Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A három napos aszfalt és a negatív Ackermann...

😅

Végiggondolva, egy ilyen lámpa csere borzasztóan nagy szopás lenne. Lámpamosó, kábelezés, szintező mechanika, és műszerfalon a gombokkal mi lesz?
Biztos nem állnék neki..

Na ez mondjuk új infó! Meglesem nemzetközileg alakította-e át valaki.
Lámpa mosót amúgy is utálom, GT-ből az volt az első, hogy kivettem a biztosítékot. :D Értelme nincsen, csak összecsapja az autó elejét, meg pazarolja a mosó folyadékot …

A 25W Xenon-hoz gyárilag nincsen lámpamosó, és a magasságot sem automatikusan állítja, hanem mint a halogén, van bent „tekerő”. Szóval ez ne legyen akadály! :D
Az hogy 25W v. 35W nem hinném hogy bármelyik rendőr megmondja.

igen, az FCW -vel baratkozni, szokni kell. okozhat meglepezest, gumiradirt..

Na az 55-é pont azért nem.Nehogy valami gagyit tegyenek már bele😃

Holttérfigyelőm van, amíg nem volt, addig azt hittem ,hogy semmi értelme. Most viszont van ,és baromi hasznos, én nagyon szeretem.

Nem olyan egyszerű a csere, más a vezeték köteg, nincs lámpamosó, se fényszórómagasság állító pálcák. Néztem már ,ki lehetett fogni patika bontott lámpákat 120körül darabját, de ennyi szívást nem ér meg sajna. Majd a következő inkább olyan lesz. :)

viszont van ködlámpád! lehet vagizni :)

De nem ám :)
A Q4 2008-as TI volt, abban dönthető volt, a Tibor 2009-es Distinctive ebben nem dönthető.

D -ben nem ideges, elég az.. :)

sztem enélkül lehet élni, a bixenon kanyarkövető funkciója az, amit igazán sajnálhatsz.. arra érdemes lenne upgrade, ha van rá lehetőséged. többet jelent mint a kamu diffuzor... nekem :)

nekem egy extra hiányzik, a holttérfigyelő..

ettől még jól megy!! :P

Az én 159-esemben nem volt dönthető a hátsó ülés, de volt sí alagút legalább.
Hiányoltam is rendesen

A legelső szériában még extrák voltak ezek :) Utólag nézve inkább vicc ez, de akkor komolyan gondolták. Az elején nem volt annyi extra, így kellett valami ami annak tűnik :)

Az Alfánál ez tök normális XD A dönthető ülés is extra, ezt a BMW-től tanulták szerintem.
Nekünk a 146 TD-ben pl nem volt hátsó légbeömlő (klíma és abs se), de volt négy elektromos ablak, elektromos csomagtérnyitás, ilyesmik. Már akkor is összevissza kavarták a felszereltségeket, és tök hülyeségeken spóroltak. Volt olyan fél-faceliftes amiben nem krómozták le a belső kilincseket, lespórolták a hátsó ablaktörlőt (ledugózták igényesen a helyét), és kézi állítású volt a tükör. Tényleg annyit spóroltak ezekkel?
Az, hogy a dönthető hátsó sor extra, szerintem a 159-nél jött be, ez is marhaság. Egy legolcsóbb bármiben is dönthető, de a prémium vevő fizessen érte egy plusz százast.
A normális az lenne, ha alap lenne a légbeömlő, a normálisan dönthető hátsó sor, és az árát beépítenék az alapárba. 75e Ft most a klíma plusz csomag, csapják hozzá az alapárhoz.

Nekem nem ok, 1 hét múlva jöttem rá, majdnem agyérgörcsöt kaptam :D Mi abban extra? Több Giulia tulajjal beszeltem, aki szintén utólag jött rá, hogy nem dönthető.

Igen, amúgy ez egy nagyon furán összeválogatott autó :D Van jópár extra benne, de vannak amik hiányzonak belőle, pl a xenon fényszóró. Világítani baromi jól világít ez is , de kicsit gagyi. Meg ,hogy a hátsó traktusba sincs semmi az elég döbbenet.

Nincs légbeömlő, se hátsó kartámasz, se dönthető hátsó üléssor.

Amúgy a Giuliettánkba sincs hátul légbeömlő. Azon kívül az összes Alfámba volt. Szomorú.

Szép nagyon! :-)

A Giuliánál a klíma plusz csomaggal (légminőség érzékelő + hűtött kesztyűtartó + hővédő üvegezés + légbeömlők hátul) adják a hátsó légbeömlőket. Hogy ezt a (valószínűleg flottás) megrendelő miért nem kérte anno az jó kérdés. Hogy miért nem alap, miközben a bőrülés benne van, az is jó kérdés. Nem értek a flottás dolgokhoz, valószínűleg így tudtak valami nagyon jó ajánlatot adni flottás vásárlók részére.

Kell még a Veloce look diffuzor aztán elégedett leszek :D

Egyébként a hátsó légrostély is valami feláras volt? Nincsen hátul semmi, és a hátsó utasoknak néha melegük is volt. Kicsit csalódás, hogy egy ilyen nem alap dolog…

Igazából nem is kell, én teszteltem az elején és semmivel sem fogyaszt azzal kevesebbet.
Egy vicc valahol. Arra jó, hogy ha fáradt vagy és idegesítően menni akar alattad a vas, akkor vissza tudod fogni vele, lágy hétköznapi autó lesz belőle

hogyne, hogy Handras sírva fakadjon mikor épp egy "e" autót arra tesztel, ahogy szokta..

de jó tipp, A -ban nem szoktam használni.. :/

Csináld azt, hogy felmész dobogókőre mondjuk Pomázról. Ott leállítod és csinálsz egy resetet. Ha visszagurulsz A-ban, akkor meg lesz ott a 3 liter is :)

lemegy 4 alá is, ha tempomat országút, 80-90.. :)
hozza a WLTP -t nahh :)

Na és ez, uhh.
Minek ide "e" autó, ez is egy álom 🤩

Zseni😊

Nem bizony. Amúgy a súly és a kerék sokat számít, egyedül, cuccok nélkül , hosszú úton , téli kerékkel 1 liter minusz.

Na ilyet én még soha nem láttam😄😉

Álom🤩🤩

Szlovéniában töltöttük a hétvégét. Giulia fullra pakolva, 4 felnőtt ember, 19-es Qv felni 285-ös gumival. Cumputer szerint 6.1 liter, induláskor teletankoltam, és nulláztam, majd hazaérve ugyan ott visszatankolva 1 kattanásig, 5.95l jött ki. . Hihetetlen :D 655km-es út.

Köszönöm akkor megnyugodtam megnézem mit lehet még állítani rajta!

ezeken érdemes állítani

Amikor elhoztam az autót, 200-nál kb 1cm-t fel le durván mozgott a menetszélben, beállítás után sokkal jobb lett, minimálisra csökkent a mozgás.🙂