Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Teljesen igaz :D 7 voltam, mikor kihoztuk a szalonból. Anyumék vették, hogy pontosítsak rajta, majd én megkaptam első autóként.

Ez kurvató amúgy igaza van a kis lújdzsinek :DDD

Ez jó hasonlat volt, amúgy igen ez lehet 😉

Pontosan 😅 Ma letesztelem mert lesz egy 200km-es útja, remélem más "kedvcsinálóval" már nem kedveskedik Julis.

Hát szegény srácnak elég rossz hangulata volt, így nem akarok kibaszni vele, de én is kacérkodtam a gondolattal 😅

Nem új keletű a dolog. Anno ahonnan a 156-t vettem 2004-ben ugyanezt csinálták, ezzel addig nincs is baj, amíg nem felejtik el, hogy kivették onnan. 2004-ben ott ezt eljátszották és az átadáskor derült ki, hogy nem indul az autó 😅 Amúgy az enyémbe elvileg berendelték az alkatrészt csak az nem ért tegnapra oda, így azt fogják vissza rakni a szalonautóba

Nem lenne vele nekem sem nagy bajom vele, a Mito és Giulietta se fogott el soha, de azokra Alfaként tudok tekinteni. A Junior esetében viszont az 1.2 puretech-kel sztem nem hosszútávra tervezték az autót, ami remélhetőleg megint a márka hírnevét fogja csúfítani pár év múlva, de ne legyen igazam. Maga a beltér és a külszín is nekem bazári (kivéve az üléseket) de ezzel valószínűleg egyedül vagyok így, mert veszik az autót. A leginkább az dühít, hogy hogyan lehettek ennyire balfaszok, hogy a Giuliát/Stelviót nem bírták eladni, ha a Juniort meg veszik, mert azért a két/három autó nem vehető egy kalap alá.

Valakinek gyári wiTECH diagot? Szegények benne hagyták a kocsimban és becsúszott az ülés alá, így most utaznak le érte 80km-t.

Tényleg arról beszélgetünk, hogy a kicsi piros vagy a nagy fekete a jobb/szebb? :-D
Nekem amióta Alfám van egy kivételével csak piros féknyergem volt, uncsi.
Nem vágom mi a jelentősége a színnek pl. egy turbina 18"-as mögött.
Eddig a piros volt a különleges, de már mindenen piros van, a sárga meg nem az Alfa színe, lopta valkitől :-(
Úgy látom generációs szakadék van közöttünk, én nem kivagyi autót akarok,
hanem "jelentéktelent", ha valaki úgy gondolja, hogy nem tud színes nyergek nélkül élni, lelke rajta, de a feketém olyan indulatokat hozott felszínre, mintha a Facsén lennénk :-)

Az komoly, hogy a szalon autóból vették ki 😅
És abba rendelnek majd újat?

Végre valamiben egyet értünk 😅

Miért fekete? Nem BMW hogy rejtegetni kelljen 🤪

Egy Alfa féknyerge piros vagy sárga 😉

Nekem nincs bajom a Juniorral sőt remélem elérik vele azt amit szeretnének. Halesszal teszteltük teljesen jó autó 😉

Feltettem ide az eLearn-t, Rufus image, min. 16GB-os pendrive-hoz:
Drive
Köszönet SD-nek a kitartó capture-ért :-)
Azért vhdx, mert kb semmi más nem működött 500000+ fájlnál, sem ISO sem pedig hibátlan be- és kitömörítés, ha valakinek van jobb 5lete, welcome!

Mondjuk a Laciénál nincs hiányérzetem, ott az erős szín maga is elviszi a show-t és harmonikus is a arany meg a fekete aránya az összképben.


Bár azért piros nyereggel is ütős :D

Na ez az, hogy ez nem csak optikai tuning lenne is mit megmutatni. Csak így nem fog látszani :D Továbbra sem értem mögötte a logikát. Mondjuk, ha valaki azt mondja, hogy olyan tuti felnije van, hogy nem akarja, hogy a féknyereg "beleszóljon" a látványba, azt el tudnám képzelni. Na mindegy, ízlés kérdése, azzal nem kell vitatkozni. Ha ez tetszik, akkor miért ne.
De azért a gyári nagyobb fék felrakásától még nem lesz sleeper az autó :D Az valahol itt kezdődik :D

Egyébként erről van szó, hiába mutatna jól valami, ha annyi látszik belőle, mint ha ott sem lenne :D

Na, szuper. Remélhetőleg most már jó lesz.

