Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem volt az ablaktorlo kapcsolo, mert a ketto szakaszos torles ugyanaz+ha hatra nyomtam a vizet par csepp jutott a szelvedore is. Csere megvolt, de ugyanaz, ugy tunik gyari Alfas cuccos dolog.
Volt a kuplungpedalnal erosebb kattano hang a kinyomasakor, kuplung felsomunkahenger csere, egy ev eltelteve megint hallani a hangot ( kelet pest szerint lehet a pedalnal a kenes is,h kiszatadt)
A belso lampa vilagitas beragadt, csere, azota jo😀.
Legutobb a tanksapka ajto, ami ugy nez ki megoldodott.

+ha nedvesseg, esos ido van, amikor hatramenetbe teszem es elindulok nyikorgo hang, mint ha kinyomo csapagy lenne, de erdekes, csak ha esos/nedves ido van...

Szoval parszor en is voltam, de igazabol csak a belso vilagitas volt eddig gond ugy tunik.

Az elozo automon, ami egy offos Volvo volt voltam kb ennyiszer, beregadt duda 2×, index kapcsolo csere, folytoszelep kokszolodas, szoval eddig nem idegeskedem😁.
Van meg 3 honap teljes garim+3 ev kiterjesztett mototra hajtaslancra...

Amugy hungarorong classic nagyon jo volt

Nalam szerencsere csak a tanksapka beragadas volt legutobb, wd40 megoldotta, a szerviz tapasztalata bevallt.
Nekem is volt,h egy dolog miatt 2 ut...
Amugy most fogom eloszor a kelet pesthez vinni, sajnos Budaors messze van nekem, a pesti meg 10 perc autokazas😀.

Szuper bejegyzes :)

Enyem is megerkezett, kedden cserelik.
Ma pedig megvolt az 5000km-es olajcsere QVZn, hatarozottan jot tett neki.

Ma úgy jártam, hogy indításkor a szokásos alapjárat helyett hirtelen felpörgött a motor, majd szépen visszalassult.
Tapasztalt már ilyet valaki?

Annyi a macska, hogy megették a nyesteket :)

Parázok én is, hogy nyest, de konkrétan találkoztam a rohadékkal egyik reggel. Az autó alól szalad ki amikor épp ültünk be és hát pont olyan koszos, szakadt dög volt, mint amilyen ilyen koszt hagy egy fehér autó tetején. Valami kóbor dög lesz, nem idevaló

Szerintem jó :-) Többször is magamra és az autómra ismertem. Vagy autóimra. Qva macska. Egy hete sincs, hogy összemászta a frissen polírozott feketét. Már fater légpuskáján gondolkoztam.. Vagy a TD felújítás után hetekig nem mertem sehova parkolni vele. Azóta is oszlop mellé, parkoló végébe :-) És igen a feketét nagyon megnézik, és nekem is olyan idegen érzés, nem szeretem én a feltűnést. Viszont annyira jó nézegetni :-)
Tényleg különleges autók ezek, mind. Davide Cironi pedig nagy király :-))

pedig az utolsó mondat a lényeg :P

most telefonáltak meg is jött az új kijelző... ez gyors volt

Most a Giulián ez a P Zero AR egy álom, nagyon nagyon jó :-)

Értem, de azért egy prémium gyártóról van szó, ami az egyik legrégebbi. Ha van is teljesítményben különbség a Pirellihez képest, szerintem az abban a tartományban van, ahová azzal az autóval úgysem mész el.
Olyan mintha pl. egy nankang gumiról írtál volna:)
A Pirelli nálam egyébként eléggé presztízsvesztéses lett, nem tudom miért...:)
Tizennégy éve amikor P Zero Rosso-t is használtam már, akkor sem volt már a legjobb.

Nálunk is felmerült a kérdés, hogy szombaton Zánka, vasárnap Zamárdiban Red Bull Air Race, szóval mi legyen a Classic sorsa, mert imádjuk a régi autókat és két éve óriási élmény volt, de a melyik ujjunkat harapjuk meg dilemmában most a Classic vérzett el :)

link

Dyno mód???

En a Dunlopokkal is meg vagyok elegedve. Teliben szerintem nagyon jok, nyarinal meg csak simakkal mentem, de mindennapi hasznalatkor meggyozoek. Sport01 kopott kicsit, de tapadtak megfeleloen, igaz ezek offos autokon (is)voltak/vannak.


Volt city, mint kerdes korabban. En tuti nem megyek, mivel hungaroring classic, esetleg talalkozom ott amore tarssal?

Nyilván nem fogok vele kilinccsel előre autózni és a Hungaroring összes kanyarjába gumicsíkot húzni :) Mondjuk mostanában úgyis már többet járok ki hozzájuk dolgozni, mint versenyekre/rendezvényekre :)))

Egyszerűen csak van egy olyan fura perverzióm, hogy szeretem, ha megbízhatok abban a négy tenyérnyi felületben, ami az egyetlen kapcsolat az autó és az út között, pláne most már a feleségem mellett gyerekkel is utazva. A Good Year számomra teljesen ismeretlen, sosem volt egyik autón sem és amit nem ismerek, abban nem bízom meg elsőre olyan könnyen, ezért voltam kíváncsi, hogy kinek mi a tapasztalata vele, ennyi :)

Azt mondták nem nagy meló kicserélni. Kíváncsi vagyok, hogy megbánom-e.
Nincs kedvem még egy évig hallgatni, szóval belevágok.

Mármint a vasféknél

Én olyan 2000 eur körüli összeget hallottam az első tárcsákra és betétekre.

:-) 5000 km nálam is, megyek Budaörsre szerdán olajcserére, ventilátor néma :-) lekopogom :-):-)

QV is elkezdte, viszont a 2.0ban 30e korul bejarodott, ugyhogy bizakodo vagyok. Nem szedetem szet ezt sem.

A vasfékes ennek kB a hatoda...

Csak arra akartam kilyukadni, hogy ha mondjuk elbírna 2x akkora futást, mint a vas, akkor ezt az összeget eloszthatnád 2-vel és azt az árat kéne a vasfékhez hasonlítani. Biztos így is jóval több lenne, de azért nem mindegy azért egy 2x-es szorzó.