Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

"mi pedig várjuk a fotókat :)"

Szerintem pont jó a szín :-))

ezért nem nyúlt hozzá az Alfa a Guiliához mert olyan autót raktak össze ami 5 évvel később is veri a mezőnyt. Viszont a tanulság is megvan, többet kellett volna foglalkozni a facelifttel és több vevő lenne...

Egy dolgot kéne átvenni a BMW-ből: azt a traction control állítást 0-10 között azonnal kérném (a Superbe is !)...

az hát :) van nagy csomagtartó, széles ajtó könnyen be tudsz szállni, meg valami szívómotor :D

közlekedőedényt akartam írni... 🙈

jah latod utolsó alfa is amit vettem egy sima bevásárló autó, ergo köekedőedény 😁

nagyhajú barátunk öregszik ám :D

nézegetem én is őket de nehez lenne megindokolnom 🙈

hozzájön, hogy hiába állítod 160-ra a tempomatot átlagban úgysem lesz meg, Bagig a150 sem, Hatvanig sem lehet pár km-nél többet menni 160-nal, utána jobb napokon már szabadon szaladhatnak a lovak... A nagy utazósebesség az leginkább Bajorország (a többi tartományban a németeknél is keresni kell vagy csak rövidebb szakaszok maradtak).

Na hát persze :-) A dpf marad. Ha nem épp a belsőégésűek utolsó éveit élnénk, én bizony örömmel hallgatnám még pár évig az 5 henger muzsikáját, nyomnám neki büntetlenül a (Német? :-)) M3-mon. A fő motivációm ez. A Giulia műszakilag valami olyan, ami soha de soha nem lesz többet. És már nem lesz sokáig. Sírni fog a lelkem az öthenger hangja után, ilyen se lesz többet. De még vagy 15 évet autózni szeretnék. A Giulia még mechanika. Tekerőgombokkal, kapcsolókkal, mutatókkal, és olyan műszaki megoldásokkal.. . hogy nem is kell több. 'Last chance to drive'.
Úgyhogy össze kell kapnom magam és lejönni a 2.4 drogról és a bőrillatról minél gyorsabban XD

"viszont ha örökre megszabadulnék a regenerálásoktól" - a benzines Giuliával se fogsz :-DD

Pedig egy flex meg egy korong sokkal olcsóbb, ha csak a regenerálás zavar, mint autót venni :-)

Jó duma :-) Köszi a mérést! Így kényelmes 530km-re saccolom az én lábammal a hatótávot. 4-5l még lötyöghet is az alján. A dízel ebben verhetetlen ha a szemét kitolom is megvan a 700.. viszont ha örökre megszabadulnék a regenerálásoktól... lehet elég az az 530km XD

a (németországi) M3 - (B)21-en teszteltem újra, bár csak rövid távokat (~10 km) mértem így nem teljesen mérvadó, de viszonyításképpen (most épp 95-ös van benne, 1-2 deci lejön ebből 100-assal):

korábban Veszprém-Szfehérvár között sebességkorlátozások betartásával, átlagban kb
100: 6,2
120: 7,5
150: 9,1
160: 10,2

Nagyjából 0,625 dl jut +10km sebességnövekedésre, de 110 fölött elkezdi szaporábban (v)enni a levegőt benzint...

Persze 10km táv nem megbízható de amire emlékeztem az nagyjából stimmelt.

jobban kezeled a Photohopot :D

Sőt, ezt figyeljétek, itt még a Giulia sem látszik. . 😄

biztosabb ha a rendszámtábla van speciális anyaggal festve, közelről olvasható távolról nem :D

Tényleg érdekes hogy a rendszámról eltűnnek a betűk-számok :-)
Ilyet kellene a trafipaxokba is tenni :-)

Nem véletlen mondják hogy az első 100 km-en óvatosan közlekedjünk. Ilyenkor még a formaleválasztón fut a kerék nem a gumin.

Amikor csal a telefonoptika :)

Köcce! ☺️

PS természetesen :) Ilyen ciánkék a BMW-nél van.

Így érthető a hatótáv . :-)

Az az igazi :-)

Az dízelnél szerintem is úgy egészséges, én kb 7l-nél tankolok. Igaz akkor 63-64l-tXD

52 a kormosé.

Na várjál.. akkor viszont a dízel tankja még kisebb? Nem 58l?
Mert másképp karcsú lenne az a 750km.