Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Akkor félreértettem valamit, eléggé futtában néztem.

A felújító szett is csak a lamellákat tartalmazza, a kúpos előfeszítő a difi része.

Benne van az előfeszítő gyűrű, nélküle nincs LSD. Rugósan jön szét is.

Óó de jó videó. És szoorú, hogy az az előfeszítő gyűrű nincs gyárilag benne. A BMW difiben kevesebb lamella van, és van előfeszítője.

Ez van benne:

lsd

Végáttétel a fogaskoszorú/kúpkerék függvénye hát persze hogy módosítható ha ven egy jó gépműhelyed gyártani hozzá új cuccot :-)

A Giulia-ban egy 1.5-ös LSD van, gyorsításnál sacc. ~30-35%, lassításnál ~15-20% a zárás.

Emitten egy jó szemléltetés.
Ezt meg ajánlom megnézni akit érdekel a táma, ez konkrétan a Giulia difije.

Nincs 2024+ -os GTA :)

Már hogy lenne ugyanez, mikor az egy TV diffi :D

De akkor jól gondolom hogy a végáttétel is két fogaskerékkel végül is módosítható, ami valószínüleg csereszbatos mert minek gyártanának annyi alkatrészt?

Tehát ha veszek egy bármilyen diffit, és max az enyémből átrakom a végáttételt

Vagy nem:D

A GTA dffinek van gyári száma?:) Abban mi lehet?:) Ugyan ez?

A púpnál semmilyen része nincs a sperr mechanikának. 3 napja vizsgáltam meg közelről :-)
A keresztbe menő tengelyek a fő azonosító. Ezt külföldi alfás fórumok is megerősítik. És a szétszedett sperr is. Az egész lényege az, hogy az open difi 4 kis fogaskerekének tengelye nem egy fix perselyben ül, hanem két korong alaktrész közé beszorítva, egy szögletes vájatban. Ahogy kapja a nyomatékot, szétnyomja a két korongot, ami összezárja a kuplungokat a két végén. Tudom, nem egy képszerű magyarázat, de minden belül van egy alapvetően open mechanika belsejében. Tehát elvileg a bele is cserélhető.
Sőt a BMW-nél konkrétan ez fog történni, az e34 open házába megy be egy e36 sperr bele.

Ez itt a lényeg:

Flrevezető, a pópos nem púpos, nagyobb szárny kisebb szárny évjárattól függően változott, leginkább 2016-17, majd cikkszámváltásnál MY20 után is, de ami benne van ezt csak betekintéssel, vagy cikkszám alapján tudod eldönteni. Ill. VIN opció 939.

Mindenen IS túl vagyunk.

Jó én még a PDF-nél tartok de megnéztem ezret képen.. a háza itt púpos amelyik LSD

Ha kész vagy vele és sikerült, de gyorsított lejárásra én is bejelentkezek:D

Köszi! Még csak az ikon sem vált vissza zöldről fehérre, csak a sávok szürkülnek ki.

Jogos.

Jajaja nem kell hézagolni, ha nem vezsem le a csapágyakat.

Pontosan! Külső jegyek alapján nem azonosítható egyértelműen, a PDF átver.

Oké, de szerintem nekem az ECOE6DF jó csak 2021 vagy utáni autóból. Gondolom szabad fordításban Euro6D Final. Ami valójában egy 2.2 dízel difi, ha jól rakom össze a képet XD A dolgot nehezíti, hogy 21-ben nyáron meg is szűnt a Performance pack, és a LSD később azEstrema és 23-mas Veloce (?) modelleken került elő újra.
Korábbi dízelből pedig elég lutri, haogy avlóban minden stimmel e. És mondjuk a dízel Q2 sem a legygakoribb kivitel.

Tegnap levideóztam a tempomatot.
Végre mentem egy kört télikeréken:D
Egyszéles nem akar kresztbemenni:D

Meg is fejtettem:
- első kerék mondjuk balra fordítva, ugye jobb oldalra terhel az autó
- ezért a bal hátsó elkönnyűl nem tud annyi nyomatékot átvinni
- ha a hátsó más nyomtávon van mint az első, tehát szélesebb
- nagyobb erőkar a fordulás középpontja felé + a tömeg ami ráterhel
- így segíti befordítni az autót, ami játékosságnak tűnik, de valójában mindig máködik
- míg egyszéles keréknél inkább a balansz és a futómű dolgozik, ezért is inkább pálya autózáshoz ideális, nem technikás kis kanyarokban

A szétszedésnél a két végén a csapágyakat ne bántsd, mert onnantól valószínűleg hézagolni kell a cuccot ha leveszed.

