Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Aztan még:"Kicsit Homasita a sok szénszál betét"
Fékek terén viszont jobb választás a karbon. Tomi autóján Velencén sikerült elfárasztani a fékeket!

Nem igazán van képben, mert a BMW M3-ban ugyanaz a 8 sebességes ZF váltó van mint az Alfában! Én nem is tudom, hogy lehetett ilyet leírni, hogy az M3 duplakuplungos váltója bizonyos esetekben gyorsabb mint a Giulia ZF váltója??!!!

Egyébként pályázós autókat, pl. amiket a Nordschleife-n bérelnek, vasfékkel szokták szerelni. Persze azok spéci tárcsák meg betétek, jóval drágábbak. Azok jobban bírják a magas hőmérsékletet is.

De a tévhitekkel ellentétben a karbon-kerámia fék nem igazán a masszív pályázásra való. Igaz, hogy magas hőmérsékleten sem fárad el, mint a vas, de a tartós magas hőmérséklet károsítja. Plusz nagyon sérülékeny is a mechanikai behatásokra, rácsúszol a kavicságyra, vagy megütöd kerékcserénél a tárcsát, és addig tartott. És ehhez képest, ugye, jó drága.

Ezek a kerámia fékek, amiket személyautókra raknak, inkább csak arra jók, hogy egyszer-kétszer megfuttasd egy pályanapon vagy ha meg akarod rendesen hajtani lefele a Mátrából, azt is kibírja.

Az F1-ben amúgy nem ez a fajta karbon kerámia mátrix (CCM) fék van. Az is karbon, de teljesen más technológia. Karbon-karbon vagy karbon-rost (carbon fibre) féknek hívják.

Egyébként többek között Mór Csabánál olvastam még hasonló kritikát:
Alfa Romeo Giulia QV: maximumra pörgetve

A cikk vége felé írja:
Másfél bemelegítő kör után visszatértem a boxba, beállítani az ideális guminyomást a gyors körhöz. Ahogy megálltam, egy marék hamut vettem észre az első kerekek mellett: porrá vált az első fékbetétek egy része.

Az autón az alapáras acél fékrendszer volt, ahol a problémát véleményem szerint a kicsire méretezett első féknyergek jelentik. A kis fékek miatt kis felületen képződik a súrlódás, ami nagyobb hőt generál, mintha nagyobb felületen tenné ugyanazt. Így az egyébként nem fékgyilkos Pannónia-Ringen is már másfél kört követően olyan hőmérsékletek vannak az első fékeknél, ami nem egészséges.

Minden csak viszonyítás kérdése az F1ben a karbonfékeket is sikerül kifárasztani ....
Valaki ökör módon állandóan csak a féket nyomja oda semmi nem elég.

Mondjuk ezt már az elejétől fogva mondták, hogy ha tényleg elkezded használni, akkor viszonylag hamar el lehet fárasztani a vasféket. Ha pl. meg akarod szalasztani Eger és Miskolc között Répáshuta felé a Bükkben, ahhoz kevés lesz.

ez a valamit le kell szólni kategória....tökéletes mégsem lehet....

Cikk olvasása után ugyanez merült fel bennem is

Azt az egyet nem értettem én se

Ez egy elég alapos és korrekt cikk!
Én mondjuk a féket sehol nem éreztem kevésnek, nem tudom mit lejtőztek vele :)))

örülök, hogy már jobban vagytok!!!

Ellenszer az olasz vakcina: ALFA ROMEO!!😊

Legyűrtétek ez a lényeg 😁💪🍀

🙏👍

De legalább kiütötted a Covidot....

Mióta megvan a kis Juliska, minden hétköznap 60 km.-t Alfázok :-))

No másfél 7 után végre Alfáztam, kurva kovid 😁😁😁

Akkor nem csak én próbálnám ezt ki 🤣🤣✌🍀

Annó mikor megvoltak a TI-k én is feltettem...hamar le is vettem. 🤣
Utána kaptam meg a jelenlegiket.

280 lovast adtak, de tényleg elég alapot. Ha legalább Veloce ülés van benne...

Itt van picit hosszabb:

Igen én sokat vacilátam melyik legyen a Brerán végül a Ti felni mellett döntöttem tavaly.
Szavaiddal élve: Álom 😁🍀
Szerintem is pogácsa van alatta mert ahogy mondod eléggé kint van a felni. Igen a Ti szerintem is nagyon jó állna neki azért vagyok ennyire kiváncsi hogy mutatna a Giulián 😁

Meglepően jól néz ki, én imádtam a Brerán. Sztm lehet alatta pogácsa, mert ez csak 8" széles ET 41, mégis egészen kint van a fotó alapján. 😉 Ti felni biztosan jól állna neki🍀

Tabletről nem látom, de ha elum alatt az Online részletek verziót választod a használatiból, akkor az bővebb szokott lenni a papírosnál

Létezik a gyári navihoz külön használati utasítás vagy csak az a két oldal ami a "normá" használatiban van?

Igazából azért érdekelne ha egyszer odajutok hogy veszek egy Giuliát akkor mindenképpen ki szeretném próbálni hogy áll neki a Ti felni. Eddig még olyan alfát nem láttam aminek ne állt volna jól. Nagyon eltalálták azt a felnit 😁😍👌
Amúgy a képen amit küldtem a Prodrive felni nem áll bután a Giulián.

Igen 59 felni. Tulajdonképpen így is tetszik nekem, de ami nagyon érdekel hogy a 59/Brera Ti felnije hogy mutatna a Giulián.
Igen nagyon fontos munka, hiszen rajtuk múlik legjobban hogy veszik-e az autót vagy sem majd.

Fel lehet rá tenni, de az a 7-8 mm ET különbség nagyon bután áll rajta, ha nincs alatta pogácsa, sztm. Amikor vettem a Giulia-t ilyen felnit néztem ki télinek, de nem akartam pogácsát ezért inkább eladtam ezeket, egy gyönyörű 159-re került.

Ez tényleg szép, jó kis lipari grey!!! Bár a race gombos okoskodás miatt biztos nem merném megvenni. Na meg lemaradt a napfénytető erről is... :)))

Hu,ez az összeállítás nagyon rendben van

Itt egy szép.

Én az Autoscoutot is böngészem egy ideje, ezért kint ha nem is ennyit, de 35e Eur körül elkérnek egy ilyenért. Mondjuk ebben még kevesebb méter van, de akkor sem új.

Ez érdekelt, igen :-) A felni egyébként szerintem is gyönyörű! :-)