Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Várta a halál! :)

Na, megjött, amire vártunk: link

Vannak fenntartásaim ezzel az oldallal kapcsolatban, mert a 159-re is hajlamos nagy hülyeségeket írni, szóval nem vennék arra mérget, ami ott meg van adva.
Sajnos a kézikönyvben nincsenek ET értékek megadva, de jobb lenne, ha valaki, aki már látta leszedve a kocsijainak a kerekét, meg tudná mondani, hogy mi volt beleütve a felni küllőinek hátuljába.

Mondjuk egy ET33 vs ET34 különbség az kb. semmi, azon nem látsz különbséget. 1 mm-t jelent. Ráadásul az az első és hátsó kerék közötti különbség.
R33Z azt mondta, hogy különböző típusú felniknek más az ET-je, ami egész más, mint ami itt le van írva. Ezen oldalon nincs ilyen információ.

A téli nektek külön felnin van?

jahh, de itt van sry, csak a + jelet nem nyitottam le :(

225/45ZR18 91W 8Jx18 ET33
255/40ZR18 95W 9Jx18 ET34
5x110

ahogy nézem egyébként nem pontos a táblázat, mert a UM szerint a 18' specifikáció az alábbi, náluk meg A 255 méret a 9J -vel m,eg sem jelenik :(
ELSŐ
18x8J(*)
ELSŐ
225/45 R18 3S RUNFLAT91W(*) —
HÁTSÓ
18x9J(*)
HÁTSÓ
255/40 R18 3S RUNFLAT95W(*) —

vagy 33 és 34 és különbözik :-)

ET33, vagy 34 lehet

szerintem ET ugyan az, nem különböző

Különböznek a felnik ET számai? Még ugyanolyan méret mellett is? Ez nagyon furcsa, ilyet még nem hallottam gyári felniknél. 159-en pl. mind ugyanaz.
Túl nagy felnit én sem raknék alá, csak kisebb ET-set és/vagy egy fél collal szélesebbet. Hogy szépen a kaszni oldalával egy síkban legyen a kerék és ne alatta. Nem kell a hűtőt vinni a kocsival és akkor nem fog hozzáérni a gumi a sárvédőívhez.
Én a nyomtávszélesítőnek nem vagyok híve, bár, ha rendesen meg van csinálva, akkor elvileg nem különbözik attól, ha csak simán kisebb az ET. De amikor csak egy fémkarika a szélesítő és elvesz az agynak annak a részéből, amire felfekszik a kerék, az botrány.
159-nél az ET 41 és a 8" széles felni az, aminek legkintebb kerül a síkja. De azt még bőven lehet kifelé hozni. A kép alapján a Giuliánál, legalábbis hátsó keréknél nem biztos, hogy sokat érdemes már kifelé tolni.

Koszi, tfon elforgatta vmiert. Asszem a 18" Turbine es Luxury a legkisebb az ET-s, ezekkel is nez ki a legjobban szerintem. A sport is szep lenne, de annak nagyobb az ET-je vmivel, az csak nyomtavszelesitovel adja ki. En azt gondolom ha a garazsban all, akkor lehet rapakolni oriasi kereket. En pl. a Giu-val 30 ezret megyek evente, a 18" ehhez tokeletes, szep is, jo is. 17" a telim, ezzel komfortosabb, de nekem ez nagyon ballonos erzes, nem jo az utkapcsolat, ilyenkor varom a tavaszt, hogy visszamehessen a 18". QV-ra 19"-tol nagyobbat szinten csak akkor ha kiallitasi darab. Egy superre viszont a 19" nagyon fura , tipikusan a "majdnem az", de azt meg tudjuk, hogy nem az. 159-hez viszont tenyleg a 19" passzol. Egy comp rosso 159 SW Ti a gyari 19" kerekkel meg mindig odab@sz. Giu egy kicsit kecsesebb jarmu, egy merettel kisebb kerekkel is esztetikus latvany szvsz.

Mekkora autóra? Ez nem egy nagy autó

Na jó arról már ne is beszéljünk,azt télinek se raktam fel. Odaadtam egy cartársnak a 16os garnitúrát ingyen pedig alfa felnik voltak.

Ne máá: Ekkora autóra 18 zoll? ejjejj.

az enyémen meg van +10mm nyomtáv oldalanként :)

A Julisra kicsi a 18zoll

igen meglepően széles hátul..

Nyomtáv elöl/hátul: 1557/ 1625 mm. addig amíg pl egy octaviai 1549/1520 ez a jóval nagyobb különbség

Tessék. Amúgy meglep, hogy az alap Giunak is ennyire kint van a kereke a bódé alól. Én ezért szoktam rá külön nem gyári nyári felnit venni, mert a gyári felnik az én ízlésemnek túl mélyen vannak. Ez viszont nem tűnik annak

No, meg is talaltam:

Folyamatban, hamarosan rendelodik ;)

Papíron a QV alacsonyabb, amikor nálam volt összemértem őket és a QV volt a magasabb, pont 1 centivel. Az első kerékíven szemre is látszódott a különbség, de ez lehet, hogy csak a sajtómodell miatt volt, fene se tudja. Hasmagasságra nagyjából egyforma az összes, a QV splitter, küszöb, hátsó lökös kiképzése miatt azért alacsonyabbnak tűnik optikailag. Az viszont tök jó, hogy a Giu gyári 18" felnikkel már nagyon jól néz ki. A Turbine pl. szépen kiér a bódé széléig és kitölti a kerékívet.

futóműből van kettő az biztos sport meg a normál...

A sima 200 lovas magasabb? Vagy mind ugyanaz a futómű? Hogy 'pont az a' 2cm mennyit számít, azt nagyon átérzem :-D

Egyszer már megmértük ezek tök egyforma hasmagasságuak a veloce is .

Pont az a ket centi igen ;) nekem at kellett epiteni a garazs kuszobot mert ki be allasnal leert az alja. (Egy kis emelkedom van az ajto elott)

csak keményebb. a QV már eleve marhára alacsony :-)

Nem, sok minden nem stimmelt Brera lesz

Megvette a Spidert?

Végre a legjobb barátom is Alfa tulaj lesz :)

hát hajrá, jövő év? :)))

Hopp, ez kellene. Egy jó adag image rontás per a nyakába, országos, meghatározó médium, fizethetne mint a katonatiszt!

Mondjuk ez a mondat megérne egy helyreigazítási kérést/sajtópert a Fiat Magyarország részéről...

Nem írták át. Winkler Róbert:"Az egycsillagos törésteszt meg már szinte alfás hagyomány."
Tényleg nem értem ezt a faszit. Az egy dolog, hogy nyilvánvalóan nem csípi az Alfákat, de azért ez egy kibaszott hazugság, nem más.

Nincs mese, QV-t kell venni, az az alatti modelleket szétcseszik ezekkel a szarságokkal :D

az egész cikk olyan lehúzós...

Olasz fórumon láttam, euro 6 d, isten hozott ad blue rendszer :(