De király. Akkor ez itt a legegyértelműbb megkülönböztető jegy. Nem a púp, vagy a szám, hanem ha benézel a lyukon :-)
Az open ilyen:

A LSD-nél keresztben is látszik két tengelycsonk.

Minden ott van/lesz az albumban :-)

Lengyel srác szól ha ismét beesik egy...

Nem púpos :-)

Vettem szimeringeket meg olajat is. Úgy gondolom széteszedem és megvizsgálom állapotilag és ha valami nem stimmel akkor felújítom. Inkább mint megint szétszedni később.
Visszarakom a gyári rugókat is a művelet során, meg a kipufogót is befaragom.
Ugyanitt eladó lesz "gyári ültetőrugó" ;-)

Ha valakit érdekel a téma:
Q2 projekt

#egyszerelunk

Minden műkdik rendesen, gázt adok kialszanak a fények, elengedem a pedált visszajönnek. Hiba van a kódban :-) Nem ikon és sávok OFF kellene legyen hanem ikon és sávok fehér/üres :-)

FCW hiba nincs, sem látható, sem error.

A jelenség megvolt már az LCD, Cluster, ETM és a klímavezérlő cseréje után.
Előtte úgy működött ahogy kell.
Előremenvén cseréltük a BCM-et, majd a kamerát, ezek sem segítettek.
Tegnap kipróbáltunk egy óracsoport cserét olyan autóból ami szintén átesett hasonló beavatkozáson és rendesen működik az ACC+ és egy kormányt is próbáltunk amiben már a MY20-as gombok voltak, ezek sem segítettek.

Olasz fórumről jelentkezett egy srác, hogy neki pont úgy működik mint nekem, nem érti mi a bajom, ez így jó. 21-es az autója, de nem Ő az első tulaj, ki tudja mi volt vele korábban.
Arra gondoltunk, hogy pl. puffos volt az eleje és egy régebbi került bele, ez magyarázhatná a jelenséget nála is meg nálam is, mert a radarom még MY19.

#dolcevita

Óó.. egy fotót tudsz készíteni a féltengely kihajtásról? Ahol látszik a bele. Elvileg nem egy tengely látszik, hanem X-ben kettő.

Vannak furcsságok ennél az autónál, de ez olyan olaszos na. Nekem pl. a Level 2 önvezetés nem volt benne az autóban gyárilag (na meg a napfénytető, de az nekem nem hiányzik), így nem rég pótoltam ezt a részt. Szerencsére csak a kormány gombsort kellett cserélni.

Ami furcsaság, hogy hivatalosan a HAS-t csak bizonyos autópályákon lehetne aktiválni (emiatt kell hozzá a gyári navi) de nálam a tanyasi mellékúton is simán engedi bekapcsolni... Amogy ahogy írtam, a nálad tapaszt jelenséget akkor produkálta, amikor FCW hiba lámpa kigyulladt. A használati ilyen téren nem ír semmit, sajna.

Amúgy nálam amúgy az adaptív tempomat működött ekkor amikor kialudt az ACC lámpája. Esetedben is működik tovább vagy a lámpával együtt ki is kapcsol?

Annyit helyesbítenék, hogy a fűthető kormány nem feltétlen jelenti azt, hogy van benne érintés érzékelő. A legbiztosabb megoldás, ha kivesszük a légzsákot és az átvezető csatijánál meglessük mind a 10 vezeték benne van-e a csatiban, ha egy is hiányzik, akkor nincs szenzor.

Befékezés még nem volt! Itt esetleg lehet egyéni finomhangolás? Speed limiterben esetleg, de ezt vakon tippelem.

Én is ezt tapasztaltam eddig.

Megnéztem a videót, ez biztos hibás működés! Logikusan belegondolva sem lehet jó, illetve szabályozói oldalról sem. Mindig látnod kell, hogy mi van bekapcsolva különben balesetveszélyes.

Igen befékez az autópályán 30-ra ha a lefordulóban észreveszi ROTFL:D

Enyémben tábla néző sincs:) csak a google írja ki.)

A követő radar az jó stresszmentesítő.

De a kormányzós az inkább idegesítő.
másikban is.. mert nem egyszer volt olyan hogy megyek le az útról, ha nincs bekapcsolva:D