A külső és belső féltengelyek gumiharangjai cserélve lettek!
A váltóolajat is cseréltük(már ráfért) és a bal első ködlámpát(a búra törött volt)!
Végre át lett írva a gép....hivatalosan is V6 tulaj vok :)!
Az önindító bendixes volt.....egy kis upgrade és újra indul gond nélkül!
Messzire mentem érte,de megérte.Még csak ismerkedünk...nehéz megszokni hogy gyakorlatilag azt teszek az utakon amit csak akarok!A fogyasztásban kellemesen csalódtam...V6-ot mindenkinek,főleg ilyen üzemanyagár mellett!
Belül szinte tökéletes állapot,a kormányt és a váltógombot kell újrabőröztetni.Az ülés is kicsit ki van kopva a beszállásoktól, de még vállalható.
Kívülről is jó állapotban van...szép gyári állapot,tetszik,nem is akarom pimpelni,max. egy GTA body kit, ha találok.
A motor-váltó-futómű is pöpec,nem szorulnak semmilyen felújításra.A kipufogó fúj ki valahol,az önindító bendixes...ezeket ünnepek után orvoslom...a remus dob amugy is hangos nekem.
Több mint 7 év együtt eltöltött idő......nem is tudom mit mondjak!
Már csak benne ülni is felüdülés volt,vezetni pedig egy olyan különleges élmény volt hogy szavakban nem tudom megfogalmazni...annyira egyedi volt,annyira szerethető volt,annyira szép és sportos volt kívül-belül,annyira jól ment,annyira feltűnő jelenség volt amerre csak járt...az emberek megcsodálták és különféle jelzőkkel illeték(nyomatékszörny,csatahajó,vadászbombázó)!Egy csodálatos autó!!!!!!!Emléke örökre megmarad a szivemben!
Hogy miért adtam el?......mostanáig sem tudom ész érvekkel alátámasztani!
Egy elég rossz emberi tulajdonság miatt...a mohóság,az hogy ember mindig jobbat,gyorsabbat,erősebbet,szebbet akar!Bár szebbet nem egyszerű lesz találni, erősebbet igen...ezen a vonalon indulok el és remélem megtalálom azt az autót ami méltó utódja lehet annak az autónak aminek az eladását szerintem örökre bánni fogom!
Arrivederci 166...
Elég csúnya hangja volt indításkor, mint kiderült, cserélni kellett a központi feszítő egységet, egy másik feszítő görgőt és a hosszbordásszíjat!Most már meseszerű az autó alapjárati hangja,nem sikít az ékszíj.
Klímacsapágy cserèje, klíma tisztítás és feltöltés.
Vettem előre 2 Pirelli Pzero Rosso-t mert már a conti elfáradt!
A jobb elejében az axiálcsukló és a gömbfej kicsit összerozsdáltak úgyhogy csere vacsi újra mindkettő....
Most először kipróbálom a selénia olajat...minden szűrő cserélve
Km: 208 000
Lausz cartárs jóvoltából cserélve lett a nyomásszabályzó szelep mert néha megállt útközben a vas,utána egyből újraindult de ez nem volt már állapot!azóta jó...kopp-kopp!még jobban is megy,nem tom miért!lassan totál rendben lesz a gép!!!