Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

én láttam a srác race módos bemutatóját a facén (dizel julis) , akkor el is döntöttem, hogy nekem nem lesz...

Szerintem félre értettél.
Nem panasz volt. Paraszt vakítás a dna- Mito és Giulietta óta... Ez ennyi.

Te akartál RACE módot, a tiedhez eredetileg nem is jár. Most meg panasz van rá? :D

Sok értelme, (ne haragudjatok meg miatta) nincs Giuban sem.
- A-ban kevesebbet eszik?! én nem vettem észre, de visszafogja a gépet ahogy kell...
- Gázpedál érzékenység? na bum... lábamban is van :)
- Kormány servo erőségének változtatása... ennek városban még látom értelmét.
- ESP/VDC érzékenység állítása... időjárás függvényében igen.
- RACE mode ;) tök jó hogy nincs "annyi" kontroll. Multkor majdnem le is estem az útról.

az én véleményem az, sajnos még nem tartunk ott hogy ezekhez a beállításokhoz, 3-4 külön program legyen vezérlőben. 1 program van benne, ahol vissza van fogva a gép a limiterrekkel.

Ha garanciális, akkor nézed meg, az is lehet, hogy valami hibakód miatt nem enged üzemmódot váltani.
Saját tapasztalat, olyan szervízbe vidd ahol nem b@sznak át! Az enyém maximum care-es de soha többet nem viszem szakszevízbe....

egyébként a Good Year F1 Eagle is AR jelölésű gumi, mint a Sottozero, most vettem észre a jelölést a pakolásnál.

Már nem olyan egyik sem. Bárhová tekered mindig vissza ugrik középre, csak a LED jelzi hogy milyen állásában van és a konzol írja ki egy pillanatra

Semmit sem ír ki és a LED sem változik meg, hiába tekerés,mindig csak N világít

De a tied olyan ami fixen ott marad ahová tekerted,nem?

Horvátországban is vannak meglepetések, amikor vissza mész az autóhoz 😀

Valakinek volt már ilyen. Talán sporter? Sajna vihetem szervizbe, mivel a tekerő gomb csak diszként funkcionál ☹️☹️☹️

Röhögni fogsz,de éppen a-ban volt😀😀 ismét fogyasztási világ rekordot akartam dönteni,de egy kátyú kinyirta a tervemet 😃

amit írtam, az a nyári ,gyári szerelés,
de a télit kompletten Autóház Budaörsnél veszem majd

ezt most nem értem... ha mindig dinamicban van nem kell kapcsolgatni és meg minek mész bele a kátyúba :)))

azért van választék :)
Csak problémázik a gumis...

neki sztem az újabb van már, a régieket nem érinti.

Sajnos úgy néz ki hogy engem is elért a dna kapcsoló halál 😟
Autópályán egy kisebb katyuba és ennyi

Az van hogy a gumis szerint sok na feltétel: 2 különböző méretben,nem kínai, téli és deffekt tűrő. Ezekkel nagyon leszűkülnek a lehetőségek...

Jó,de hol vetted? Most senki sem tudott hozni csak egy méretben de nekem kettő kell

itt az akkori ajánlat, (egyébként németországi szerelés volt a szállítólevél alapján):
"225/50R17:

Szerelt kerék:
Pirelli Sottozero 3 + jeladó + gyári alufelni = 112.000.-/db 3-4 nap
"

nekem Michelin Pilot Alpin 4 XL a téli szett, négy egyforma méretben 225/45 R18
Nagyon elégedett vagyok velük, hóban, esőben, szárazon jól szuperál:)

A gyári szett-ek elég húzosak, tavaly volt egy "akció", gyári 18as felni Wintercontact gumikkal 730ezer-ért...
Ha körülnézel százezreket lehet spórolni.

ui: bakker, nem hiszem el, hogy nemsokára már megint télivel kell járni....

Ez tény, az átszerelés két-három alkalom után ezeket a nagy sebességre tervezett széles gumikat tönkreteszik.

2 éve amikor vettem a 2.0t, volt gyári télikerék szett akció az Alfánál. Én akkor vettem gyári Super 17" kerékkel, szenzorokkal, 225/50/17 Sottozero-t, valami 340+ÁFA volt ha jól emlékszem kompletten. Jó döntés volt, nagyon jó viselkedik azzal a setuppal és a gumis sem teszi tönkre évente 2x a nyári felnit.
Érdemes esetleg márkakereskedőnél is futni egy kört.

Nekem a nyári falken azenis fk510, téli debica frigo HP 2 teljesen jó mind a kettő gumi, gyári Goodyear egy rakat szar

Nekem bejött ez a gyári szerelésű PZeroAR defekttűrő. Pont annyira merev, precíz amennyire vártam, álom erre a Veloce-ra :-):-)

nekem felfér amit linkeltél :DDD

Igaz ez nyári de a téli is hasonló árban van.

Én most vettem előre Pirelli Cinturato 225/45 R18 91W Run Flat 49.000 volt darabja.

Én sem.... Meg kell nézni a gyári méretet, és bárhol meg lehet venni. Nem kell azt mondani hogy milyen típushoz, mert így fejőstehénnek nézik az embert. Van rengeteg gumiáruház, be kell menni, ha nincs raktáron megrendelik. A defekttűrő gumikkal egy a bajom. Minden komfortot elvesz. Az hogy a Pirelli tetszik Tdemeternek az ő döntése, de szerintem a Michelin Alpin klasszisokkal jobb gumi.

Nemigazán értem a dolgot... bármely gumistól, vagy webshopból rendelsz 2-2db-ot a megfelelő méretben, mi ebben a nehéz eset? Vagy annyira kancsó a méret?

Kértem ajánlatot julishoz Pirelli sottozéró gumira, elől-hátul eltérő méretben és defektállóban egy vagyonba kerül... a gumis 330.000-et kérne érte. AR-esben ugyan az a gumi pedig konkrétan nem kapható, hiába van a pirelli oldalán, a beszállító nem tud adni csak a hátsó kerékre.
Szóval agyalok az alternatívákon, de a végén lehet, hogy ez lesz majd mégis, csak még húzom a számat.
Defektállót szeretnék mindenképp, de mivel eltérő méretek vannak, emiatt - állítólag - nehéz esetnek számítok. Alig van brand amiből válogathatok:(

Nokian wrd4 es volt tavaly egy masik offoson, jegbordan, hoval vegyitve -10foknal jo volt😀. Nekem szaraz uton volt gyengebb, mint a Dunlop wp4d.

sztem a NOKIAN bőven nem a mo-i viszonyokhoz fejlesztett gumi.
ettől lehet kiváló persze.

Ha mar gumik, sztem a Dunlop wintersport 5 jo nagyon!
Dunlop telikkel meg vagyok elegedve.
Tavaly meg a Michelin Alpin6ot mutattak be, de talan kicsivel gyengebb, mint a Dunlop...

Szombaton rakatom ra a gepre a michelin ps4et, igy telre😉. Most havas es jeges utakon valoszinu pihenni fog, az offosat hasznalom, az most kapott uj Dunlopokat. Elotte Nokian volt, nekem sem jott be tulzottan🙁.

Continental WinterContact™ TS 860 S lesz, defekttűrő, 4 gyári 19-es felnin, télen egyforma 225/40 R19 méretben, mint most az első kerekek :-)

Neked akkor 2-2 különböző 18-as lesz? elől 225/45 R18 hátul 255 széles?