Előre is bocsi 😅, de valamiért ez jutott eszembe a kommented alapján: Fekete

Helyesbítek, minden f@sza 😁🥰😁 Felhívtak, hogy mégis megoldják ma a dolgot, kiveszik a szalonautóból a trafót 🫢😮, majd 1 óra múlva mehettem is érte. Azóta haza jöttem vele, pályán "enyhén" kipróbálva, minden hibamentes. Kérdeztem a szervizes srácot, hogy mi a véleménye a dologról, azt mondta, hogy nem tud hozzászólni, mert még sose volt ilyen hibájuk. Annyit mondott még, hogy amit kivettek a szalonautóból, az ugyanaz a márka és típus, de az made in china feliratú, míg az enyémből kivettet máshol gyártották, de arra már nem emlékezett biztosan hogy mi volt ráírva. Remélem ennyivel megúsztam a dolgot.

Én a fekete féknyereg koncepcióját nem nagyon értem. Mármint az lenne a lényeg, hogy minél nagyobb legyen és nagynak is látszódjon a fék. Erre jó egy markáns piros vagy sárga szín. Jelezve, hogy itt valódi teljesítmény van. Mert míg optikai tuningot, küszöböt, spoiler(nek látszó tárgya)t bárki tud faragni a kocsira, a fékkel nem szoktak bajlódni, pedig az az, ami tényleg kell egy olyan autónak, ami hirtelen fel tud gyorsulni.

Ezzel szemben a fekete egy kimondott rejtőszín, kicsinyíti optikailag a nyerget. Tankoknál használták is ezt a hatást, hogy a löveg csövet feketére festették, hogy kisebbnek tűnjön és elhitessék az ellennel, hogy itt kisebb tűzerő van. Főleg ott bent a felniben, ahova eleve kevesebb fény jut.

Tehát, miért fekete?

Van esetleg valakinek nagyfékes autóról custom proxy config.?

Óó..szép darabok :-)

Dehogyis, hát itt a Junior, ami megmenti a céget, hiszen már rekordokat döntenek az eladási számok.🤣🤣🤣

Amúgy tegnap miután visszavittem Julist a szervizbe, a fuvaromra kellett várni egy órát, így addig beültem minden egyes modelbe, ami a szalonban volt. Nem tudom, engem semmilyen része nem tudott megfogni a Juniornak, elégé biztos lettem benne, hogy nem én vagyok a célközönség.

Na ilyen az én szerencsém... Nem érkezett meg mára az alkatrész Szlovákióból. Lehagyták az autóról. Így csúszik a dolog holnapra. 😭😭😭

És akkor csodálkozunk, hogy miért nincs annyi új Alfa eladás :DDD

Szerintem még az elhasznált üzemanyagot se téríti meg senki, pedig most a Connect app szerint 50km-nyi üzemanyagot kilocsoltak belőle... De igen egyelőre annak is örülnék, ha hibamentesen visszakapnám.

Meg nem állt, mindkét esetben volt ereje is, tehát nem váltott vészüzembe, viszont gázadásra illetve alapjáraton rángatott a motor. Ekkor leálltam a legközelebbi pihenőbe, ahol első alkalommal leállítottam, majd 2x-3x újraindítottam, de folyamatosan rángatott a motor, mintha 3 hengerezne, ami így már elég valószínű, emiatt kihívtam a trailert mert még durván 50-60km-re voltam Pesttől és nem akartam kockáztatni.

Második alkalommal leállítottam, vártam kb 5 percet, majd újraindítottam, és akkor már nem rángatott, így 80-nal visszamentem a Pappas-ba, mert 10 percre voltam tőlük.

