Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ugyanígy látom én is,minden nap vigyorogva szállok be és rettentően élvezek minden megtett km-t :) nálam előbb lesz kikapcsolható a menetstabilizátor,a 280-as programot majd meglátjuk,még bőven kell együtt töltenünk időt, ahhoz,hogy teljesen megismerjük egymást:)
Ami az ülést illeti,a hétköznapokban nagyon jó, viszont amikor kergetőzés van kevésnek tálalom.

Pont ez a lényeg. Nem lenne beszorítva a monstrum alá, ahol sokadlagos szempont, hogy mi van az Alfával, hanem a Ferrari és az Alfa lenne egy konszern, akkor tökéletes helyen lehetne sok szempontból.

A Ferrari pénzügyileg már ki van szervezve az FCA-ból úgy 3-4 éve.

Igaz kicsit más, nem gázadásra, hanem csak kanyarban, de a 159-et határozottan meg kell fogni ellenkormánnyal. A VDC is besegít finoman, de ha túl nagy a tempó, vagy a terhelésváltás akkor már kevés hozzá, hogy ne állj keresztbe.

Hát ebben én is biztos vagyok, hogy a hátsó kereket nagyon jól érezni, még ha nem is forgatja el, de tapadáshatáron egyensúlyozva finoman sodródva fordítja a farát.
Erre a kellemetlen beavatkozásra meg kíváncsi lennék már.
Ki kéne próbálni. Bár nem tudom ki az aki engedné így használni.

Én kikapcsoltam, de visszakapcsolja. :)))

Pontosan. Én is azt gondolom, hogy a 200 lovas Giulia is egy tökéletes autó napi használatra.
És ez is hatalmas mosolyt csal az arcomra, ha lepadlózom, vagy ha csak úgy mehetek hazafele vele az Istenhegyi úton, hogy nincs előttem senki :) De oda sem kell mind a 200 ló.

Nekem ez fért bele anyagilag, de tökéletesen meg vagyok elégedve vele. Benne van mindaz, ami nélkül már nem tudok elképzelni egy új autót, és állítom, hogy az alap bőrülések is teljesen jók :) Persze, a Veloce ülés az Isten, de azért nem fáj érte a szívem minden nap.

Pár évig tuti nem lesz benne tuningbox, pedig nyilván fel lehetne húzni 280 lóerőre.

De azért hamarosan kap majd egy kis extrát, ami még nagyobb élménnyé teszi majd.

Azért bárhogy nézzük, ez egy 1429 kilós, 200 lóerős autó, az utcán látott autók 80 százalékánál még így is erősebb :)

Jól van már Shadin, te voltál a "200lómindenreelég" egyik szószólója, most meg azért szar a Giulia, mert ujjgyakorlatként bele kéne raknod egy kapcsolót, ami ráadásul sokkal olcsóbb is, mint a Squadra bedugós? Hogy legyen egy kocsit, ami forgalomban jóval veszélyesebb is lenne, mint egy 200+-os kocsi erős menetstabilizátorral? Jajj, ne már :)

Akkor inkább mondd azt, mint Gyuri, hogy kicsi a családnak, az sokkal hitelesebb ellenérv.

:D mondtam,h haragszom magamra,nem kell forgatni bennem azt a bizonyos kést :)

Majd a váltófülekkel együtt azokat is beépíted :)

Haragszom is magamra, ne aggódj :D

Én sem driftelni vettem és biztos igazad van abban, hogy több összetört példány lenne, ettől függetlenül szerintem a kikapcsolás lehetőségét meg kellett volna adni. Már sokszor írtam,hogy ami engem különösen idegesít, az az, hogy indokolatlanul korán és rettentő agresszívan "oldja meg helyettem". Lehet, hogy én vagyok túl érzékeny,ki tudja :)
Valahol olyan ez a kérdés, mint a hány lóerő elég a normális közlekedéshez.

Mindig hangsúlyozom, hogy imádom ezt az autót, tényleg parádés, ezen kívül, csak az ülést szoktam felhozni, arról pedig senki nem tehet, csak én, hogy hülye vagyok és nem rendeltem meg :D

Én csak arra a kérdésre válaszoltam, hogy kinek hiányzik,azt nem mondtam, hogy jobb számokat lehetne produkálni az eladások terén, ha kikapcsolható lenne :) persze, hogy megvettem, nálam ez nem lehetett kizáró ok, ettől függetlenül zavar és hiányolom ezt az opciót.

őszintén vagy udvariasan ? :D
rövid haj, gyúrós.... :D

Igen.

De amúgy meg itt van, minden más csak kifogás :D
Squadra ABS/TC off

Kedvencem a témában: 11811 hsz., 5. bajusz :DDD

A Q-ban itt is :)

Csak az M-esekben.

Azért érdemes majd nyáron, nyári gumival is kipróbálni, használni. így egy álom, úgy meg csodajóóóóó is! :-)

Lehet, hogy félreérthető voltam. Úgy értettem, hogy már fél gáznál is küszködik, hogy tapadást találjon, olyan erő van benne és nagyon érződik a hátsókerekes karakterisztika.
Tulajdonképpen nem értem amúgy, hogy mit lehetett ezen máshogy érteni :D
Ez jó dolog, pozitívum.

Muhaha:) Nemtom mit értesz küszködés alatt, de soha ilyen merész nem voltam azelőtt autóval kereszteződésekben, mint ezzel...
Jó lenne, ha nem jutnánk el oda, hogy egy rakás szar a Giulia és kérjen bocsánatot az Alfa miatta.
Továbbá - már elnézést, de - egy tesztkör megtétele nem minősül tapasztalatnak. Használd hetekig, hónapokig, aztán mond el milyen.

de itt lassan semmi nem elég kezdem azt hinni :)))

Nem csak tudat van, Veloce-s tapasztalatom mondatja velem, hogy határozottan érezni egy kereszteződésben kikanyarodásnál már félgázon is küszködik hátul.
Lehet, hogy körforgalmat nem lehetne körbedriftelni vele beavatkozás nélkül, de azért szó sincs arról, hogy így úgy menne, mint bármi más.

Akkor már törheted a malacperselyt :)
Vagy mit értesz a "rendesen" alatt?