Szerintem maradjunk a realitásnál, ami az az 1.4-es szorzó. Az akkori q4-et a mostanihoz. Arról a matematika nem tehet, hogy megszűnt az akkori belépő szintet jelentő műszaki tartalom. :-) 2020 óta az össz átlagos infláció 40-50% között lehet.
A tesla nem annyira jó példa az egyenletben.Musk vitte le az árát egyik naprol a másikra 30 százalékkel.Ez nyomta a használtakét is.Volt is belőle elég nagy cirkusz.Aki egyik nap berendelte a magasabb áron az nem volt túl boldog,hogy másnap 30 százalék a zsebébe maradhatott volna.
Én kevésbé tudományos alapon vizsgáltam, valóság alapon:D
ha 10m volt valahány éve és most 20m a belépő giu.
akkor ha számolunk évi átlagos 10% pénzromlással ami az utóbbi évben vastagon 30% volt
akkor ha csak 3 évet megyünk vissza a történelemben már 50%-nál járunk:)
Tehát végeredményben ha tegyük föl a bevételeink is ilyen mértékben növekednek :O
Akkor ma kifizetni 20m pont ugyan olyan megterhelés mint anno 10-et
Másik statisztikai mintám, hogy akkor 3-5 millióért lehetett egész jó használt autókat venni, ami helyett lehetett volna mondjuk egy 10-14 giu-ba beleugrani
Ma ezek a használt kacatok inkább 6-10 milliók az új giu-ba meg nem tudsz 20 alatt beleugrani.
Persze ott a Tonale ami miatt a Giuliát felskálázták:)) Ami amúgy nekünk csak jó, már ha el akarnánk adni de ugye nem akarjuk:D
Off: De ellenpéldának pl: ott a Tesla, 1 éve 18-20m volt egy használt model 3.. most az új 17... tehát ha valaki vett egy újat az simán bukott 50% maradványértéket úgy hogy még a pénze közben a felére romlot:D Ez az ingyenes autózás:D És pénzügyi szakemberek vesznek villanyautót:D:D:D
Ebbe belekötnék 😅
14.4-ről ment 20-ra egy Q4, az 1.4-szeres kb. Hogy ennyit romlott e a pénz, nem tudom, de 360-as eur árfolyamról 385-re változott közben, ami csak 7%. Én 36k eur-t fizettem, ami ma 38.5k. Nyilván ennyiért Giulia ma nincs.
Nem beszélve arról, hogy akkor még igen gáláns ajánlatokat lehetett kapni jól felszerelt raktári autókra. És az egyedi rendelésekre is elég komoly engedményeket adtak.
Ránéztem az aktuális árlistára és nagyon meglepődtem...
Hová lett a 200 lovas hátsókerekes Giulia?
Már a kormosból is csak összkerekes van és ráadásul egy misivel kevesebb mint a benzines? :-O
Viszont akkor már had kérdezzem meg fényszóró vibrálást tapasztalt-e valaki.
Alapjáraton, lámpánál vagy dugóban állva, a jobboldali fényszóró többször úgy vibrált mimtha az előző autó dízel motorja rázta volna alemezt amiről visszaverődik.
Csak alapjáraton, de gázadásra nem szűnik meg.
Utána következő megállásnál ninncs.
Mi lehet ez?
Egyik nap Iszkaszentgyörgyön egy bányába kellett mennem. A hülye waze bevitt egy erdészeti útra… szügyig érő, bakhátas sárba töketlenkedtem - hozzáteszem sehol sem ért le, és a 4 kerék is dolgozott rendesen :D
Aztán akihez mentem, mondta, hogy jaaa ott tényleg volt egy út, de vagy 15 éve járhatatlan… azért a feléig elmentem :D
Aztán egy kézi mosó csodákat tett, és ismét fehér! ;)