzük meg a keréknyomást 16.5 fok:)
Rágörgetek, nyilván hogy a hajtűkanyarban kezdem kikereseni:D:D:D szembe busz kit érdekel..

Nézem 2.1bar... hátul.. hmm nahát, az még pont jó..

Erre kb.. fél perccel később jön a hiba jelzés 2.0 a hátsón, komolyan mintha felébredt volna az elektronika hogy minek nézegeted akkor jelzek:D:D:D

Két lámpával később a másik is:D:D:D Akkor már röhögtem.. Ja mondom nyomni kéne mert így sosem melegszik meg...

De összesen nem volt csak egy kifutónyi helyem, ott elrúgtam de már késő vigasz:D
Be is kellett fordulni a céghez.. 6:15p 2-re már a gyerekekért kell menni:P:D:D



De tényleg már:D

Munkakedv csináló! :)

Shadin, ha erre jársz, nálad már megvan a VIN-em, megnéznéd milyen cikkszám való bele? A GPF utáni kipufogó hőmérséklet érzékelő. Nagyon dankesőn.
Nem fogok jógázni diaggal, szerintem cserélem aztán annyi.