Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az enyémben nincs pótkerék és gyárilag nem runflat gumival adták:)
Erre varjál gombot, és nem is kéne :D

Csikósnak a tonale sem runflat volt:P
Nem is ért semmit a trutymó hozzá...

Az enyémre konkrétan SUV gumi ment:D

Ez nem karceltávolító, hanem bevonat. De mivel az alapozó pasztája a Venere így hajszál karcokat ki kehet szedni,mert azt is polírgéppel viszem fel, de nem ez a fő feladata. Tartósság,mint minden függ , hogy Ph semleges dolgokkal van-e mosva, garázsban tartott-e, stb. Én minden autómat 3 havonta megcsinálom. Ezt eleg problémás applikálni, kezdőknek nem ajánlom. Viszont a Labocosmetica Perfecta Sio2 -t nem igen lehet elbaszni(tűző napon azt is el lehet, minden ilyesmi tilos napon)) , es jo vedelmet , brutál csillogást ad.Csak nagyon jóminőségű mikroszálas kendővel érdemes dolgozni. A 3-500ft-osok nem érnek semmit, max belsőbe. Egy Perfecta kb 8500ft nagyjabol 3kezelesre eleg (ami 1ev) egy szett jo mikroszálas 5000ft. Vagy elviszed valahova ahol ezzel foglalkoznak.

Ahha tehát ez bevonatként beleköt a hajszál karcokba.
És mivel készíted elő? Vagy csak rendes mosás és áttörölni?
Egyéb bevonatokkal nem veszik össze? (Mosós wax?)

wax a régi iskola, sealentet használunk már.
Labocosmetica kezelés

Ott is csak télies útviszonyok mellett kötelező :)
Még ráér...

De igazából yarisokat követel ám semmi vadulást ne feltételezzetek, csak belülről az a pár kigyorsítás is ekkora show:D de hát ti ismeritek:)))

Fel. FB marketplace-re meg jofogasra :DDD

De a Bravo-ra jövő héten feltetetek elölre két új Michelin CrossClimate-et. Az előzők elkoptak már elöl, mert nem váltogattam szezononként a tengelyen a kerekeket. A hátsók viszont így még bírják.

De a zölddel is menni kell gumishoz, sajnos észrevettem az augusztusban frisen felrakott hátsó Corsak-ban egy belső kulcsnyílású csavarfejet... Nem tudom mekkora csavar lehet, remélem pici. Mindenesetre, nem lenne szerencsés, ha 250-nél döntene úgy, hogy világot akar látni és elhagyja pihe-puha fészkét.

Hát pont most fordult meg a fejemben hogy igazából, ha legközelebb megyünk valahova már lehet fel kell raknom.

….

De ma is olyat autókáztam a naplementében viszes taknyos úton nyárival tizen pár fokban:D el kellett menni tejfölért:D
Bemutatkozott az elektronika.. úgybetiltott egy elnyújtott kanyarból kigyorsításnál, hogy hirtelen megörültem neki hogy van és nem a padkán kötöttem ki tetőn:D valszeg mindkét hátsókerék csúszott:P

Utána pedig a mosónál bemutatkozott az számítógép hogy “alfa connect box service”
Most két esetet tudok elképzeni… hogy olyat alkottam a kanyarban hogy az autó hazatelefonált és amíg mostam már elemezték a logot a taljánok:D
Opció kettő a multiair rántott és akkor “who the fuck is alice”

Na jó szóval lendületből kell megdobni a gépet különben mindent elkövet hogy megússzam:D
Viszont ugye ha lendületből repülünk akkor onnan inkább repülőgép mint autó, szóval körültekintést igényel:D tereptárgyak és szembejövő forgalom nem egészséges:P

Jó is hogy jön a tél mert ezt a huligánkodást visszább kell vennem :D

Amúgy vitzen kívül bár már hiába:D
Rendes bevonatot semmit nem kapott még, gyári natur.
A mosós vaxot szoktam rá nyomni..

