Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

19-es keréknél 2.4-2.3 a gyári érték. Én 2.8-3.2-vel hoztam el 😉

Ezt én is meg tudom erősíteni, anno mikor átvettem Juliskát, meglepődtem, milyen keményen rugózik. Persze nekem is kicsit besokallt a keréknyomás, de miután kissé visszavettem se javult a helyzet. Sőt az eggyel kisebb, kevésbé peres téli kerekektől sem lett komfortosabb. Mostanra már hozzászoktam, ahogy lehet kerülöm a rissz-rossz utakat :-))

Még egy pont a Kelet Pestnek. Nagyon segítőkészek és nincsenek elszallva semmilyen tekintetben....ellentetben az OAH-val.

Az új kislányon defekttűrő abroncsok vannak.
Kicsit megrázó érzés. Furcsa ennyire feszesen autózni, főleg rögtön átülve. Van valakinek tapasztalata a Goodyear Eagle Asymetric abronccsal?
beállítottam a nyomást, persze túlfújva adták át. De így is nagyon más, mintha teljesn más lenne a beállítás is.

Á ez így nem jó! Te mindent tudsz😊. Magyarok gyártják ezek szerint.

Uraim keresztkérdés.Na hol találtam Made in Hungary feliratot a Giulian? Nagyon meglepődtem.😉

Gratulálok! 😁🤟

Veloce elektromos ülést nagyon mélyre lehet, sajnos manuális ülést és Super elektromos ülést még nem próbáltam.

Csak én érzem úgy, hogy az eletromos állítású ülést nem lehet olyan mélyre engedni, mint a manuális beállítással rendelkezőt?

Sziasztok!

Tegnap cserlélődött Giulia. Öregecskedő céges kocsimat egy fiatalabbra cserélték! :-)

Majd még teszek fel képeket. A Formont bemutató autója volt.

Grat, jöhet valami szép kép! 🙂

nice 20k;)

Hát nekem nem mondták hogy ne :-)

Szatmári volt. Igen Alfás,.

volt egy Backstage videó tavaly az AT olajcseréről.. (nem márkaszervizes)

én nagyot csalódtam bennük szerintem rohadt drágák és a garis kérdésben is elég viccesek, az olajcsere idejéről meg ne is beszéljünk ... jah az elálló díszléceket is sikeresen megcsinálták gariban, azt mondták az egy hosszú folyamat ... végül is az kb 2 perc leszedni a díszlécet és kicserélni benne a patentokat meg kb másik 2 perc, felnyomni meg kb 1 perc tehát összesen 20 perc ... inkább megveszem magamnak a patentokat és kicserélem ... na ennyit az új autó gariról nálunk .... én azon gondolkodom, hogy majd ha lecserélem a Stelviot egy újabb Alfára akkor nem is fogok élni a garival soha nem fogom vissza vinni a szakszervizbe, mert semmi értelme tömni a zsebüket a lóf@szért...

OAH -ban fogod cseréltetni? van gépük hozzá pl?

amikor a 3.6 liter helyett 4-et töltenek bele. :( kérdésre, "jahh, nem négykerekes?"
már rá sem kérdezek inkább. :(

Gyárilag ridegtartásra vannak beállítva az autók, menjen el 150 ezret, oszt csókolom. Én is lecseréltetném az olajat 5000 után, és ezért mondtam, hogy viszont a kereskedők szervizei, azt válaszolják; "felesleges". Ők a gyár érdekeit védik, hiszen azt mondják; "ezzel az autóval csak menni kell". Hiszen ezt ígérik.
159-nél bárhol le van írva, hogy mikor regenerál, nem ajánlatos leállítani a motort, mert hígul a motorolaj???
A márkaszervizek szervizszolgáltatásáról hadd ne nyilatkozzak! Még a jó képességű szerelőknek is meg van kötve a keze.

van egy olyan megközelítés is x éve, hogy a gyárit azért nem ajánlott lecserélni, mert pont a bejáratásra van adalékolva. talán ezért mondják olykor a szervizekben, hogy ne. persze ha az ügyfél rakaszkodik.. :)

Az én sztorim is hasonló, mint amit Fornitore Cartárs írt, a kecskeméti Formontnál sem tagadják meg a gyári olaj ledobását, készségesen megcsinálták, amikor kértem 4200-nál. Viszont nekem is vinni kell az egy éves szervizre, s akármilyen friss lesz még benne a mostani olaj, le fogják cserélni, mert ez van előírva. Ezen a részen túl kell esni, utána már beállhat az évenkénti csereciklus.

Ez az alsó mikroszűrő mi lehet a képen? Ha jól tudom van benne csak a hf alá tették.
http://www.alfaworkshop.co.uk/parts/Stelvio_Multiair.shtml

Most akciósan csak Bruttó 317.693 a 2,0-hoz, 1,4 giuliettához 350 körül van ugyanúgy kedvességgel-kis motornál nagyobb a hozzá adott érték :D

A kelet pestiekkel van tapasztalatom, én oda hordom az autót. Egy olajcserére biztosan képesek, giulia tulajokkal látványosan kedvesek.
Szerintem biztos ilyen a budaörsi csapat is.

Szia,
köszi a kérdést! Nincs kizárva a szakszerviz. De más márkánál szerzett nagyon negatív, átverős márkaszerviz tapasztalatok miatt jobban bízom egy ajánlott szerelőben, hogy ő tényleg lelkiismeretesen megcsinálja, mint egy szakszerviz.
De ha tudtok megbízható szakszervizt ajánlani részemről az is szóba jöhet.
köszönöm

Nem azt mondtam hogy ahol te vetted ott nem csinálják me! De hallottam már olyat, hogy egyszerűen egy márkaszerviz nem csinál meg egy ilyen "bejáratós" olajcserét, mert nincs a karbantartási tervben.

ha lesz hibaüzenet, akkor majd megoldja egy csere, addig el kell engedni a témát :-)

Az enyém is rángat néha első indításkor hidegen, illetve alapjáraton érzem, hogy a motor egyenletlenül jár, de soha sem volt hibaüzi (kopp-kopp) és mindig csak hidegben, közvetlen első indítás után szokott ilyet művelni. De van hogy nem csinálja és nem lehet megérteni, hogy mitől is függ pontosan ez nála.

Utána semmi. Másodszor is hidegen bedadogott. Olajcserénél kicserélték, hibátlan lett, nem csinálta többet.

Hidegen, első indításnál bedadogott, kimaradás valamelyik hengernél, hibaüzenet.

A multiair csere alatt mit kell érteni? Mi volt a probléma?

😂 ha nem szedem a kavintont, majd szól Julis, hogy nyugi, még van idő,
bár évente így is úgy is márkaszerviz a vége, ha számít a garancia 😉

Bakker ha magának cserél meg neki nullázná ki 🤣🤣🤣🤣

Én 5400 nál voltam Októberben most van benne 9800.Április elején hívtak hogy várnak éves szervízre mert az 1 év mindjárt eltelik a vétel óta.Meséltem hogy 5.4 nél voltam 10. hóban nem értem miért kellene az olajat megint ledobni van benne cirka 5000 km.Gépbe meg nézték és tényleg látják hogy bent jártam de mivel ez csak ajánlott volt ezért nem számít bele az évesbe.Megkértem hogy számítson bele és vagy 15-nél vagy októberben újra megyek.Az éves számlálót és a kilométert is ki nullázták mikor bent voltam.