A minőségellenőrzésre meg annyit, hogy sógorom tervezőként dolgozik annál a cégnél, akik az ülésfűtéseket, hűtéseket, stb tervezik és gyártják a Stellantisnak, Fordnak, Kiának,stb. Talán ha jól emlékszem a Giuliába is ők csinálják. Ő mondta, hogy úgy működik a gyártás, hogy pl. tudnak egy hibáról, amit vagy nem tudnak megoldani, vagy nem éri meg a javítása és mindkét esetben ha 2000 termékből 1-nél jelentkezik a hiba, akkor mehet a gyártása, majd akinél jelentkezik a hiba, ott cserélik. Ez esetben is valószínűleg én voltam a 2000. vásárló.

Mindenesetre akkor reprodukálta, elég kellemetlen hogy így átment minőségellenőrzésen :/
Akkor legalább azt tudjuk hogy te mindent jól csináltál, csak volt egy kis gyomlálni való a technikában:)

De akkor meg nem állt, csak hogy ne legyen nagyobb baj nem kínoztad inkább trélerre tetted?

Ami meg megint igazából kellemetlen de jó döntés sztem.

Én eddig MES-sel és alfaOBD-vel csatlakoztam az autóra, szóval minden élőadatot ki tudtam olvasni, meg az hibakódokat, de minden execute gombnyomásra hibaüzenetet dob vissza a progi, így a törlésre is az SGW miatt. Bypass-om pedig még nincs. Utána ha újra kiolvastam benne volt a hiba. De ettől függetlenül mikor kijött a hibalámpa semmilyen diagot nem látott az autó, így tuttira nem törölte semmi se a hibatárolót.

Amúgy annyi a fejlemény, hogy ma hívtak kivitték pályára tesztelni élőadatolvasás mellett. Elviekben gyűjtótrafót kell cserélni, holnapra jön az alkatrész és aznap vissza is adják az autót. Kiváncsi leszek.

Mit olvas ki belőle? igaz nem MES-el de egy sima OBD olvasóval nekem vízhőfokon kívül még pár paraméter jött le de hibakód nulla.

Olvasni tudom, mást nem. De egy szóval se mondtam nekik, hogy kiolvastam volna bármit is. Nem az én dolgom helyettük dolgozni, meg valóban nem is olvastam ki semmit, mert nem volt nálam semmilyen diag.

Én csak magamban jegyeztem meg, hogy akkor csak ki olvastak valamit, mert azt tudom, hogy konkrétan 128km-nél már eltárolt egy szonda hibát. Ezt ők nyögték be, hogy biztos én vagy a trélleres olvashatta ki...

Szuper, köszönöm!

Ha holnap nem állnak elő valami épkézláb megoldással, akkor fel fogom keresni.

Érdre vidd, az Autócentrum Szabóhoz. Timpauer Csabát hívd fel és egyeztess időpontot vele. Ha gond van, ők meg fogják oldani, nem csak a fejüket vakargatják meg kifogást keresnek majd.

Ma visszaadták az autót az alábbi kijelentésekkel:

- nem volt benne hibakód (biztos én kiolvastam, és az olvasással automatikusan törlődik a kód...). Kiolvasó se volt nálam...
- szoftvert frissítettek rajta, mert érkezett pár hibajavítás és ez valószínűleg megoldja a gondot.
- mire felértem a szervizbe addigra már találtak vmi hibakódot, amire nem emlékezett az úriember pontosan de talán felső lambda szonda. Ez amiatt érdekes mert kb 400km-rel ezelőtt mikor még otthon egyszer kiolvastam akkor már volt benne egy lambdaszonda hiba.

Kb. 20km-t mentem amikor kiértem az M3 bevezetőre majd 110-nél egy gázfröccs hatására újra bedobta a hibakódot, gázadásra és alapjáraton rángatott a motor. Végig D módban volt. Leállítottam 5 perce majd újraindítás után már nem rángatott, de a hibalámpa égve maradt. Talán most nem felejti el a hibakódot...

Lábon visszahoztam a Pappasba, miközben beszéltem a szervizessel, akitől azt a megnyugtató választ kaptam, hogy még sose találkozott ilyennel. Még egy esélyt adok nekik, de bizalmam már nincs. Ha továbbra is megerőltető lesz nekik ez a feladat, akkor tudnátok ajánlani egy márkaszervizt, ahol értenek is az autóhoz? A legjobb Jászberény 90km-es körzetén belül lenne, de bármit meghallgatok.