Waxolni viszont télen nem lehet a hőfok miatt, de egy Zymöl Ital Glaze -val szemezgetek.

Csak még él bennem a turtlewax élmény amikor a 155-re rászáradt a napon és fél napig vakartam róla:D

Ki mire gondol😅😅

Egyetértek ami nem megy azt meghagyod a fele megoldódik magátol:D
De erre alapozni nem szabad!!!!:D

Igen nekem is az a technikám hogy ami nem jön le egy mosásra az meja lejön kettőre, és így tovább ha nekiesek erővel csak kárt teszek benne..

Tegnap lemostam hogy ki sem veszem ma megint szutykos lett:D
Ma megint lemostam, csökken a brutál pöttyök száma.

Madárszart, meg vegyszert nem hagyunk rajta a többi majd elkopiik:)

Ez sok mindennel van így 😅

Szerintem hagyd, gondolom waxolva volt a fényezés. Nekem azóta előfordulnak ilyen "vízkő" nyomok, de a wax rétegen van az csak. A Selénia Rallyn pl pont így jártam a mosóval. Lecsapattam, visszamentünk a házhoz, gondoltam ott áttörlöm. Tiszta pötty volt és üvegtisztítóval sem jött le. Aztán eltűnt magától. A legjobb megoldás nem foglalkozni vele XD

Egy kis kézi polír és lejön az hamar😊

A Giulia 5személyes aki akar jön:)))
Nagyon szeretném megúszni a SUV-ot ha asszony majd akar, neki veszek de én többször olyan autót nem vagyok hajlandó vezetni amit a feeségemnek választottam, 8év eleg volt:D 155 volt utóljára az én preferenciáim szerint, abban is szűkölt de azt is imádta:D Nekem ilyen autó kell, aki akar jön, amúgy gyerekek is szeretik:)))

A Stelvio amúgy a legjobb kompromisszum erre az esetre, de neki meg nagy lenne szerintem.. neki valami villany gyösz kell majd de az meg még kisebb lesz:D
Csak akkor majd egy ilyen Normafa túra már véleményes hogy most melyikkel?:D

Na ezért van csak a giulia, mert így nem kérdés:))

😁

sztem ekkora csapattal upgrade to Stelvio, ezzel a kis vizkovel beszamitjak ne aggodj!😀

Az én életem nehéz:)
De legalább sütött ma a nap:D

Nem jött le teljesen a vízkő de kopik:D


3. Mosás a miskolci megázás óta… most ablak mosóval is körbe sprickoltam.. de azóta is megáztam az nem
hagyott ilyen retket az autón:/ mindig tudtam veszélyes hely:D

Lanyom nem aggodik igy a Mito miatt, pedig jo lenne ha mar vki feltarna a konkret hibat..
De lehet vegul Zsombi lesz az aki.. 😀

Amúgy a nem gyári gyártáskori rendelésbőp származó cserealkatrészekre szinte biztos hogy nem ugyan az a minőség ellenörzés vonatkozik:D

Tehát lehet jobb is:D

De inkább rosszabb:P

Sztm mindenki mindent cseréljenk ki, amit valakinél bármikor, de cserélni, vagy javítani kellett 😁😁, vagy lehet, hogy kell majd😉

Szerintem kevesebbet bújd az ilyen jellegű fórumokat.Van egy új autód.Használd és élvezd a tervezhető szervízköltség előnyét.Ne azt keresgéld,hogy mikor mire költhetsz esetlegesen.Erre van a gari.Időnként ellenőrzöd a folyadék szinteket és csók.Az 56om 18 éves 340k kilóméterrel.2 olajcsere közt akkor nyitom fel a motorháztetőt ha ablakmosó folyadékot kell tölteni😀Ennél többet szerintem egy új autóval sem kéne bajolni.

gyanítom a xenon automata szintezőjére gondoltak

ez:

terheléskor helytelen fényszóró beállítás ez meg mi a szösz?
terelés, vagy terhelés?:D vagy ez csak a kanyarkövetőre?:) mert nekem olyan nincs:)
Enyém elvileg 2022.04

Mondjuk a led-es kanyarfény alsó sebeséghatárát lentebb vinném mert pont akkor nem világít mikor lelassítok, mert nem tuti a helyzet, nagyobb sebességnlél meg minek világítson:D

de a super-eden meg sem melegedett a turbo soha:)))) 6 literes fogyasztással:)))

Alfa Giulia forum1

Alfa Giulia forum2

Írd be a google-be azért akad ilyen hibajelenség:
" alfa romeo giulia turbo oil leak site:www.giuliaforums.com "
" alfa romeo giulia turbo coolant leak site:www.giuliaforums.com "

Azt hogy 30k és cserélni érdemes nem emlékszem hol olvastam már, ezt nem tudom hivatkozással alátámasztani:) 2018-as autókat olvastam a fórumban.

minden esetre egy turbo hűtő szintet és egy olyaj folyás, stb. néha ránézni érdemes azért:)

Igen a benzinesre biztos, külőnben el tudja ereszteni a hűtőközeget.
De ahogy nézem az olaj körön is van.

Youtube

Én szedegetem össze ezeket, remélem mire oda jutok nem felejtem el:D

Lentebb írtad hogy a turbo hűtőkör tömítő gyűrűit érdemes 30 ezer környékén cserélni. Ez a benzinesre is igaz?

Hát nehéz ügy ez, én a saját tapasztalatomat tudom elmondani:)

Volt 10 évig 155-öm az akkori gépek közül drágábbat vettem leellenőrizhető helyről.
Néztem mindenféle gyanús kotványt előtte, de bele sem merek gondolni mi van ha akkor 200-300e ft megspórolásáért valami romot veszek, ez mondjuk jelentsen mai pénzen 2-3 milliót.

Na így volt a Giuliánál is, néztem őket mobile.de-n és méregettem mi mennyire van távol, stb.. nézegettem sokminden mást is, de aztán megláttam egy QV optikás Veloce-t és ott bekattant, elindult a vezérhangya.

Nomost a Veloce használtan, kétes előélettel jött volna haza annyi pénzből mint amennyiből egy új raktári beragadt super-re benevezetem és nagyon nem bántam meg.

Most hogy látom 1 év alatt mennyit kopott, és hogy hogy használom azért ez még jó pár évig autó lesz:)))

Érdemes megnézni már futnak 7-8 éves példányok, húzzák őket 300-400 lóerőre, mindenki akinek van imádja..

A hondámat akkor adtam el mikor a 800k-s autóra kellett volan rákölteni 1.2m.. úgy hogy közben ki is nőttük:P Vezérlés, kuplung, kormánymű.. Az új tulaj imádja mert ő elvitte sufni szerelőhöz és megpatkolták megy kész.

A passatot akkor adtam el mikor megkapott mindent, de egy éven belül kétszer kellett kormányművet felújítani.. Az új tulaj imádja mert jó nagy jön megy, nekem már nem tudta amit én vártam volna tőle.

A 155 felvette bármelyikkel a versenyt semmivel sem volt rosszabb, sőtt nekem nagy költség nem is jutott, csak kisebb javítások... Életre szóló élményt adott!

Tehát az hogy soha ne legyen baja az nem várható el.

Egy dolog várható el ha annyit kérsz az autótól amit teljesíteni tud akkor boldogságban meglesztek:) Ha többet akkor drága lesz, ha kevesebbet akkor valaki másnak őrizgeted:)
Na ezt az egyensúlyt megtalálni nehéz:D De ha sikerül akkor öröm bódottá:)))

Köszi a tippet, erre mindenképp figyelni fogok!

Az is van, sőt Veloce 19" kétszéles szett is, új, bruttó, számlás 😉